[實用新型]一種電車專用空調壓縮機組

有效

• 申請號: 201720694634.0
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206917859U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王紅勝
• 申請（專利權）人: 深圳沃海森科技有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/04;F04C29/06;F04C28/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電車專用空調壓縮機組，包括殼體（11）、主軸承（14）、下殼（10）和曲軸（8），其特征在于：所述殼體（11）內部設置有支架（17）和動渦盤（2），且動渦盤（2）底部固定連接有防自轉滑環（3），所述防自轉滑環（3）底端固定安裝有主軸承（14），且主軸承（14）一端固定連接有轉子（7），所述轉子（7）外表面活動連接有定子（6），且其底部固定安裝有曲軸（8），且曲軸（8）底部固定連接有下支撐（9），所述下支撐（9）和轉子（7）通過曲軸（8）活動連接，所述轉子（7）和防自轉滑環（3）通過主軸承（14）固定連接，所述殼體（11）底部固定安裝有下殼（10），且其內表面固定安裝有冷卻液（5）和吸音棉（4），所述下殼（10）外表面設置有螺絲孔（12），所述殼體（11）外側固定安裝有吸氣口（1）、排氣口（16）和溫度計（18），所述溫度計（18）固定安裝在吸氣口（1）一側，所述排氣口（16）外表面固定連接有減壓閥（15），且其頂部設置有蓋子（19），所述排氣口（16）外部固定安裝有防塵殼（13）。

2.根據權利要求1所述的一種電車專用空調壓縮機組，其特征在于：所述螺絲孔（12）的組數為四組。

3.根據權利要求1所述的一種電車專用空調壓縮機組，其特征在于：所述殼體（11）為鋼板制成。

4.根據權利要求1所述的一種電車專用空調壓縮機組，其特征在于：所述吸音棉（4）為聚酯纖維制成。

5.根據權利要求1所述的一種電車專用空調壓縮機組，其特征在于：所述冷卻液（5）為水或者乙醇。