[實用新型]立式磨煤機磨輥加油系統

有效

• 申請號: 201720694414.8
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206980883U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 譚雪君
• 申請（專利權）人: 常熟市建礦機械有限責任公司
• 主分類號: B02C15/00
• 分類號: B02C15/00;F16N7/14;F16N39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及立式磨煤機技術領域，特別涉及立式磨煤機磨輥加油系統。

背景技術

磨煤機是將煤塊破碎并磨成煤粉的機械，它是煤粉爐的重要輔助設備。立式磨煤機通過磨輥對煤塊進行研磨。立磨磨輥軸承的裝配要求比較嚴格，一般采用將軸承放在干冰中冷卻的方式裝配。軸承和軸承室之間一旦出現間隙，將會影響軸承的正常運轉，導致軸承發熱，嚴重時將會導致軸承燒結現象。因此，現有的立式磨煤機的磨輥在使用過程中容易出現磨損，摩擦產生的熱量在磨輥裝置內部積累，從而導致磨輥裝置壽命降低。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的問題，提供了一種能夠提升磨輥內部散熱，減少磨損，提升使用壽命的立式磨煤機磨輥加油系統。

具體技術方案如下：立式磨煤機磨輥加油系統，立式磨煤機包括軸桿和搖臂，磨輥和搖臂分別設置在軸桿兩端，磨輥包括油封，軸承和軸頭，所述油封設置在軸桿上，軸頭設置在軸承一端，軸承設置在磨輥中，加油系統包括多根輸油管，輸油管設置在軸桿中，輸油管兩端分別設有加油口和出油口，所述加油口設置搖臂一側，所述出油口分別位于油封、軸承和軸頭位置。

以下為本實用新型的附屬技術方案。

作為優選方案，所述搖臂與軸桿通過卸推螺母連接，所述加油口設置在卸推螺母一側。

作為優選方案，所述輸油管包括第一輸油管，第二輸油管和第三輸油管，第一至第三輸油管間隔設置，第一輸油管與油封連通，第二輸油管與軸承連通，第三輸油管與軸頭連通，所述第一輸油管包括第一加油口，第一加油口設有注油油杯。

作為優選方案，所述第一輸油管為L型。

作為優選方案，所述第二輸油管和第三輸油管的加油口與稀油站連通。

作為優選方案，所述軸承包括第一軸承和第二軸承，第一、第二軸承之間設有定距環，定距環設有油孔，油孔與第三輸油管的出油口連通。

本實用新型的技術效果：本實用新型的立式磨煤機磨輥加油系統能夠通過將潤滑油導入磨輥中，從而降低磨輥內部的磨損，將磨輥作業產生的熱量帶走，防止磨輥內部溫度過高，降低內部部件磨損，從而提升磨輥使用壽命；此外，能夠對注油進行有效控制，提升注油量的精確控制。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立式磨煤機磨輥加油系統的示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

如圖1所示，本實施例的立式磨煤機磨輥加油系統，立式磨煤機包括軸桿1和搖臂2，磨輥3和搖臂2分別設置在軸桿兩端，搖臂通過軸桿帶動磨輥運動，從而進行磨煤作業。磨輥3包括油封31，軸承32和軸頭33，所述油封31設置在軸桿1上，油封31位于透蓋4和軸桿之間，透蓋4用于保護磨輥。軸頭33設置在軸承32一端，軸承32設置在磨輥3中。加油系統包括多根輸油管5，輸油管5設置在軸桿1中，輸油管兩端分別設有加油口6和出油口7，所述加油口設置搖臂一側，所述出油口分別位于油封、軸承和軸頭位置。通過上述技術方案，使得立式磨煤機磨輥加油系統向磨輥裝置中的油封、軸承和軸頭部位加油，避免油封、油封墊片與軸和外部透蓋干磨，起到保護、密封、潤滑的作用，提高油封使用壽命，從而提高磨輥內軸承等其他部件的使用壽命，從而提高磨輥使用壽命的作用。

如圖1所示，進一步的，所述搖臂2與軸桿1通過卸推螺母8連接，所述加油口6設置在卸推螺母8一側，卸推螺母8能夠便于磨輥與搖臂之間的安裝，卸推螺母為錐形，從而保證定位準確，加油口設置在卸推螺母一側，便于注油。所述輸油管5包括第一輸油管51，第二輸油管52和第三輸油管53，第一至第三輸油管間隔設置，第一輸油管與油封連通，第二輸油管與軸頭連通，第三輸油管與軸承連通，所述第一輸油管51包括第一加油口，第一加油口設有注油油杯54。由于油封只需少量油，采用注油油杯可控制油量，每隔一段時間加油。本實施例中，所述第一輸油管為L型，從而更好得將油導入油封中。所述第二輸油管和第三輸油管的加油口與稀油站連通，通過稀油站可幫助磨輥內部散熱，稀油站不斷將油循環，通過油可將熱量帶出。所述軸承32包括第一軸承321和第二軸承322，第一、第二軸承之間設有定距環9，定距環設有油孔，油孔與第三輸油管53的出油口連通。通過上述技術方案，使得第三輸油管的油能夠與軸承接觸，從而使軸承受到潤滑和保護。