[實用新型]一種用于動力電池系統的活動把手結構

有效

• 申請號: 201720694255.1
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206806411U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 張林松;謝佳;柯穎華;郭娜娜;白科
• 申請（專利權）人: 江西安馳新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬動力電池結構設計領域，尤其涉及一種用于動力電池系統的活動把手結構。

背景技術

新能源汽車用動力電池系統由于其重量較重(130KG以上)，為方便安裝，一般都需要在電池系統PACK箱體外部安裝把手以實現電池系統在整車內部的移動。隨著國家對新能源汽車動力電池系統能量密度要求的提高，對電池系統的體積密度的利用率也提出越來越高的要求。而傳統的把手結構是焊接在PACK箱體的兩側，且必須預留出把手在正常使用過程中工作人員雙手手掌的空間，這樣勢必占用PACK箱體的空間，使電池系統的空間利用率低下，從而導致整個動力電池系統能量密度的大幅降低。

實用新型內容

為了解決把手在PACK箱體中占用空間過大，導致動力電池系統的整體能量密度的降低，本實用新型提出了一種用于動力電池系統的活動把手結構。

本實用新型為實現上述目標采取的技術方案是：

一種用于動力電池系統的活動把手結構，包括PACK箱體，其特征在于，包括2套固定組件和冂形把手，所述每套固定組件包括固定柱、墊片和2個螺釘；所述固定柱的上表面開有 U形槽，所述U形槽的圓弧與固定柱同心，所述U形槽的兩側開有與螺釘配合的圓孔，所述固定柱的下表面設有小圓柱；所述冂形把手的兩側靠近底端處開有與螺釘配合的定位孔和螺紋孔，所述定位孔設在冂形把手的外側，螺紋孔設在冂形把手的內側；所述墊片套在固定柱的小圓柱上，所述小圓柱與PACK箱體水平連接，所述冂形把手底端置于U形槽內通過螺釘與固定柱連接。

所述冂形把手為實心棒狀，直徑為6～10mm。

所述定位孔和螺紋孔同軸相通。

所述U形槽的深度為8～20mm，寬度為8～15mmm。

所述U形槽兩側的圓孔同軸，軸心距U形槽的下表面5～8mm。

所述螺釘為錐形緊定螺釘，規格為M2～M5。

所述小圓柱與PACK箱體采用螺栓連接。

本實用新型工作方式：墊片套在固定柱的小圓柱上，小圓柱通過螺栓與PACK箱體水平連接，冂形把手底端水平置于固定柱的U形槽內，螺釘穿過固定柱的圓孔插入冂形把手的定位孔內，將冂形把手與固定柱定位，通過冂形把手將PACK箱體推到車體上合適位置進行固定安裝，待PACK箱體安裝固定完畢后，將冂形把手旋轉90°處于豎立狀態使冂形把手與固定柱相互垂直，螺釘穿過固定柱的圓孔插入冂形把手的螺紋孔內，擰緊螺釘將冂形把手與固定柱連接。當需要維修PACK箱體時，擰開冂形把手內側的螺釘，然后將冂形把手旋轉90°，使得冂形把手處于水平位置，然后通過冂形把手將PACK箱體拉出來。

本實用新型的有益效果：1、冂形把手水平放置時，固定PACK箱體或維修PACK箱體極為方便簡單；2、PACK箱體固定好或維修完畢，將冂形把手旋轉90°處于豎立狀態，節省安裝空間，提高電池系統的空間利用率，從而提高整個動力電池系統能量密度；3、本實用新型結構簡單、操作方便、實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為固定組件軸測圖；

圖3為固定柱俯視圖；

圖4為固定柱A-A剖視圖；

圖5為冂形把手結構示意圖；

圖6為冂形把手局部放大圖；

圖7為墊片與固定柱的連接狀態；

圖8為PACK箱體安裝固定時本實用新型的工作狀態；

圖9為PACK箱體安裝固定時本實用新型的工作狀態的放大圖；

圖10為PACK箱體安裝固定完畢本實用新型的工作狀態；

圖11為PACK箱體安裝固定完畢本實用新型的工作狀態的放大圖。

圖中：1、PACK箱體 2、固定組件 3、冂形把手 21、固定柱 22、墊片 23、螺釘 31、定位孔 32、螺紋孔 211、U形槽 212、圓孔 213、小圓柱。

具體實施方式

為了解決把手在PACK箱體中占用空間過大，導致動力電池系統的整體能量密度的降低，本實用新型提出了一種用于動力電池系統的活動把手結構。下面結合圖示進一步闡述本實用新型。

本實用新型為實現上述目標采取的技術方案是：

如圖1所示，一種用于動力電池系統的活動把手結構，包括PACK箱體(1)，其特征在于，包括2套固定組件(2)和冂形把手(3)；

如圖2所示，每套固定組件(2)包括固定柱(21)、墊片(22)和2個螺釘(23)；