[實(shí)用新型]三文魚(yú)送料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720694071.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207242725U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹滔榮;吳濟(jì)紅;楊旭;羅占元;秦貴福;謝玄衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青海民澤龍羊峽生態(tài)水殖有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G25/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G25/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種送料裝置，尤其是涉及一種將三文魚(yú)送到冷庫(kù)的送料裝置。

背景技術(shù)

速凍工作原理是將食品迅速通過(guò)其最大冰晶生成區(qū)，中心溫度達(dá)到-18℃時(shí)而迅速凍結(jié)，食品在凍結(jié)過(guò)程中會(huì)發(fā)生各種各樣的變化，如物理變化（體積、導(dǎo)熱性、比熱、干耗變化等）化學(xué)變化（蛋白質(zhì)變性、色變等）細(xì)胞組織變化以及生物和微生物的變化等。也就是說(shuō)速凍冷庫(kù)就是在凍結(jié)過(guò)程中保證使食品所發(fā)生的上述各種變化達(dá)到最大的可逆性；速凍冷庫(kù)內(nèi)貨物的進(jìn)出需要靠人工才能實(shí)現(xiàn)，需要速凍的食品放入冷庫(kù)內(nèi)，制冷設(shè)備開(kāi)機(jī)運(yùn)行，開(kāi)始對(duì)食品進(jìn)行迅速降溫凍結(jié)；當(dāng)食品凍結(jié)好之后，制冷設(shè)備停機(jī)，此時(shí)也需要人工將貨物搬出轉(zhuǎn)移到低溫冷藏庫(kù)或者其他地方，由于貨物源源不斷進(jìn)入庫(kù)體內(nèi)及人工頻繁的開(kāi)門(mén)造成溫度不斷升高，制冷機(jī)組將一直運(yùn)行，直至達(dá)到預(yù)設(shè)溫度，機(jī)組根據(jù)庫(kù)體內(nèi)溫度自動(dòng)停機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供成本更低的三文魚(yú)送料裝置。

本實(shí)用新型包括如下內(nèi)容：

一種三文魚(yú)送料裝置，用于將送料車(chē)送到冷庫(kù)內(nèi)，包括推車(chē)器架體、設(shè)置在推車(chē)器架體上用于推動(dòng)送料車(chē)的推車(chē)結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)推車(chē)結(jié)構(gòu)的鏈條以及為鏈條提供動(dòng)力的動(dòng)力源。

本實(shí)用新型的三文魚(yú)送料裝置設(shè)置在冷庫(kù)外，節(jié)約冷庫(kù)空間，一個(gè)操作人員就可以操作，載重量大，效率高，而且減少了人力成本以及風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型三文魚(yú)送料裝置的剖視圖。

圖2為圖1所示三文魚(yú)送料裝置的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

為更好理解本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型實(shí)施方式的三文魚(yú)送料裝置包括推車(chē)器架體1、推車(chē)結(jié)構(gòu)2、鏈條3、限位開(kāi)關(guān)4、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)5、驅(qū)動(dòng)鏈條6、動(dòng)力源7以及前端行程開(kāi)關(guān)8。其中，推車(chē)器架體1為主框架，推車(chē)結(jié)構(gòu)3設(shè)置在推車(chē)器架體1上。推車(chē)結(jié)構(gòu)3承載送料車(chē)并在鏈條3的帶動(dòng)下在推車(chē)器架體1上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施方式中，推車(chē)結(jié)構(gòu)3可以包括用于供送料車(chē)滑動(dòng)的滑軌和推動(dòng)送料車(chē)的擋板，擋板與鏈條3連接。當(dāng)送料車(chē)可滑動(dòng)地置于推車(chē)結(jié)構(gòu)2的滑軌上，鏈條3帶動(dòng)擋板推動(dòng)送料車(chē)運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力源7為鏈條3提供動(dòng)力，本實(shí)施方式中，動(dòng)力源7為原動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的組合，原動(dòng)機(jī)可以為電機(jī)。驅(qū)動(dòng)鏈條6一端套在動(dòng)力源7的輸出軸上，另外一端套在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5上。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5為分別設(shè)置在推車(chē)器架體1兩端的兩個(gè)鏈輪，鏈條3兩端分別套在兩個(gè)鏈輪上，使鏈條3設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5上并轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)推車(chē)結(jié)構(gòu)2往復(fù)運(yùn)動(dòng)。前端行程開(kāi)關(guān)8控制動(dòng)力源7的開(kāi)閉，前端行程開(kāi)關(guān)8設(shè)置在推車(chē)器架體1的一端。限位開(kāi)關(guān)4控制動(dòng)力源7的開(kāi)閉，限位開(kāi)關(guān)4設(shè)置在推車(chē)器架體1遠(yuǎn)離前端行程開(kāi)關(guān)8的另一端。當(dāng)送料車(chē)被傳送到推車(chē)器架體1末端進(jìn)入冷庫(kù)，送料車(chē)底部觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)4，動(dòng)力源7反向轉(zhuǎn)動(dòng)，推車(chē)結(jié)構(gòu)2返回復(fù)位。推車(chē)結(jié)構(gòu)2回到推車(chē)器架體1遠(yuǎn)離冷庫(kù)的另一端時(shí)，推車(chē)結(jié)構(gòu)觸發(fā)前行程開(kāi)關(guān)8，關(guān)閉動(dòng)力源8的電力。三文魚(yú)送料裝置處于待命狀態(tài)。

使用時(shí)，本實(shí)用新型的三文魚(yú)送料裝置安裝在料坑里，限位開(kāi)關(guān)4一端鄰接冷庫(kù)，另外一端鄰接送料口，三文魚(yú)送料裝置上端與冷庫(kù)底部基本相平，可以使送料車(chē)通過(guò)三文魚(yú)送料裝置直接運(yùn)送到冷庫(kù)里。

使用時(shí)候采用以下步驟：

裝料。送料車(chē)位于推車(chē)器架體1遠(yuǎn)離冷庫(kù)一端，將三文魚(yú)裝載到送料車(chē)內(nèi)。本實(shí)施方式中，三文魚(yú)送料裝置一次可以承載一噸重量的三文魚(yú)。

運(yùn)送。裝料完成后，推動(dòng)送料車(chē)，送料車(chē)先觸發(fā)前行程開(kāi)關(guān)8，動(dòng)力源7啟動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條6帶動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)5，鏈條3正向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)推車(chē)結(jié)構(gòu)2前進(jìn)，推車(chē)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)送料車(chē)一起前進(jìn)，將送料車(chē)送到冷庫(kù)內(nèi)。

返回。送料車(chē)在推車(chē)器架體1末端會(huì)觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)4，送料車(chē)進(jìn)入冷庫(kù)后，限位開(kāi)關(guān)4控制動(dòng)力源7反轉(zhuǎn)，推車(chē)結(jié)構(gòu)2返回到原來(lái)位置等待裝料。

可以理解，送料車(chē)可以為有輪子的盛裝車(chē)，也可以為無(wú)輪的結(jié)構(gòu)(即盤(pán)式結(jié)構(gòu))，或者為其他類(lèi)似的盛裝結(jié)構(gòu)。

可以理解，也可以利用推車(chē)結(jié)構(gòu)出發(fā)限位開(kāi)關(guān)4，完成相同動(dòng)作。

本實(shí)用新型的三文魚(yú)送料裝置設(shè)置在冷庫(kù)外，節(jié)約冷庫(kù)空間，一個(gè)操作人員就可以操作，載重量大，效率高，而且減少了人力成本以及風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的范圍。即凡是依本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。