[實用新型]玩具車的車輪減震組件及玩具車

有效

• 申請號: 201720693756.8
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206837485U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 蔡東青
• 申請（專利權）人: 奧飛娛樂股份有限公司;廣州奧飛文化傳播有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述玩具車包括車架和車輪，所述車輪減震組件與所述車架連接，且所述車輪減震組件圍繞所述車架的行進方向可樞轉，所述車輪與所述車輪減震組件可樞轉地連接。

2.根據權利要求1所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，車輪減震組件包括：

連接部，所述連接部與所述車架連接，所述連接部與所述車架中的一個上設有樞轉軸，另一個上設有與所述樞轉軸相適配的樞轉孔；和

扭簧，所述扭簧套設于所述樞轉軸以常驅動所述車輪位于偏移位置。

3.根據權利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述樞轉軸設于所述車架，

所述車架具有限位擋板，所述限位擋板沿所述樞轉軸周向延伸，且所述限位擋板與所述樞轉軸間隔開以限定出裝配槽，所述連接部的至少部分嵌設在裝配槽內。

4.根據權利要求3所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述連接部具有限位凸起，

所述限位擋板上具有缺口，所述限位凸起位于所述缺口內且在所述缺口內可動。

5.根據權利要求4所述的車輪減震組件，其特征在于，所述限位凸起設于所述連接部的外周壁上。

6.根據權利要求4所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述限位凸起與所述連接部之間設置有圓滑過渡面。

7.根據權利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述車輪減震組件還包括：

連接件，所述連接部通過所述連接件與所述車架連接。

8.根據權利要求7所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述連接件呈桿狀且穿設在所述連接部和所述車架上，所述連接件具有止擋部，所述止擋部與所述連接部止抵，所述止擋部凸出于所述連接件的外周壁且沿所述連接件的周向方向延伸。

9.根據權利要求8所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述連接件具有螺紋段，所述螺紋段的外周壁具有螺紋，所述螺紋段與所述止擋部間隔開。

10.一種玩具車，其特征在于，包括：

車架；

多個車輪，和

根據權利要求1-9中任一項所述的玩具車的車輪減震組件，多個所述車輪中至少有一個車輪通過所述車輪減震組件與所述車架連接。

11.根據權利要求10所述的玩具車，其特征在于，多個所述車輪中的部分位于所述車架的上部為上層車輪，所述上層車輪為多個且至少有一個所述上層車輪通過所述車輪減震組件與所述車架連接；

多個所述車輪中的部分位于所述車架的下部為下層車輪，所述上層車輪為多個且至少有一個所述下層車輪通過所述車輪減震組件與所述車架連接。