[實用新型]一種基于智能公交的智能站牌

有效

• 申請號: 201720693745.X
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206833722U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 楊勁松;李健;夏銀生;黃俊;李偉;王曉娟;羅靜;何瑞峰;李揚;李康漢;程永照
• 申請（專利權）人: 安徽富煌科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133;G09F9/33
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

1.一種基于智能公交的智能站牌，其特征在于，包括站牌本體、第一顯示組件和第二顯示組件，其中：

站牌本體為具有空腔的箱體結構，站牌本體有第一側板(1)、第二側板(2)、第三側板(3)、第四側板(4)依次首尾連接形成，第一側板(1)與第三側板(3)相對布置且第二側板(2)與第四側板(4)相對布置，第一側板(1)、第三側板(3)上分別設有第一階梯卡口(1a)、第二階梯卡口(3a)，第一階梯卡口(1a)的臺階面上設有多個第一裝配孔(1b)，第二階梯卡口(3a)的臺階面上設有多個第二裝配孔(2b)；

第一顯示組件包括第一內擋板(5)、第一外擋板(6)、第一LED預報屏(7)、第一LED線路站點顯示屏(8)，第一內擋板(5)設置在第一階梯卡口(1a)內且第一內擋板(5)的內側面與第一階梯卡口(1a)的臺階面相抵靠，第一內擋板(5)上設有多個第三裝配孔(5a)，第一內擋板(5)外側設有第一安裝槽(5b)和第二安裝槽(5c)；第一外擋板(6)設置在第一階梯卡口(1a)內并位于第一內擋板(5)外側，第一外擋板(6)上設有多個第四裝配孔(6a)，并且第四裝配孔(6a)、第三裝配孔(5a)、第一裝配孔(1b)一一對應并通過第一螺釘連接，第一外擋板(6)上與第一安裝槽(5b)、第二安裝槽(5c)相對應位置分別設有第一透光板(9)、第二透光板(10)；第一LED預報屏(7)安裝在第一安裝槽(5b)內，第一LED線路站點顯示屏(8)安裝在第二安裝槽(5c)內；

第二顯示組件包括第二內擋板(11)、第二外擋板(12)、第二LED預報屏(13)、第二LED線路站點顯示屏(14)，第二內擋板(11)設置在第二階梯卡口(3a)內且第二內擋板(11)的內側面與第二階梯卡口(3a)的臺階面相抵靠，第二內擋板(11)上設有多個第五裝配孔(11a)，第二內擋板(11)外側設有第三安裝槽(11b)和第四安裝槽(11c)，第二外擋板(12)設置在第二階梯卡口(3a)內并位于第二內擋板(11)外側，第二外擋板(12)上設有多個第六裝配孔(12a)，并且第六裝配孔(12a)、第五裝配孔(11a)、第二裝配孔(2b)一一對應并通過第二螺釘連接，第二外擋板(12)上與第三安裝槽(11b)、第四安裝槽(11c)相對應位置分別設有第三透光板(15)、第四透光板(16)；第二LED預報屏(13)安裝在第三安裝槽(11b)內，第二LED線路站點顯示屏(14)安裝在第四安裝槽(11c)內。

2.根據權利要求1所述的基于智能公交的智能站牌，其特征在于，站牌本體底端設有安裝底座(17)，站牌本體頂端設有擋雨板(18)。

3.根據權利要求2所述的基于智能公交的智能站牌，其特征在于，擋雨板(18)內設有蓄水腔(18a)，擋雨板(18)頂面分布有多個與蓄水腔(18a)連通的進水孔(18b)，擋雨板(18)底部靠近第一側板(1)一端設有與蓄水腔(18a)連通的第一引水管(19)，第一引水管(19)上分布有多個將水噴向第一側板(1)的第一噴頭(20)。

4.根據權利要求3所述的基于智能公交的智能站牌，其特征在于，擋雨板(18)底部靠近第三側板(3)一端設有與蓄水腔(18a)連通的第二引水管(21)，第二引水管(21)上分布有多個將水噴向第三側板(3)的第二噴頭(22)。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的基于智能公交的智能站牌，其特征在于，第一側板(1)、第三側板(3)上分別設有第一LED走字屏(23)、第二LED走字屏(24)。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的基于智能公交的智能站牌，其特征在于，第一內擋板(5)與第一外擋板(6)之間設有第一密封圈。

7.根據權利要求1-4中任一項所述的基于智能公交的智能站牌，其特征在于，第二內擋板(11)與第二外擋板(12)之間設有第二密封圈。