[實(shí)用新型]玩具車的車輪減震組件及具有其的玩具車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720693741.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN206837484U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡?hào)|青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧飛娛樂股份有限公司;廣州奧飛文化傳播有限公司
• 主分類號(hào): A63H17/00
• 分類號(hào): A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述玩具車包括車架和車輪，所述車輪減震組件與所述車架可樞轉(zhuǎn)地連接，且所述車輪減震組件的樞轉(zhuǎn)軸線為直線a，所述車輪的旋轉(zhuǎn)中心線為直線b，所述直線a與所述直線b平行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述車輪減震組件包括：

緩沖懸臂，所述緩沖懸臂的一端與所述車架可樞轉(zhuǎn)地連接，所述車輪可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述緩沖懸臂的另一端；和

彈性件，所述彈性件設(shè)于所述緩沖懸臂的所述一端以常驅(qū)動(dòng)所述車輪位于行駛位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述車架具有限位件以限定所述緩沖懸臂的樞轉(zhuǎn)角度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述限位件形成為弧形擋板或凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述緩沖懸臂形成為直線型。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，在從所述緩沖懸臂的所述一端到所述另一端的方向上，所述緩沖懸臂的寬度逐漸減小。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述緩沖懸臂形成為弧型。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述緩沖懸臂上設(shè)有加強(qiáng)筋。

9.一種玩具車，其特征在于，包括：

車架；

多個(gè)車輪，和

根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的玩具車的車輪減震組件，多個(gè)所述車輪中至少有一個(gè)車輪通過所述車輪減震組與所述車架連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的玩具車，其特征在于，多個(gè)所述車輪中的部分位于所述車架的上部為上層車輪，所述上層車輪為多個(gè)且至少有一個(gè)所述上層車輪通過所述車輪減震組件與所述車架連接；

多個(gè)所述車輪中的部分位于所述車架的下部為下層車輪，所述下層車輪為多個(gè)且至少有一個(gè)所述下層車輪通過所述車輪減震組件與所述車架連接。