[實用新型]玩具車的車輪減震組件及具有其的玩具車有效
| 申請號： | 201720693741.1 | 申請日： | 2017-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN206837484U | 公開（公告）日： | 2018-01-05 |
| 發明（設計）人： | 蔡東青 | 申請（專利權）人： | 奧飛娛樂股份有限公司;廣州奧飛文化傳播有限公司 |
| 主分類號： | A63H17/00 | 分類號： | A63H17/00;A63H17/26 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 515800 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 玩具車 車輪 減震 組件 具有 | ||
1.一種玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述玩具車包括車架和車輪，所述車輪減震組件與所述車架可樞轉地連接，且所述車輪減震組件的樞轉軸線為直線a，所述車輪的旋轉中心線為直線b，所述直線a與所述直線b平行。
2.根據權利要求1所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述車輪減震組件包括：
緩沖懸臂，所述緩沖懸臂的一端與所述車架可樞轉地連接，所述車輪可樞轉地設于所述緩沖懸臂的另一端；和
彈性件，所述彈性件設于所述緩沖懸臂的所述一端以常驅動所述車輪位于行駛位置。
3.根據權利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述車架具有限位件以限定所述緩沖懸臂的樞轉角度。
4.根據權利要求3所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述限位件形成為弧形擋板或凸起。
5.根據權利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述緩沖懸臂形成為直線型。
6.根據權利要求5所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，在從所述緩沖懸臂的所述一端到所述另一端的方向上，所述緩沖懸臂的寬度逐漸減小。
7.根據權利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述緩沖懸臂形成為弧型。
8.根據權利要求2所述的玩具車的車輪減震組件，其特征在于，所述緩沖懸臂上設有加強筋。
9.一種玩具車，其特征在于，包括：
車架；
多個車輪，和
根據權利要求1-8中任一項所述的玩具車的車輪減震組件，多個所述車輪中至少有一個車輪通過所述車輪減震組與所述車架連接。
10.根據權利要求9所述的玩具車，其特征在于，多個所述車輪中的部分位于所述車架的上部為上層車輪，所述上層車輪為多個且至少有一個所述上層車輪通過所述車輪減震組件與所述車架連接；
多個所述車輪中的部分位于所述車架的下部為下層車輪，所述下層車輪為多個且至少有一個所述下層車輪通過所述車輪減震組件與所述車架連接。
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