[實(shí)用新型]一種摩托車前碟剎油管夾

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720693565.1
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN207064842U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙洪雨;趙瑞建
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江創(chuàng)譽(yù)汽摩配有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 程安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車碟剎配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種摩托車前碟剎油管夾。

背景技術(shù)

摩托車是人們生活中常見的交通工具，為了確保行駛的安全性，每輛摩托車都配備有制動系統(tǒng)，如前碟剎。彎梁車的前碟剎中通常只有下油管夾，沒有設(shè)置上油管夾，在轉(zhuǎn)向過程中，油管上端隨方向把同時轉(zhuǎn)動，經(jīng)常與其它配件發(fā)生干涉，影響了駕乘的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車前碟剎油管夾，具備方便安裝能夠?qū)τ凸苓M(jìn)行束縛固定，保證駕駛過程中安全性的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)摩托車前碟剎中大多數(shù)不設(shè)置上油管夾，油管上端隨方向把同時轉(zhuǎn)動，經(jīng)常與其它配件發(fā)生干涉，影響了駕乘安全性的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種摩托車前碟剎油管夾，包括油管夾，固定安裝座和安裝卡接部，所述油管夾設(shè)置有兩部分，固定部和活動部，固定部一側(cè)固設(shè)置在固定安裝座上，固定安裝座一側(cè)設(shè)置有油管夾，另一側(cè)設(shè)置有固定安裝孔，固定安裝孔設(shè)置有固定件，固定件固定在擋泥板上，固定部一端為自由端，另一端連接有活動部，活動部與固定部之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，固定部末端連接設(shè)置有安裝卡接部，安裝卡接部設(shè)置有卡接橫板。

優(yōu)選的，所述油管夾為具有一定厚度的圓環(huán)，油管夾一端設(shè)置為活動部，活動部末端設(shè)置有卡接橫板。

優(yōu)選的，卡接橫板與活動部之間轉(zhuǎn)動連接，卡接橫板上設(shè)置有卡接口。

優(yōu)選的，固定部末端對應(yīng)卡接口設(shè)置有卡止件，卡止件一端與固定部連接，一端設(shè)有缺口。

優(yōu)選的，卡止件呈“U”形，卡止件靠近缺口一端設(shè)置有限位塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置油管夾，活動部和安裝卡接部，通過活動部上設(shè)置的卡接口與卡止件能夠方便油管安裝和拆卸，油管夾能夠?qū)τ凸苓M(jìn)行束縛固定，保證駕駛過程中安全性的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)摩托車前碟剎中大多數(shù)不設(shè)置上油管夾，油管上端隨方向把同時轉(zhuǎn)動，經(jīng)常與其它配件發(fā)生干涉，影響了駕乘安全性的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)卡接口示意圖。

圖中：1-油管夾，11-固定部，12-活動部，13-轉(zhuǎn)動軸，2-固定安裝座，21-固定件，22-固定安裝孔，3-安裝卡接部，31-卡接橫板，32-卡接口，33-卡止件，34-限位塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種摩托車前碟剎油管夾，包括油管夾1，固定安裝座2和安裝卡接部3，所述油管夾1設(shè)置有兩部分，固定部11和活動部12，固定部11一側(cè)固設(shè)置在固定安裝座2上，固定安裝座2一側(cè)設(shè)置有油管夾1，另一側(cè)設(shè)置有固定安裝孔22，固定安裝孔22設(shè)置有固定件21，固定件21固定在擋泥板上，固定部11一端為自由端，另一端連接有活動部12，活動部12與固定部11之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸13，固定部11末端連接設(shè)置有安裝卡接部3，安裝卡接部3設(shè)置有卡接橫板31。

所述油管夾1為具有一定厚度的圓環(huán)，油管夾1一端設(shè)置為活動部12，活動部12末端設(shè)置有卡接橫板31；卡接橫板31與活動部12之間轉(zhuǎn)動連接，卡接橫板31上設(shè)置有卡接口32；固定部11末端對應(yīng)卡接口32設(shè)置有卡止件33，卡止件33一端與固定部11連接，一端設(shè)有缺口；卡止件33呈“U”形，卡止件33靠近缺口一端設(shè)置有限位塊34。

工作原理：本實(shí)用新型通過活動部12上設(shè)置的卡接口32與卡止件33能夠方便油管安裝和拆卸，油管夾1能夠?qū)τ凸苓M(jìn)行束縛固定，保證駕駛過程中安全性的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)摩托車前碟剎中大多數(shù)不設(shè)置上油管夾，油管上端隨方向把同時轉(zhuǎn)動，經(jīng)常與其它配件發(fā)生干涉，影響了駕乘安全性的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。