[實用新型]一種輸送架有效
| 申請號: | 201720692771.0 | 申請日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN207205963U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發明(設計)人: | 金晨;沈小木 | 申請(專利權)人: | 諸暨市裕榮彈簧有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/05 | 分類號: | B23Q7/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸送 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼材輸送裝置,更具體地說,它涉及一種輸送架。
背景技術
彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發生形變,除去外力后又恢復原狀。
彈簧是由圓弧形的彈簧鋼材通過彎折而形成的。
在生產彈簧時,會將數量較多的彈簧鋼材平放在架子上,工人將其中一個彈簧鋼材從架子上取下之后,再搬運到切割機中,通過切割機切割成合適的長度,生產效率較低。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型在于提供一種輸送架,通過驅動部和阻擋部的作用,使架體上的一個彈簧鋼材滾落,達到提升生產效率的目的。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種輸送架,包括用于支撐彈簧鋼材的架體,所述的架體上固定有支撐板,所述的支撐板背對架體的一側開設有引導斜面,所述的支撐板上固定有阻擋部,所述的架體滑動連接有用于與彈簧鋼材抵觸的驅動部,所述的驅動部包括驅動塊,所述驅動塊沿架體的高度方向移動帶動彈簧鋼材繞過阻擋部并沿驅動塊的長度方向移動。
通過采用上述技術方案,引導斜面能夠將多個彈簧鋼材產生往靠近阻擋部的方向移動,并通過阻擋部將彈簧鋼材限位,驅動塊沿著架體的高度方向移動,使驅動塊與架體上的一個彈簧鋼材抵觸,并將此彈簧鋼材繞過阻擋部,使此彈簧鋼材沿著驅動塊的長度方向移動,從而能夠便于工人拿取,有效提升生產效率。
本實用新型進一步設置為:所述的阻擋部包括擋塊和調節件,所述的擋塊上開設有安裝孔,所述的調節件穿過所述安裝孔并與支撐板螺紋連接。
通過采用上述技術方案,調節件穿過安裝孔,使擋塊沿著安裝孔的長度方向移動,繼而旋轉調節件,將擋塊定位,從而能夠調節擋塊與驅動塊之間的相對位置,使驅動塊往靠近彈簧鋼材的方向移動時,能夠推動一個彈簧鋼材移動。
本實用新型進一步設置為:所述的擋塊上開設有放置凹槽,所述的調節件置于所述放置凹槽中。
通過采用上述技術方案,在驅動塊推動彈簧鋼材移動并通過重力的作用繞過擋塊的過程中,使彈簧鋼材不易被調節件所阻擋。
本實用新型進一步設置為:所述的驅動部還包括驅動氣缸,所述的驅動氣缸包括活塞桿,所述的活塞桿與所述驅動塊朝向架體的一側固定連接。
通過采用上述技術方案,驅動氣缸具有較快的傳動速度,從而使驅動塊傳動彈簧鋼材速度快,進一步提升生產效率。
本實用新型進一步設置為:所述的驅動塊的一端開設有用于與彈簧鋼材抵觸的連接斜面。
通過采用上述技術方案,驅動塊推動一個彈簧鋼材移動時,通過連接斜面與后續的一個彈簧鋼材抵觸,不易使兩個彈簧鋼材同時被傳動。
本實用新型進一步設置為:所述的驅動塊遠離連接斜面的一端固定有連接塊,所述的連接塊與驅動塊之間形成用于放置彈簧鋼材的引導凹槽。
通過采用上述技術方案,彈簧鋼材繞過擋塊之后,沿著驅動塊的長度方向移動,并置于引導凹槽中,對彈簧鋼材限位,便于工人拿取彈簧鋼材,進一步提升生產效率。
本實用新型進一步設置為:所述的架體上轉動連接有驅動彈簧鋼材沿架體長度方向移動的多個轉動輪。
通過采用上述技術方案,在彈簧鋼材置于引導凹槽中,通過轉動輪的轉動,即可將彈簧鋼材傳送至切割機處進行切割,免去了工人對彈簧鋼材進行切割的繁瑣過程,進一步提升生產效率。
本實用新型進一步設置為:所述的轉動輪的一端固定有用于與彈簧鋼材抵觸的擋板。
通過采用上述技術方案,在彈簧鋼材進入到引導凹槽中時,通過擋板的阻擋作用,使彈簧鋼材不易因慣性而從引導凹槽中掉出。
本實用新型進一步設置為:所述的轉動輪背對擋板的一端固定有連接板,所述的擋板、轉動輪、連接板之間形成用于放置彈簧鋼材的容納腔。
通過采用上述技術方案,在彈簧鋼材與擋板抵觸后產生反作用力,通過連接板的抵觸作用,不易使彈簧鋼材從容納腔中掉出。
本實用新型進一步設置為:所述的所述的定位件與所述擋塊的朝向轉動輪的一側抵觸。
通過采用上述技術方案,一個彈簧鋼材從支撐板上傳出之后,多個彈簧鋼材在與擋塊抵觸時產生沖力,定位件能夠將大部分沖力抵消,使擋塊不易產生較大的位移。
綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:
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