[實用新型]一種升降裝置、便于裝卸式運輸車及機動托盤

有效

• 申請號: 201720692331.5
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207208785U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 黃勃;付勁松
• 申請（專利權）人: 湖南三一快而居住宅工業有限公司
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65G69/24;B66F11/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及車輛與運輸技術領域，尤其涉及一種升降裝置、便于裝卸式運輸車及機動托盤。

背景技術

建筑產業化是指運用現代化管理模式，通過標準化的建筑設計以及模數化、工廠化的部品生產，實現建筑構部件的通用化和現場施工的裝配化、機械化。發展建筑產業化是建筑生產方式從粗放型生產向集約型生產的根本轉變，是產業現代化的必然途徑和發展方向。

其中，除建筑設計外，建筑產業化涉及到預制構件以及其他材料物品的工序主要包括工廠預制和現場裝配。

現有技術中，預制構件、材料或者其他物品的運輸和吊裝通常有三種方式：

1、普通貨車加吊裝設備。預制構件、材料或者其他物品疊放在普通汽車平板貨架上，在運到建筑工地現場后，通過吊車將預制構件、材料或者其他物品逐一卸下，堆放在工地現場，或者直接吊裝到建筑物上。——采用上述方法時，預制構件、材料或者其他物品在工廠裝車和工地卸貨時，都及其依賴吊裝設備，采取單塊吊裝的方式，使車輛長時間處在等待的狀態，對吊裝設備、運輸車輛和操作人員都是極大的浪費，最終也增加了建筑產品的成本，降低了建筑施工的競爭力。

2、專用運輸車加專用托盤。預制構件、材料或者其他物品放置在運輸的專用托盤上，運輸車是具有中空框體結構的大型叉車。運輸 車通過自身操作，能實現中空框體的自動升降。在廠區裝貨時，先將運輸車中空框體的高度降低，打開車輛尾門后倒車，將專用托盤和墻板整體裝入中空框體中，然后關閉尾門，升高車輛，便可將墻板運往工地現場。——這種運輸吊裝方案，需要配置特定結構的專用托盤，并且運輸車的框架整體需要進行抬升或下降，對運輸車的要求較高且大大增加了設備的制造成本。

3、具有自動裝卸平臺的運輸車輛。此類車輛裝配有復雜、完整的驅動系統、電控系統、裝卸系統，以及具體的鉸接機構、移動導軌、托盤組件、鎖止裝置等。——這種吊裝和運輸方式，雖然具有很強的可操作性和裝載運輸能力，極大地提高了運輸效率。但是，設備制造和運營成本非常高昂。并且，其工作優勢在環境條件受限的工廠車間和施工現場難以得到發揮。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種升降裝置、便于裝卸式運輸車及機動托盤，以解決現有技術中的預制構件、材料或者其他物品裝運設備存在的耗費勞力、效率低下、成本高昂、使用條件受限等問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供的一種升降裝置，包括伸縮機構和多個升降機構；所述伸縮機構用于調整多個所述升降機構之間的距離；所述升降機構能夠相對于所述伸縮機構轉動，且具有上升和下降功能。所述伸縮機構為管筒式結構，包括伸縮桿和套接所述伸縮桿的伸縮筒；所述升降機構鉸接于所述伸縮桿。

進一步，所述升降機構能夠繞所述伸縮桿的軸線旋轉；或者，所述升降機構能夠繞垂直于所述伸縮桿的軸線旋轉。該技術方案的技術效果在于：第一種情況中，旋轉前，升降機構與伸縮桿相互垂直且貼 合載貨平臺，旋轉后，升降機構垂直于載貨平臺；第二種情況中，旋轉前，升降機構與伸縮桿同軸設置且能夠縮回伸縮筒內避免占用裝載空間，而在旋轉后，升降機構垂直于載貨平臺。

進一步，還包括主推桿和連接桿；所述連接桿的兩端分別連接一個所述升降機構，所述主推桿的兩端分別連接所述伸縮筒與所述連接桿，所述主推桿能夠將所述連接桿相對于所述伸縮筒推出或者拉回。該技術方案的技術效果在于：主推桿在伸縮筒和伸縮桿的引導作用下能夠將連接桿推出或拉回，而連接桿與伸縮桿鉸接，故連接桿能夠相對于伸縮桿轉動；同時，由于連接桿的兩端設置有升降機構，故升降機構也得以在連接桿的帶動下相對于伸縮筒和伸縮桿發生轉動。

進一步，所述伸縮機構包括固定座、推動桿和鉸鏈桿；所述鉸鏈桿鉸接于所述固定座，所述推動桿設置于所述固定座，所述升降機構鉸接于所述鉸鏈桿。該技術方案的技術效果在于：推動桿驅動鉸鏈桿相對于固定座擺動，能夠改變升降機構相對于固定座的位置。當將升降裝置設置在便于裝卸式運輸車上時，升降機構可縮回至便于裝卸式運輸車的載貨平臺之上，也可以伸出到載貨平臺之外。

進一步，所述升降機構能夠繞所述鉸鏈桿的軸線旋轉；或者，所述升降機構能夠繞垂直于所述鉸鏈桿的軸線旋轉。該技術方案的技術效果在于：第一種情況中，旋轉前，升降機構與鉸鏈桿相互垂直且貼合載貨平臺，旋轉后，升降機構垂直于載貨平臺；第二種情況中，旋轉前，升降機構與伸縮桿同軸設置且能夠縮回伸縮筒內避免占用裝載空間，而在旋轉后，升降機構垂直于載貨平臺。