[實用新型]一種具有廢氣回收裝置的汽車排氣管

有效

• 申請號: 201720692097.6
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207131474U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 陳品良;李宇
• 申請（專利權）人: 蘇州今道創業投資有限公司
• 主分類號: F01N5/04
• 分類號: F01N5/04;F01N13/00;F01D15/00;F01N3/021
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙)32304
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型涉及車載廢氣處理技術領域，尤其是一種具有廢氣回收裝置的汽車排氣管。

背景技術

隨著生活水平的提高，越來越多的人們使用汽車作為代步工具，汽車也給人們的生活和工作帶來了越來越多的便利，為了輔助汽車發動機的廢氣排放，在汽車底盤尾部均會安裝用于排放尾氣的排氣管，目前市面上用于汽車尾氣排放的排氣管結構簡單，功能性十分單一。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的具有廢氣回收裝置的汽車排氣管，解決目前市面上用于汽車尾氣排放的排氣管結構簡單，功能性十分單一的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有廢氣回收裝置的汽車排氣管，包括連接固定汽車發動機排氣孔的管體，所述的管體外側面近前端固定連接有外置處理罩筒，所述的外置處理罩筒內側面上固定連接有內置反應隔板，所述的內置反應隔板上開設有內置可拆卸式過濾網的過濾口，所述的外置處理罩筒位于內置反應隔板兩側分別開設有與管體內部相連通的進排氣口，所述的管體內側面對應內置反應隔板位置彈性連接有密封罩板，所述的外置處理罩筒內部位于內置反應隔板兩側均活動連接有外置旋轉套環，所述的外置旋轉套環外側面上焊接固定有用于通過廢氣沖擊帶動外置旋轉套環旋轉的外置渦輪葉片，所述的管體內側面位于密封罩板內側活動連接有內置旋轉套環，所述的內置旋轉套環內側面上固定連接有用于通過廢氣沖擊帶動內置旋轉套環旋轉的內置渦輪葉片。

進一步地，所述的外置旋轉套環內直徑長度和外置處理罩筒內側面直徑長度相同。

進一步地，所述的內置旋轉套環外直徑與管體內直徑大小相同。

進一步地，所述的內置旋轉套環與密封罩板之間留有間隙。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種具有廢氣回收裝置的汽車排氣管通過在管體和外置處理罩筒內部分別活動連接內置旋轉套環與外置旋轉套環，大大提升廢氣利用率，功能性大大增強。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的內部結構示意圖。

圖中:1.管體，2.外置處理罩筒，3.內置反應隔板，4.過濾口，5.進排氣口，6.密封罩板，7.外置旋轉套環，8.外置渦輪葉片，9.內置旋轉套環，10.內置渦輪葉片。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

圖1和圖2所示的一種具有廢氣回收裝置的汽車排氣管，包括連接固定汽車發動機排氣孔的管體1，管體1外側面近前端固定連接有外置處理罩筒2，外置處理罩筒2內側面上固定連接有內置反應隔板3，內置反應隔板3上開設有內置可拆卸式過濾網的過濾口4，外置處理罩筒2位于內置反應隔板3兩側分別開設有與管體1內部相連通的進排氣口5，管體1內側面對應內置反應隔板3位置彈性連接有密封罩板6，外置處理罩筒2內部位于內置反應隔板3兩側均活動連接有外置旋轉套環7，外置旋轉套環7外側面上焊接固定有用于通過廢氣沖擊帶動外置旋轉套環7旋轉的外置渦輪葉片8，管體1內側面位于密封罩板6內側活動連接有內置旋轉套環9，內置旋轉套環9內側面上固定連接有用于通過廢氣沖擊帶動內置旋轉套環9旋轉的內置渦輪葉片10。

進一步地，外置旋轉套環7內直徑長度和外置處理罩筒2內側面直徑長度相同，進一步地，內置旋轉套環9外直徑與管體1內直徑大小相同，進一步地，內置旋轉套環9與密封罩板6之間留有間隙，本實用新型的一種具有廢氣回收裝置的汽車排氣管通過在管體1和外置處理罩筒2內部分別活動連接內置旋轉套環9與外置旋轉套環7，大大提升廢氣利用率，功能性大大增強。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。