[實用新型]一種機動車安全駕駛裝置

有效

• 申請號: 201720691276.8
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206938457U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 徐漢龍
• 申請（專利權）人: 徐漢龍
• 主分類號: B60K28/00
• 分類號: B60K28/00
• 代理公司: 北京創遇知識產權代理有限公司11577
• 代理人: 呂學文,朱紅濤

1.一種機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的機動車安全駕駛裝置包括油門踏板、油門限位機構、操縱桿和固定支座，在油門踏板與駕駛員腳部接觸的一側中部設有一個固定設置的防誤踩單元，油門限位機構活動設置在油門踏板的另一側，操縱桿通過拉桿連接并帶動油門限位機構靠近或遠離油門踏板，操縱桿通過限位鎖定機構連接固定支座。

2.根據權利要求1所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的油門踏板固定在一個防誤踩油門支架的內側，所述的防誤踩單元為固定在防誤踩油門支架后側上部的橫桿。

3.根據權利要求2所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的防誤踩油門支架通過調節桿前后位置可調地連接固定支座。

4.根據權利要求1或3所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的固定支座包括第一橫梁和第二橫梁，第一橫梁與第二橫梁相互垂直的連接，限位鎖定機構固定設置在第一橫梁上，第二橫梁固定在駕駛座椅的固定螺栓上。

5.根據權利要求4所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的固定支座還包括一個加強筋梁，加強筋梁固定在第一橫梁與第二橫梁的連接端部，第一橫梁、第二橫梁和加強筋梁連接構成三角形。

6.根據權利要求1所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的油門限位機構包括限位銷軸、限位擋板和限位連桿，限位銷軸水平設置，限位擋板的前端轉動連接限位銷軸，限位連桿的兩端分別連接限位擋板和拉桿。

7.根據權利要求1所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的限位鎖定機構包括鎖定支架，操縱桿轉動連接鎖定支架，鎖定支架的上部設有弧形的鎖定部，在鎖定部上均勻開設有多個鎖定孔，操縱桿上設有插入鎖定孔內的限位鎖，限位鎖通過彈簧活動連接操縱桿。

8.根據權利要求7所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的操縱桿的下端固定有齒輪，拉桿的前端固定有與齒輪相嚙合的齒條。

9.根據權利要求7所述的機動車安全駕駛裝置，其特征在于：所述的操縱桿內部中空設置，在操縱桿的上端設有一個連接限位鎖的按鈕。