[實(shí)用新型]一種多用兒童車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720690040.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206826822U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆瑩;劉秉龍;王菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰山學(xué)院
• 主分類號(hào): B62K9/00
• 分類號(hào): B62K9/00;B62K9/02;B62K13/04;B62J1/08
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所37207
• 代理人: 姚德昌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)就是一種多用兒童車。

背景技術(shù)

兒童三輪腳踏車是在兒童在3-5歲之間使用的一種交通工具，目前的兒童三輪腳踏車主要存在以下問(wèn)題：兒童身高增長(zhǎng)較快，該車只能限于兒童3-5歲的時(shí)候使用，因此其使用年限的限制較大；再就是功能相對(duì)單一，多只作為三輪腳踏車使用，不能隨著兒童生長(zhǎng)鍛煉需要變換使用，急需改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，目的是提供一種多用兒童車，該多用兒童車通過(guò)車體部件的變換安裝可實(shí)現(xiàn)由兒童推車到兒童三輪腳踏車再到兒童平衡車的轉(zhuǎn)換，使用功能增多，使用年限延長(zhǎng)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：

一種多用兒童車，包括車把、前叉、前輪、橫梁、車座桿套、腳蹬、車座桿、車座、儲(chǔ)物盒、推把桿、推把、后輪，前叉上端、下端分別與車把、前輪固定連接，前叉中部與橫梁前端固定連接，橫梁后端連接可拆卸后輪，橫梁后部固定安裝有儲(chǔ)物盒，橫梁中部通過(guò)車座桿套與車座桿連接，車座桿上端與車座固定連接，車座桿下部安裝有可拆卸腳蹬，車座桿中部還與推把桿下部通過(guò)連接桿可拆卸連接，推把桿上端與推把固定連接，前輪輪軸上設(shè)置有可供腳蹬的軸插入的孔，其特征在于：

所述橫梁包括兩片結(jié)構(gòu)相同的Z字形折板，折板中部折段上設(shè)置有插接槽，折板前部段的前后端分別設(shè)置有橫梁固定孔和車座固定孔，折板后部段的前后端分別設(shè)置有儲(chǔ)物盒固定孔和后輪固定孔；

所述前叉中部固定設(shè)置橫梁固定塊，插接板穿過(guò)橫梁固定孔及橫梁固定塊；

所述車座桿中部和下部分別設(shè)置車座高度調(diào)整孔和腳蹬調(diào)整孔；

所述車座桿套上設(shè)置車座固定桿，車座固定桿兩端分別穿過(guò)車座高度調(diào)整孔和車座固定孔，腳蹬調(diào)整孔上還設(shè)置可拆卸的腳蹬調(diào)整桿，腳蹬調(diào)整桿插入到腳蹬調(diào)整孔里，腳蹬調(diào)整桿上設(shè)置供腳蹬的軸插入的孔；

所述后輪的輪軸穿過(guò)橫梁上的后輪固定孔；

所述儲(chǔ)物盒與橫梁上的儲(chǔ)物盒固定孔螺栓連接。

所述車座高度調(diào)整孔、腳蹬調(diào)整孔、車座固定孔均設(shè)置有若干個(gè)。

本實(shí)用新型具有的有益效果為：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的橫梁包括兩片結(jié)構(gòu)相同的Z字形折板，折板中部折段上設(shè)置有插接槽，兩片Z字形折板可根據(jù)使用需要安裝呈Y形或X形的橫梁，本實(shí)用新型通過(guò)車上橫梁、腳蹬、儲(chǔ)物盒、推把桿、后輪等部件的變換安裝，實(shí)現(xiàn)由兒童推車到兒童三輪腳踏車再到兒童平衡車的轉(zhuǎn)換，使用功能增多，使用年限延長(zhǎng)；車座高度調(diào)整孔、腳蹬調(diào)整孔、車座固定孔均設(shè)置有若干個(gè)，可分別實(shí)現(xiàn)車座離地高度的調(diào)整、腳蹬與車座距離的調(diào)整、車座與車把距離的調(diào)整，以分別適應(yīng)兒童身高增長(zhǎng)、腿增長(zhǎng)、臂增長(zhǎng)的情況，使兒童騎行更加舒服。

附圖說(shuō)明

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型作示意性的說(shuō)明和解釋，并不限于本實(shí)用新型的范圍。其中，

圖1為本實(shí)用新型作為兒童推車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型作為兒童三輪腳踏車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型橫梁的兩個(gè)Z字形折板在插接槽插接變換安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型作為兒童平衡車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型橫梁、車座桿套、車座桿、儲(chǔ)物盒的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型車座桿、車座桿套的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1.車把，2.前叉，3.前輪，4.橫梁，5.車座桿套，6.腳蹬，7.車座桿，8.車座，9.車座固定孔，10.儲(chǔ)物盒，11.推把桿，12.推把，13.后輪，14.橫梁固定孔，15.插接槽，16.儲(chǔ)物盒固定孔，17.后輪固定孔，18.車座固定桿，19.插接板，20.橫梁固定塊，21.腳蹬調(diào)整孔，22.車座高度調(diào)整孔，23.腳蹬調(diào)整桿。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的、效果以及實(shí)施例有更加清楚的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。