[實用新型]一種干冰機氣態CO2尾氣回收裝置

有效

• 申請號: 201720689881.1
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN207276208U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 邵永軍
• 申請（專利權）人: 無錫市永捷自動化設備有限公司
• 主分類號: C01B32/50
• 分類號: C01B32/50;C01B32/55
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)32228
• 代理人: 孫力堅,聶啟新

技術領域

本實用新型涉及干冰機，尤其涉及干冰機氣態CO₂尾氣回收裝置。

背景技術

干冰機是通過將液態CO₂壓縮形成固態干冰的裝置，在生產過程中會產生一部分氣態CO₂，傳統的干冰機一般將這些氣態CO₂以尾氣的形式直接排放出去，氣態CO₂的冷量完全浪費。

實用新型內容

本申請人針對以上缺點，進行了研究改進，提供一種干冰機氣態CO₂尾氣回收裝置。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種干冰機氣態CO₂尾氣回收裝置，所述干冰機包括液壓油缸、干冰壓縮腔和液壓油系統，所述干冰壓縮腔上開設進液孔和排氣孔，排空孔上通過排氣接頭連接排氣管，進液孔連接進液管，所述排氣管連接換熱箱，所述進液管穿過換熱箱連接液態CO₂供液裝置，且所述進液管在換熱箱內折彎形成進液盤管，所述排氣管經過換熱箱后，再穿過液壓油系統的液壓油箱與外界連接，且所述排氣管位于液壓油箱內折彎形成排氣盤管。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述換熱箱內設置有隔板，所述進液盤管穿在隔板上。

所述換熱箱、進液管和排氣管暴露的部分外側均包裹保溫棉。

本實用新型的有益效果如下：所述干冰機氣態CO₂尾氣回收裝置，通過收集氣態CO₂先預冷液態CO₂，可將液體CO₂的溫度下降3～5℃，可提高15％～₂0％的干冰轉化率，另外預冷完液態CO₂，氣態CO₂剩余的冷量還能用于冷卻液壓油達到，節能減排的效果。

附圖說明

圖1為本實施例的提供的干冰機氣態CO₂尾氣回收裝置的剖視圖。

圖中：1、液壓油缸；2、干冰壓縮腔；21、排氣接頭；3、排氣管；31、排氣盤管；4、進液管；41、進液盤管；5、換熱箱；51、隔板；6、液壓油箱。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實施例的干冰機氣態CO₂尾氣回收裝置，干冰機包括液壓油缸1、干冰壓縮腔2和液壓油系統，干冰壓縮腔2上開設進液孔和排氣孔，排空孔上通過排氣接頭21連接排氣管3，進液孔連接進液管4，排氣管3 連接換熱箱5，進液管4穿過換熱箱5連接液態CO₂供液裝置(圖中未畫出)，且進液管4在換熱箱5內折彎形成進液盤管41，增長液態CO₂在換熱箱內的行程，所述換熱箱5內設置有隔板51，增長氣態CO₂在換熱箱內的行程，保證氣態CO₂和液體CO₂充分換熱，進液盤管41穿在隔板51上，排氣管3經過換熱箱 5后，再穿過液壓油系統的液壓油箱6與外界連接，且排氣管3位于液壓油箱 6內折彎形成排氣盤管31，保證氣態CO₂與液壓油充分換熱，換熱箱5、進液管4和排氣管3暴露的部分外側均包裹保溫棉，防冷量逸散掉。

所述干冰機氣態CO₂尾氣回收裝置使用時，液態CO₂供液裝置將-25～-18℃液壓油送人干冰壓縮腔2，液壓油系統空氣液壓油缸1動作，進行壓縮操作，生產干冰，同時產出一部分-70～-60℃氣態CO₂尾氣，通過排氣接頭21進入排氣管3，通過換熱箱5，使氣態CO₂與液態CO₂換熱，可使液態CO₂的溫度下降3 ～5℃，從而提高干冰轉化率15％～20％，氣態CO₂經過換熱箱5后，再次進入液壓油箱6，利用氣態CO₂剩余的冷量冷卻液壓油，實現節能減排。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。