[實用新型]一種升降路樁的頂蓋安裝結構

有效

• 申請號: 201720689767.9
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206928207U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 李凌;陳進
• 申請（專利權）人: 廈門美好出行物聯網技術有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司35203
• 代理人: 王園建,朱凌

技術領域

本實用新型涉及升降路樁，特別涉及一種升降路樁的頂蓋安裝結構。

背景技術

升降路樁主要應用于城市交通、軍隊及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等場合，一般由兩個以上升降路樁成排布置，依靠其可升降的特點來管控某一路段或者某一區域是否能夠車輛通行。

升降路樁在安裝時被埋設于地下，使用時通過內部的升降裝置將內筒推出底面形成路樁。目前頂蓋結構分為兩部分，一部分是通過螺栓安裝在外筒頂部的外筒蓋，依靠外筒蓋實現外筒和內筒之間的密封，另一部分是通過螺栓安裝于內筒頂部的內筒蓋，依靠內筒蓋實現內筒的頂部密封。由于采用螺栓固定安裝的方式，而升降路樁多處于露天環境下使用，長時間使用后會導致螺栓及螺栓孔被腐蝕，使外筒蓋或內筒蓋無法打開，導致維修困難，同時雨水也會順著腐蝕的孔流入外筒或內筒內而影響使用。

鑒于此，本發明人為此研制出一種升降路樁的頂蓋安裝結構，有效的解決了上述問題，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種升降路樁的頂蓋安裝結構，密封性能好，安裝和拆卸方便，外形整潔簡單。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種升降路樁的頂蓋安裝結構，包括：

外筒頂部內壁處開設的第一卡槽；

外筒蓋底部開設的與第一卡槽配合使用的第一卡銷，依靠第一卡銷卡于第一卡槽內實現外筒蓋在外筒頂部的安裝；

內筒頂部內壁處開設的第二卡槽；以及

內筒蓋底部開設的與第二卡槽配合使用的第二卡銷，依靠第二卡銷卡于第二卡槽內實現內筒蓋在內筒頂部的安裝。

作為可選的進一步改進，所述第一卡槽為環繞外筒頂部內壁一圈的環形槽。

作為可選的進一步改進，所述第二卡槽為環繞內筒頂部內壁一圈的環形槽。

作為可選的進一步改進，所述第一卡槽的上壁開設供第一卡銷進入的第一缺口。

作為可選的進一步改進，所述第二卡槽的上壁開設供第二卡銷進入的第二缺口。

作為可選的進一步改進，位于所述第一卡槽處的外筒壁具有第一內壁加厚區。

作為可選的進一步改進，位于所述第二卡槽處的內筒壁具有第二內壁加厚區。

作為可選的進一步改進，所述外筒蓋和/或所述內筒蓋的頂面開設可被封填的插銷孔。

采用上述方案后，本實用新型外筒蓋和內筒蓋通過卡槽和卡銷的配合分別固定于外筒頂部和內筒頂部，使得安裝和拆卸更加方便。同時將第一卡槽和第二卡槽分別設置于外筒頂部和內筒頂部的內壁處，第一卡銷和第二卡銷分別設置于外筒蓋和內筒蓋底部，因此可避免連接部位暴露在外部，增加了密封性能，同時使得外形更加整潔簡單且美觀大方。

附圖說明

圖1是本實施例升降路樁的結構示意圖；

圖2是本實施例升降路樁的結構分解圖一；

圖3是本實施例升降路樁的結構分解圖二；

圖4是本實施例升降路樁的剖視圖；

圖5是圖4局部A的放大圖。

標號說明

外筒1，第一卡槽11，第一缺口12，第一內壁加厚區13，外筒蓋2，第一卡銷21；

內筒3，第二卡槽31，第二缺口32，第二內壁加厚區33，內筒蓋4，第二卡銷41；

插銷孔5。

具體實施方式

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

如圖1-5所示，是本實用新型一較佳實施例揭示的一種升降路樁的頂蓋安裝結構，在外筒1頂部內壁處開設有第一卡槽11，外筒蓋2底部則開設與第一卡槽11配合使用的第一卡銷21，依靠第一卡銷21卡于第一卡槽11內實現外筒蓋2在外筒1頂部的安裝。

優選的，第一卡槽11為環繞外筒1頂部內壁一圈的環形槽，第一卡槽11的上壁開設第一缺口12，安裝時第一卡銷21從第一缺口12處進入第一卡槽11，之后旋轉外筒蓋2即可使第一卡槽11固定于第一卡槽11內，完成外筒蓋2在外筒1上的固定安裝。為了便于外筒蓋2的旋轉，外筒蓋2頂面開設可被封填的插銷孔5，插銷孔5供外部阻力桿插設，使用時掰動阻力桿來轉動外筒蓋2，外筒蓋2固定后，通過封填材料填補掉插銷孔5即可。

在內筒3頂部內壁處開設的第二卡槽31，內筒蓋4底部則開設與第二卡槽31配合使用的第二卡銷41，依靠第二卡銷41卡于第二卡槽31內實現內筒蓋4在內筒3頂部的安裝。