[實用新型]一種汽車轉向器波紋護套與拉桿的連接結構有效
| 申請號： | 201720689695.8 | 申請日： | 2017-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN207106605U | 公開（公告）日： | 2018-03-16 |
| 發明（設計）人： | 庫溢;張幫琴;徐偉杰;趙磊 | 申請（專利權）人： | 新鄉艾迪威汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D3/00 | 分類號： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙)41139 | 代理人： | 路寬 |
| 地址： | 453003 河南省新*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 轉向器 波紋 護套 拉桿 連接 結構 | ||
【說明書】：
技術領域
本實用新型涉及一種汽車轉向器，特別是一種汽車轉向器波紋護套與拉桿的連接結構。
背景技術：
轉向器一般設在汽車的底盤上，工作環境惡劣，要求拉桿具有密封結構，現有拉桿的密封結構采用一種波紋護套，此波紋護套套在拉桿的聯接端，為了密封和拉桿的轉動功能，波紋護套上設置彈性卡箍，而且彈性卡箍不少于兩個，成本高，且組裝工時多。
發明內容
本實用新型目的是提供一種成本低和組裝效率高的一種汽車轉向器波紋護套與拉桿的連接結構。
本實用新型的技術方案是，包括波紋護套和拉桿，其特征在于：所述波紋護套與拉桿連接段的配合為過盈配合，此波紋護套與拉桿連接段處護套的周面上設有環形的突筋。
本實用新型與現有技術比較具有成本低和組裝效率高的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了解決現有技術存在的缺陷，本實用新型采用如圖1所示的技術方案，為了去掉彈性卡箍，采用波紋護套1與拉桿2連接段的連接為過盈配合連接，同時在波紋護套與拉桿連接段的外周面上設置環形突筋，確保有足夠的過盈量以及密封效果。這種波紋護套結構的成本降低，省去了安裝彈性卡箍的工時。
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