[實(shí)用新型]一種吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720689585.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207328307U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳大平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)野汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R11/02 | 分類號(hào): | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 胡柯 |
| 地址: | 401329 重慶市*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 吸盤 汽車 導(dǎo)航 支架 | ||
本實(shí)用新型公開了一種吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架,包括連接頭、卡爪和內(nèi)桿,所述連接頭通過螺母安裝在卡盤的背面設(shè)置的圓形槽內(nèi),同時(shí)連接頭安裝在伸縮桿一端的內(nèi)部,所述伸縮桿的一端設(shè)置有軸孔,螺柱穿過軸孔將伸縮桿安裝在底座上,同時(shí)伸縮桿能夠圍繞螺柱轉(zhuǎn)動(dòng),所述底座的底部安裝有吸盤,同時(shí)底座側(cè)面安裝有壓緊開關(guān),所述卡盤的一側(cè)邊處安裝有兩個(gè)卡爪,移動(dòng)盤的一側(cè)邊處安裝有一個(gè)卡爪,同時(shí)滑桿與凹槽的兩內(nèi)壁之間安裝有彈簧,所述內(nèi)桿的一端安裝在外桿的內(nèi)部。本實(shí)用新型支撐臂設(shè)計(jì)為伸縮臂,解決了普通的吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架的支撐臂占用空間大的問題,安裝的伸縮桿能夠圍繞螺柱做180°的旋轉(zhuǎn),提高了吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架的適用范圍。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架。
背景技術(shù)
車導(dǎo)航儀分為與車載娛樂系統(tǒng)制成一體的固定式導(dǎo)航儀和與汽車可拆分的移動(dòng)式導(dǎo)航儀;移動(dòng)式導(dǎo)航儀一般通過支架固定在汽車儀表盤殼體上或汽車前擋風(fēng)玻璃上?,F(xiàn)有技術(shù)中,便捷調(diào)整式汽車導(dǎo)航儀和支架一般通過螺釘連接,螺釘連接雖然連接牢固,但是也使得導(dǎo)航儀的拆裝較為麻煩,給用戶的使用造成很多不便,同時(shí)在生產(chǎn)制造過程中組裝生產(chǎn)效率也較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架,包括連接頭、卡爪和內(nèi)桿,所述連接頭通過螺母安裝在卡盤的背面設(shè)置的圓形槽內(nèi),同時(shí)連接頭安裝在伸縮桿一端的內(nèi)部,所述伸縮桿的一端設(shè)置有軸孔,螺柱穿過軸孔將伸縮桿安裝在底座上,同時(shí)伸縮桿能夠圍繞螺柱轉(zhuǎn)動(dòng),所述底座的底部安裝有吸盤,同時(shí)底座側(cè)面安裝有壓緊開關(guān),所述卡盤的一側(cè)邊處安裝有兩個(gè)卡爪,移動(dòng)盤的一側(cè)邊處安裝有一個(gè)卡爪,且移動(dòng)盤上設(shè)置的滑桿安裝在卡盤內(nèi)部設(shè)置的凹槽內(nèi),同時(shí)滑桿與凹槽的兩內(nèi)壁之間安裝有彈簧,所述內(nèi)桿的一端安裝在外桿的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述連接頭的末端為球形。
優(yōu)選的,所述底座的上側(cè)為鏤空。
優(yōu)選的,所述卡爪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)襯層。
優(yōu)選的,所述外桿的末端設(shè)置有軸孔。
優(yōu)選的,所述外桿的壁上設(shè)置有緊固螺母。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,支撐臂設(shè)計(jì)為伸縮臂,能夠伸長(zhǎng)和縮短,解決了普通的吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架的支撐臂占用空間大的問題,其次,安裝的伸縮桿能夠圍繞螺柱做180°的旋轉(zhuǎn),提高了吸盤式汽車導(dǎo)航儀支架的適用范圍,另外,卡盤上安裝的移動(dòng)盤能夠移動(dòng)解決了尺寸較大的導(dǎo)航儀無法安裝的問題,并且卡盤能夠進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)方便實(shí)用。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型中卡盤的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型中伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
1、卡盤;2、螺母;3、連接頭;4、伸縮桿;5、緊固螺母;6、螺柱;7、底座;8、壓緊開關(guān);9、吸盤;10、卡爪;11、移動(dòng)盤;12、內(nèi)襯層;13、凹槽;14、彈簧;15、滑桿;16、內(nèi)桿;17、外桿;18、軸孔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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