[實用新型]一種開關面板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720689299.5
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207474325U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 姚偉龍
• 申請（專利權）人: 上海耀春汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01H9/02
• 分類號: H01H9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種開關面板包括：面板、卡擋筋、卡扣槽、兩向定位柱、電子按鍵孔、支撐筋、翻邊和隔層結構?？〒踅钤O于卡扣槽之間，卡擋筋固定于面板上，卡扣槽設于翻邊上，兩向定位柱設于面板的中部位置，支撐筋設于電子按鍵孔的周圍，電子按鍵孔設于面板上，翻邊設于面板的邊緣。其中，隔層結構包括：頂端隔層、電子按鍵孔折板、側面隔層帶和緩沖海綿。本實用新型通過減少不必要的開關面板的連接件結構，使汽車內飾輕量化發(fā)展，其中采用隔層結構減少了傳統(tǒng)面板的整體厚度，采用雙層結構配合緩沖綿進行減重處理，還能有效降噪；同時為了避免因連接導致的結構更不穩(wěn)的問題，針對性的進行加固設計。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾結構，具體涉及一種開關面板。

背景技術

傳統(tǒng)的開關面板安裝維護非常繁瑣，同時長久使用過程中，傳統(tǒng)開關面板電子按鍵孔容易變形，而按鍵部位是經(jīng)常操作的部件，因此結構強度容易變形，需要特殊結構來改善。

而且隨著技術的發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展方向朝著節(jié)能減燃耗發(fā)展，輕量化是其中重要的一個發(fā)展方向，汽車內飾領域也積極的得到響應。但是過度的輕量化會導致本來就容易老化變形的開關面板雪上加霜。

為了解決上述問題，我們做出了一系列改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種開關面板，以克服現(xiàn)有技術所存在的上述缺點和不足。

一種開關面板，其特征在于，包括：面板、卡擋筋、卡扣槽、兩向定位柱、電子按鍵孔、支撐筋、翻邊和隔層結構，所述卡擋筋設于卡扣槽之間，所述卡擋筋固定于面板上，所述卡扣槽設于翻邊上，所述兩向定位柱設于面板的中部位置，所述支撐筋設于電子按鍵孔的周圍，所述電子按鍵孔設于面板上，所述翻邊設于面板的邊緣；

其中，所述隔層結構包括：頂端隔層、電子按鍵孔折板、側面隔層帶和緩沖海綿，所述頂端隔層設于面板上方，所述電子按鍵孔折板與電子按鍵孔連接，所述側面隔層帶與翻邊內側連接，所述緩沖海綿設于頂端隔層和側面隔層帶的間隙處。

進一步，所述面板底端設有固定組件，所述固定組件包括：固定板、固定件和固定孔，所述固定板與面板連接，所述固定件與固定板連接，所述固定孔與固定件連接。

進一步，所述翻邊包括：夾層、緩沖層和透氣孔，所述緩沖層設于夾層內，所述透氣孔設于夾層上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過減少不必要的開關面板的連接件結構，使汽車內飾輕量化發(fā)展，其中采用隔層結構減少了傳統(tǒng)面板的整體厚度，采用雙層結構配合緩沖綿進行減重處理，還能有效降噪；同時為了避免因連接導致的結構更不穩(wěn)的問題，針對性的進行加固設計。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構圖。

附圖標記：

面板100、固定組件110、固定板111、固定件112和固定孔113。

卡擋筋200、卡扣槽300、兩向定位柱400、電子按鍵孔500和支撐筋600。

翻邊700、夾層710、緩沖層720和透氣孔730。

隔層結構800、頂端隔層810、電子按鍵孔折板820、側面隔層帶830和緩沖海綿840。

具體實施方式

以下結合具體實施例，對本實用新型作進步說明。應理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限定本實用新型的范圍。

實施例1

圖1為本實用新型的結構圖。