[實用新型]搖臂式備胎升降裝置

有效

• 申請號: 201720689265.6
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206797505U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 石永林;周菲;楊瑞卿;呂超
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所11302
• 代理人: 房德權

1.一種搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：包括支架主體(1)，所述支架主體上設有液壓油缸旋轉支承座(1-1)、搖臂旋轉支承座(1-2)和主臂旋轉支承座，所述液壓油缸旋轉支承座與一液壓油缸(3)的缸筒端鉸接，所述搖臂旋轉支承座上鉸接有一搖臂(5)，所述主臂旋轉支承座上鉸接有一主臂(7)，所述主臂的另一端鉸接有副臂(8)，所述副臂上固定設有備胎安裝座(9)，所述搖臂上鉸接有一連接臂(6)，所述連接臂的另一端鉸接在主臂上，所述液壓油缸的活塞桿一端鉸接在搖臂上，所述支架主體的一側固定設有輪胎限位座(2)。

2.根據權利要求1所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述主臂(7)呈h型，主臂包括長臂(7-1)、短臂(7-3)和連接橫臂(7-2)，所述連接橫臂固連長臂和短臂，所述主臂旋轉支承座包括長臂旋轉支承座(1-3)和短臂旋轉支承座(1-4)，所述長臂旋轉支承座上鉸接有所述長臂，所述短臂旋轉支承座上鉸接有所述短臂，所述長臂與所述連接臂(6)以及副臂(8)鉸接，所述支架主體(1)上固定連接有一主臂輔助支承座(4)，當液壓油缸(3)的活塞桿縮回時，所述短臂與主臂輔助支承座相貼近并通過第一緊固件固連。

3.根據權利要求2所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述主臂輔助支承座(4)包括位于下部的異形U型支架(4-2)以及位于上部的U型卡槽(4-4)，所述U型支架上連接有一傾斜板，所述U型卡槽固定在所述傾斜板上，U型卡槽的內側設有U型橡膠墊(4-3)，當液壓油缸(3)的活塞桿縮回時，所述短臂(7-3)位于所述U型卡槽內，所述第一緊固件為螺栓(10)和螺母(4-1)，所述短臂、U型卡槽以及傾斜板上均開設有通孔，所述螺母固定在傾斜板下方的通孔處，所述螺栓穿過短臂、U型卡槽以及傾斜板上的通孔后連接在所述螺母中。

4.根據權利要求3所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述長臂(7-1)與所述副臂(8)鉸接的方式為：所述長臂上固定連接有第一U型結構，所述副臂鉸接在第一U型結構上。

5.根據權利要求4所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述長臂(7-1)上固定連接有第二U型結構，當液壓油缸(3)縮回時，所述副臂(8)位于第二U型結構內并通過第二緊固件固連。

6.根據權利要求5所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述第二緊固件為銷軸(11)，所述副臂(8)和第二U型結構上均設有圓通孔(8-2)，所述銷軸穿插在副臂及第二U型結構上的圓通孔內將其固連。

7.根據權利要求6所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述備胎安裝座(9)包括相互固定連接的幾字型結構和平面板，所述幾字型結構固連在所述副臂(8)上，所述平面板用來與備胎固定連接。

8.根據權利要求7所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述副臂(8)上靠近與長臂(7-1)的鉸接處固定設有三個圓柱體(8-1)，三個圓柱體設置在長臂與副臂之間。

9.根據權利要求8所述的搖臂式備胎升降裝置，其特征在于：所述液壓油缸(3)的活塞桿與連接臂(6)都鉸接在搖臂(5)上的同一位置。