[實用新型]一種汽車側(cè)圍前支撐柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720689097.0
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207120799U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 英錚
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州鴻錚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種汽車側(cè)圍前支撐柱。

背景技術(shù)

汽車的側(cè)圍總成作為車身的一個重要組成部分，對汽車整車模態(tài)、強度、碰撞安全等性能起到關(guān)鍵作用。而目前靠側(cè)圍后段內(nèi)板與周邊零件連接的形式具有諸多弊端。現(xiàn)有技術(shù)在處理過程中因考慮成本、工藝成型的問題，側(cè)圍后段內(nèi)板往往選用厚度較薄、強度較低的材料，故與周邊零件焊接后，整體結(jié)構(gòu)偏弱、且連接位置強度薄弱。不利于車身強度及碰撞安全。另外，因是薄板成型，故沒有形成可靠的空間結(jié)構(gòu)，造成側(cè)圍后段扭轉(zhuǎn)剛度偏弱的情況。因此采用一種技術(shù)方案來提高側(cè)圍的結(jié)構(gòu)強度是必須的。

實用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車側(cè)圍前支撐柱。本實用新型為提供了一種彎的汽車側(cè)圍前支撐柱，作為一種改進(jìn)型汽車側(cè)圍總成的一個重要組成部分，與其他部件進(jìn)行連接安裝，以提高汽車側(cè)圍部分的結(jié)構(gòu)強度和抗扭轉(zhuǎn)剛度。

本實用新型技術(shù)方案如下：一種汽車側(cè)圍前支撐柱，包括彎曲成鐮刀狀的支撐柱主體，該支撐柱主體包括背面板和側(cè)面板，所述背面板和側(cè)面板均按照相同的彎曲軌跡彎曲，且所述側(cè)面板連接在所述背面板的右端邊緣，所述背面板的下部板面上設(shè)置有一個矩形盒狀的安裝固定件，該安裝固定件的四周設(shè)置有安裝邊，該安裝固定件通過所述安裝邊安裝固定在所述背面板上，所述安裝固定件上豎直設(shè)置有兩個螺紋通孔，沿著所述背面板的左側(cè)邊緣彎折形成一個條安裝邊，所述側(cè)面板的下部板面上豎直設(shè)置有三個大小不同的第一安裝孔位，每個第一安裝孔位均通過所述側(cè)面板的板面呈階梯狀凸出，并在中心處設(shè)置一個安裝通孔，所述側(cè)面板的中上部設(shè)置有一個第二安裝孔位，該第二安裝孔位通過所述側(cè)面板的板面呈階梯狀凹陷，并也在中心處設(shè)置一個安裝通孔，所述側(cè)面板的上部設(shè)置有四個第三安裝孔位，其中三個第三安裝孔位呈三角形排布，每個第三安裝孔位均凸出，并在中心處設(shè)置有安裝通孔。

采用以上技術(shù)方案，本實用新型整體作為支撐柱安裝在汽車側(cè)圍前部位置，起到支撐固定，結(jié)構(gòu)加強的作用。本實用新型主要由背面板和側(cè)面板拼接組合形成，成為支撐柱主體，提高了結(jié)構(gòu)的抗扭轉(zhuǎn)能力和抗沖擊能力。支撐柱主體彎曲呈鐮刀狀，達(dá)到適配的目的，在遭受沖擊的情況下，起到緩沖的作用。背面板下部板面上的安裝固定件用來在相應(yīng)部位安裝附屬的零部件，具體是通過安裝固定件上的螺紋通孔來安裝，針對安裝的零部件，安裝固定件起到底座支撐和減輕壓強的作用，使得安裝更加穩(wěn)固且安全。背面板左側(cè)邊緣的安裝邊用來與旁邊零部件進(jìn)行接觸，增加接觸的牢固性。側(cè)面板上的第一安裝孔位、第二安裝孔位和第三安裝孔位均為了在對應(yīng)位置安裝附屬的構(gòu)件，且通過形成凸出或者凹陷的結(jié)構(gòu)來提高安裝的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，為了在支撐柱主體的上端位置與相應(yīng)的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)良好而穩(wěn)定的連接，所述支撐柱主體的上端設(shè)置有一個連接頭，該連接頭的端板和邊板分別與所述背面板和側(cè)面板連接為一體，且在該連接頭的上端水平彎折形成一個接觸面板。

有益效果：本實用新型構(gòu)思新穎、設(shè)計合理且便于使用，通過將具有新式結(jié)構(gòu)的本實用新型安裝在汽車側(cè)圍的前端，以使得汽車側(cè)圍整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強度大，抗沖擊能力、抗扭轉(zhuǎn)能力強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示的一種汽車側(cè)圍前支撐柱，具有彎曲成鐮刀狀的支撐柱主體1。該支撐柱主體1包括背面板1a和側(cè)面板1b，背面板1a和側(cè)面板1b均按照相同的彎曲軌跡彎曲，且側(cè)面板1b連接在背面板1a的右端邊緣。背面板1a的下部板面上設(shè)置有一個矩形盒狀的安裝固定件2，該安裝固定件2的四周設(shè)置有安裝邊2a。該安裝固定件2通過安裝邊2a安裝固定在背面板1a上，安裝固定件2上豎直設(shè)置有兩個螺紋通孔2b。沿著背面板1a的左側(cè)邊緣彎折形成一個條安裝邊1f。側(cè)面板1b的下部板面上豎直設(shè)置有三個大小不同的第一安裝孔位1c，每個第一安裝孔位1c均通過側(cè)面板1b的板面呈階梯狀凸出，并在中心處設(shè)置一個安裝通孔。側(cè)面板1b的中上部設(shè)置有一個第二安裝孔位1d，該第二安裝孔位1d通過側(cè)面板1b的板面呈階梯狀凹陷，并也在中心處設(shè)置一個安裝通孔。側(cè)面板1b的上部設(shè)置有四個第三安裝孔位1e，其中三個第三安裝孔位1e呈三角形排布。每個第三安裝孔位1e均凸出，并在中心處設(shè)置有安裝通孔。支撐柱主體1的上端設(shè)置有一個連接頭3，該連接頭3的端板和邊板分別與背面板1a和側(cè)面板1b連接為一體，且在該連接頭3的上端水平彎折形成一個接觸面板3a。