[實用新型]一種隧道施工用開鑿器

有效

• 申請號: 201720688842.X
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207177905U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 高體文
• 申請（專利權）人: 北京中隧隧道工程有限公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及開鑿器技術領域，具體為一種隧道施工用開鑿器。

背景技術

目前，開鑿器是火車隧道施工中必不可少的設備，現有的開鑿器存在著許多缺陷，例如在移動過程中遇到障礙物時出現傾倒的狀況，安全性差，隧道內部由于光線較暗，無法很好的觀察施工效果，施工過程中產生大量灰塵，影響了環境，而且無法存儲一些必須物品，實用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道施工用開鑿器，以解決上述背景技術中提出的安全性差、無法觀察施工效果、實用性差和施工過程中灰塵影響環境問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道施工用開鑿器，包括移動小車，所述移動小車內部設置有液壓站和蓄電池，所述移動小車兩側分別設置有障礙物檢測裝置，所述移動小車上側設置有配重、第一液壓機械臂和PLC控制器,所述PLC控制器上設置有報警器，所述第一液壓機械臂上端一側設置有第二液壓機械臂，所述第二液壓機械臂一端鉸接在殼體上，所述殼體兩端通過調深旋轉軸和調深臂一端轉動連接，所述調深臂另一端安裝有調深輪，所述殼體內部設置有相互錯開的開溝輪和開槽輪，所述開溝輪和開槽輪平行設置，所述開溝輪包括左開溝輪和右開溝輪，所述開溝輪和開槽輪通過傳動系統和電動機轉動連接，所述配重上設置有水箱，所述水箱上設置有水泵，所述水泵通過軟管分別和水箱和硬質水管連接，所述硬質水管另一端螺紋連接有噴頭，所述硬質水管插入殼體。

優選的，所述障礙物檢測裝置的輸出端和PLC控制器的輸入端電性連接，所述PLC控制器的輸出端和報警器的輸入端電性連接。

優選的，所述殼體上側設置有照明裝置。

優選的，所述噴頭采用的是霧化噴頭，所述噴頭位于殼體內部。

優選的，所述移動小車內部設置有抽屜滑軌，所述抽屜滑軌上滑動設置有抽屜，所述抽屜前表面安裝有把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該設備通過障礙物檢測裝置的輸出端和PLC控制器的輸入端電性連接，PLC控制器的輸出端和報警器的輸入端電性連接，能夠在檢測到障礙物時將信息發送到PLC控制器，PLC控制器將信息發送到報警器進行報警，并且PLC控制器停止移動小車的運動，從而實現提醒人員進行手動調整位置，提高了安全性，通過殼體上側設置有照明裝置，能夠進行照明，從而實現對開槽的效果進行觀察并作出及時調整，通過噴頭采用的是霧化噴頭，噴頭位于殼體內部，能夠有效的減小工作時的灰塵，避免了粉塵污染，通過移動小車內部設置有抽屜滑軌，抽屜滑軌上滑動設置有抽屜，抽屜前表面安裝有把手，夠存儲一些施工中需要的設備，提高了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中：1-移動小車；2-抽屜；3-把手；4-障礙物檢測裝置；5-PLC控制器；6-報警器；7-開溝輪；8-電動機；9-開槽輪；10-噴頭；11-調深輪；12-調深臂；13-殼體；14-照明裝置；15-第二液壓機械臂；16-第一液壓機械臂；17-軟管；18-水泵；19-水箱；20-配重。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例：一種隧道施工用開鑿器，包括移動小車1，移動小車1內部設置有液壓站和蓄電池，移動小車1兩側分別設置有障礙物檢測裝置4，移動小車1上側設置有配重20、第一液壓機械臂16和PLC控制器5,PLC控制器5上設置有報警器6，第一液壓機械臂16上端一側設置有第二液壓機械臂15，第二液壓機械臂15一端鉸接在殼體13上，殼體13兩端通過調深旋轉軸和調深臂12一端轉動連接，調深臂12另一端安裝有調深輪11，殼體13內部設置有相互錯開的開溝輪7和開槽輪9，開溝輪7和開槽輪9平行設置，開溝輪7包括左開溝輪和右開溝輪，開溝輪7和開槽輪9通過傳動系統和電動機8轉動連接，配重20上設置有水箱19，水箱19上設置有水泵18，水泵18通過軟管17分別和水箱19和硬質水管連接，硬質水管另一端螺紋連接有噴頭10，硬質水管插入殼體13。