[實用新型]一種便攜式槽型軌修磨小車有效
| 申請號: | 201720688244.2 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN207043882U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 劉健;左巖;霍建;王志剛;丁寧;王久鵬 | 申請(專利權)人: | 鞍鋼股份有限公司 |
| 主分類號: | B24B7/14 | 分類號: | B24B7/14 |
| 代理公司: | 鞍山嘉訊科技專利事務所21224 | 代理人: | 張群 |
| 地址: | 114000 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 槽型軌修磨 小車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種便攜式槽型軌修磨小車。
背景技術
隨著城市輕軌的快速發展,對槽型軌的需求越來越多,槽型軌由于斷面形狀不規則,軋制過程中溫度變化大,小端的飽滿度填充經常出現小部的凸起(常說的“耳子”),以往對于耳子的修磨通常采用人工使用角磨機打磨的方法,由于槽型軌的耳子不僅高度大而且有的是軋制全長范圍內出現,工人需要在臺架上對25米長的槽型軌進行全長范圍的修磨,修磨一根槽型軌約需3小時,既增加員工工作量又有安全不利因素,嚴重制約了生產線的產能釋放。設計一種可以在軌道上進行移動,人工進行砂輪機壓力控制和行進控制的移動式槽型軌修磨設備。可以有效地解決槽型軌在修磨中出現的問題。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便攜式槽型軌修磨小車。可大幅的提高槽型軌的修磨效率、提高修磨質量、減少修磨的勞動強度。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案實現:
一種便攜式槽型軌修磨小車,包括車架、把手、電動砂輪,所述把手一端與車架鉸接,把手的中部通過壓縮彈簧與車架連接;所述車架扣合在槽型軌道上,車架包括車架上板、車架支座,車架上板兩側設置車架支座,車架上板上平行設有擋板,擋板之間的車架上板上設有開口,所述電動砂輪放置在擋板之間,并由把手壓緊;車架支座上部設有沿槽型軌側面運行的側滾輪、沿槽型軌底面運行的下滾輪,車架支座底腳設有沿軌腳運行的底腳滾輪。
所述的電動砂輪為直相電動砂輪機。
所述的電動砂輪的砂輪片通過車架上板上的開口修磨軌道上面。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型為人工進行砂輪機壓力控制和行進控制的移動式槽型軌修磨設備。可以有效地解決槽型軌在修磨中出現的問題。可大幅的提高槽型軌的修磨效率、提高修磨質量、減少修磨的勞動強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構俯視圖。
圖3為車架結構示意圖。
圖4為本實用新型的結構側視圖。
圖中:車架1、電動砂輪2、把手3、壓縮彈簧4、槽型軌道5、車架上板6、車架支座7、擋板8、側滾輪9、下滾輪10、底腳滾輪11、開口12。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進一步說明:
如圖1-3,一種便攜式槽型軌修磨小車,包括車架1、電動砂輪2、把手3,所述把手3的一端與車架1鉸接,把手3的中部通過壓縮彈簧4與車架1連接;
所述車架1扣合在槽型軌道5上,車架1包括車架上板6、車架支座7,車架上板6兩側設置車架支座7,車架上板6上平行設有擋板8,擋板8之間的車架上板上設有開口12,所述電動砂輪2放置在擋板8之間,并由把手3壓緊。電動砂輪2為直相電動砂輪機。直相電動砂輪機的砂輪片通過車架上板上的開口12修磨軌道上面。
如圖4,車架支座7上部設有沿槽型軌側面運行的側滾輪9、沿槽型軌底面運行的下滾輪10,車架支座7底腳設有沿軌腳運行的底腳滾輪11。
修磨小車工作時通過操作人員通過推進力和向下方的壓力實現進給和修磨。修磨過程要保證壓緊力均勻,走行速度均勻。在修磨過程中要注意對修磨質量和位置的檢查和調整。
修磨小車縱向走行平穩,利用多組定位滾輪進行定位,不會產生傾斜和偏轉。對需要修磨的槽型軌可實施全長范圍內的均勻修磨。利用小車修磨槽型軌時能夠實現磨損力的人為控制,達到修磨標準。
上面所述僅是本實用新型的基本原理,并非對本實用新型作任何限制,凡是依據本實用新型對其進行等同變化和修飾,均在本專利技術保護方案的范疇之內。
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