[實用新型]一種電機機殼安裝的輔助定位裝置

有效

• 申請號: 201720687662.X
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN207074941U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 張康東
• 申請（專利權）人: 浙江非攻機械有限公司
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 童健

技術領域

本實用新型屬于電機生產輔助設備技術領域，涉及一種電機機殼安裝的輔助定位裝置。

背景技術

現有的電機機殼多是一體成型的，但是為了方便其內部零件的安裝過程和維修過程，也出現了一些由兩片半殼拼接成整個外殼的電機機殼，這種方式可以方便一些復雜的電機內部零件的安裝，先在兩片半殼上裝好一些零件，然后將兩片半殼的邊沿拼接在一起，然后通過緊固件緊固即可。但是在兩片半殼的拼接過程中，由于殼體過重，易出現半殼邊界徒手難以對準的問題，會影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的由兩片半殼拼接形成的電機機殼在拼接過程中難以對準的問題，而提出的一種電機機殼安裝的輔助定位裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種電機機殼安裝的輔助定位裝置，其特征在于，包括升降氣缸、升降板、連接板、開合手柄、凸輪盤、定位架和擴收塊，所述的擴收塊有三塊，擴收塊上開設有用于包納機殼的缺口，擴收塊緊貼拼連后形成筒狀且它們的缺口形成用于包納機殼的包納空間，升降氣缸的活塞桿連接著升降板的一側，升降板的另一側與連接板通過三根連接桿連接在一起且升降板與連接板之間留有間隔，連接板的中心開設有穿孔，凸輪盤通過一轉軸穿過連接板的穿孔與連接板轉動連接，轉軸的尾端連接著開合手柄，開合手柄處于升降板與連接板的間隔內，定位架有三個且呈圓周均勻設置在連接板的板面上，定位架上具有兩個定位沿，兩個定位沿之間形成定位槽，三塊擴收塊底部均設有定位塊并通過該定位塊滑動設置在定位架的定位槽內，擴收塊滑動后能縮小或擴張它們所形成的包納空間，凸輪盤上開設有凸輪槽，定位架上還開設有直形槽，定位塊的底部設有定位銷，定位銷依次陷入直形槽和凸輪槽，凸輪槽由三條路徑相同的弧形槽依次首尾相連形成，向同一個方向旋轉后，銷體會從前一條弧形槽的尾端進入下一條弧形槽的首端。

與現有技術相比，本裝置能使兩片電機半殼朝向特定位置收攏，最后完全貼靠在一起，方便了半殼邊界的對準操作。

附圖說明

圖1是本裝置其擴收塊擴張時的結構示意圖。

圖2是本裝置其擴收塊收縮時的結構示意圖。

圖3是本裝置的內部結構原理示意圖。

圖4是本裝置的使用過程效果圖。

圖中，1、升降氣缸；2、升降板；3、連接板；4、開合手柄；5、凸輪盤；6、定位架；7、擴收塊；8、缺口；9、凸輪槽；10、直形槽；11、定位銷。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1～3所示，本電機機殼安裝的輔助定位裝置包括升降氣缸1、升降板2、連接板3、開合手柄4、凸輪盤5、定位架6和擴收塊7，擴收塊7有三塊，擴收塊7上開設有用于包納機殼的缺口8，擴收塊7緊貼拼連后形成筒狀且它們的缺口8形成用于包納機殼的包納空間，升降氣缸1的活塞桿連接著升降板2的一側，升降板2的另一側與連接板3通過三根連接桿連接在一起且升降板2與連接板3之間留有間隔，連接板3的中心開設有穿孔，凸輪盤5通過一轉軸穿過連接板3的穿孔與連接板3轉動連接，轉軸的尾端連接著開合手柄4，開合手柄4處于升降板2與連接板3的間隔內，定位架6有三個且呈圓周均勻設置在連接板3的板面上，定位架6上具有兩個定位沿，兩個定位沿之間形成定位槽，三塊擴收塊7底部均設有定位塊并通過該定位塊滑動設置在定位架6的定位槽內，擴收塊7滑動后能縮小或擴張它們所形成的包納空間，凸輪盤5上開設有凸輪槽9，定位架6上還開設有直形槽10，定位塊的底部設有定位銷11，定位銷11依次陷入直形槽10和凸輪槽9，凸輪槽9由三條路徑相同的弧形槽依次首尾相連形成，向同一個方向旋轉后，銷體會從前一條弧形槽的尾端進入下一條弧形槽的首端。