[實用新型]具有彩色擋位指示燈帶的摩托車儀表

有效

• 申請號: 201720687426.8
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207029413U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 楊高峰
• 申請（專利權）人: 重慶天盛儀表有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00;B60K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于摩托車配件技術領域，具體涉及一種具有彩色擋位指示燈帶的摩托車儀表。

背景技術

摩托車儀表是摩托車上常見的設備，其主要用于指示相關數據供駕駛員直觀查看以便駕駛員能根據需要及時進行調整，現有技術的摩托車儀表上主要有油量指示盤、擋位指示器和車速指示盤，然而由于在實際行駛過程中，擋位指示器的指示顏色均為同種，故而容易給駕駛員造成視覺疲勞，從而造成誤判，從而影響摩托車的正常駕駛，故而適用性和實用性受到限制。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作便捷且使用穩定性好的具有彩色擋位指示燈帶的摩托車儀表。

實現本實用新型目的的技術方案是一種具有彩色擋位指示燈帶的摩托車儀表，包括儀表殼體，設置在所述儀表殼體內的主電路板，在所述儀表殼體上設有車速指針盤、油量指針盤和與所述主電路板相連接的擋位顯示器，所述車速指針盤內的指針與儀表內的指針電機相連接，在所述儀表殼體內設有擋位指示電路板，所述擋位指示電路板為圓環結構且設置在所述主電路板的外側，在所述擋位指示電路板上均勻設有白光帶、綠燈帶、黃燈帶、紫燈帶和紅燈帶，在所述主電路板上設有與摩托車中擋位傳感器相連接且數量與擋位相同的擋位觸壓開關，所述擋位觸壓開關與車速指針盤的摩擦力小于指針電機的驅動力，所述擋位觸壓開關分別與所述白光帶、綠燈帶、黃燈帶、紫燈帶和紅燈帶相連接。

在所述儀表殼體的內壁上設有反光面板，所述反光面板的底邊與所述擋位指示電路板的外邊緣垂直連接。

所述白光帶、綠燈帶、黃燈帶、紫燈帶和紅燈帶均包括至少四個LED燈體。

所述擋位觸壓開關為電磁繼電器。

本實用新型具有積極的效果： 本實用新型的結構簡單、操作便捷，在使用時，通過不同的擋位同步實現不同的燈帶亮起，配合擋位顯示器可以更加直觀的指示出擋位情況，有利于駕駛員及時做出判斷，使用穩定性好，適用性強且實用性好。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

（實施例1）

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種具有彩色擋位指示燈帶的摩托車儀表，包括儀表殼體1，設置在所述儀表殼體1內的主電路板2，在所述儀表殼體1上設有車速指針盤3、油量指針盤4和與所述主電路板相連接的擋位顯示器5，所述車速指針盤內的指針與儀表內的指針電機相連接，主電路板為現有技術常規結構，在所述儀表殼體1內設有擋位指示電路板6，所述擋位指示電路板6為圓環結構且設置在所述主電路板2的外側，在所述擋位指示電路板6上均勻設有白光帶7、綠燈帶8、黃燈帶9、紫燈帶10和紅燈帶11，在所述主電路板2上設有與摩托車中擋位傳感器相連接且數量與擋位相同的擋位觸壓開關12，所述擋位觸壓開關與車速指針盤的摩擦力小于指針電機的驅動力，所述擋位觸壓開關12分別與所述白光帶7、綠燈帶8、黃燈帶9、紫燈帶10和紅燈帶11相連接。其在擋位顯示的同時，不同的燈帶會亮起，從而可以更加直觀的顯示出擋位情況。

在所述儀表殼體1的內壁上設有反光面板13，所述反光面板13的底邊與所述擋位指示電路板的外邊緣垂直連接。

所述白光帶、綠燈帶、黃燈帶、紫燈帶和紅燈帶均包括至少四個LED燈體。

所述擋位觸壓開關為電磁繼電器。

本實用新型的結構簡單、操作便捷，在使用時，通過不同的擋位同步實現不同的燈帶亮起，配合擋位顯示器可以更加直觀的指示出擋位情況，有利于駕駛員及時做出判斷，使用穩定性好，適用性強且實用性好。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。