[實用新型]卡扣梁有效
| 申請號: | 201720686780.9 | 申請日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN207979347U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 李飛 | 申請(專利權)人: | 青島匯晨倉儲設備有限公司 |
| 主分類號: | A47B96/14 | 分類號: | A47B96/14 |
| 代理公司: | 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 單虎 |
| 地址: | 266021*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本實用新型 外卡扣 豎部 軋制 卡扣梁 凹口 橫部 內扣 矩形金屬板 節省材料 金屬板 卡合 卡扣 彎部 支撐 生產工藝 結實 配合 | ||
本實用新型提出一種卡扣梁,由一張矩形金屬板軋制形成第一支撐橫部以及分別位于第一支撐橫部兩側的第一豎部及第二豎部;所述第二豎部的末端軋制形成具有凹口的內扣部;第一豎部的末端軋制形成外卡扣部,所述外卡扣部包裹住凹口的一側,所述外卡扣部的末端卡合在凹口處,通過內扣部與外卡扣部的配合使得金屬板呈管狀。本實用新型的卡扣梁不僅可以節省材料,降低成本,并且,本實用新型的卡扣梁生產工藝簡單縮短工期,此外,由于本實用新型的卡扣梁卡扣形式使得該梁結實,通過各種彎部設計使得該卡扣梁載重大,使用安全。
技術領域
本實用新型涉及一種物流中心、倉庫等場合使用,尤其涉及一種應用于貨架存放托盤用的卡扣梁。
背景技術
隨著物流行業不斷壯大,目前貨架上采用的梁結構多樣,考慮到當前貨架行業激烈競爭,然而,目前的梁結構一方面強度低易變形,載重小。
實用新型內容
本實用新型的卡扣梁采用一種節省材料載重大結構形式,并且降低成本和生產工期,從而大大減少財力物力的浪費。
本實用新型是通過如下技術方案實現的:一種卡扣梁,由一張矩形金屬板軋制形成第一支撐橫部以及分別位于第一支撐橫部兩側的第一豎部及第二豎部;所述第二豎部的末端軋制形成具有凹口的內扣部;第一豎部的末端軋制形成外卡扣部,所述外卡扣部包裹住凹口的一側,所述外卡扣部的末端卡合在凹口處,通過內扣部與外卡扣部的配合使得金屬板呈管狀。
進一步的,所述第一豎部還包括自下而上依次設置的第一豎向支撐部、第一向內斜向部、第二豎向支撐部、第一向外斜向部、第三豎向支撐部、第二向內斜向部、第四豎向支撐部、第一彎部;所述第二豎部還包括自下而上依次設置的第五豎向支撐部、第三向內斜向部、第六豎向支撐部、第二向外斜向部、第七豎向支撐部、第四向內斜向部、第八豎向支撐部、第二彎部。
進一步的,所述內扣部包括設于第二彎部末端的第三彎部、設于第三彎部末端的第二支撐橫部、U形凹口以及設于U形凹口末端的第三支撐橫部,以及設于第三支撐橫部末端的第四彎部。
進一步的,所述外卡扣部包括與第四彎部配合的第五彎部,以及設于第五彎部末端的第四支撐橫部,所述第四支撐橫部的末端設有插入U形凹口的扣合部;所述第四支撐橫部與第二支撐橫部同高。
進一步的,所述金屬板的表面設有防滑結構。
進一步的,所述金屬板的厚度為0.05-0.3cm。
進一步的,所述第二豎向支撐部與第一向內斜向部的角度為130-160°,第二豎向支撐部與第一向外斜向部的夾角為120-150°。
進一步的,所述第一支撐橫部與第一豎部及第二豎部之間均設有一段弧形部。
本實用新型相對于現有技術所具有的優點為:本發明的卡扣梁不僅可以節省材料,降低成本,并且,本發明的卡扣梁生產工藝簡單,縮短工期,此外,由于本發明的卡扣梁卡扣形式使得該梁結實,通過各種彎部設計使得該卡扣梁載重大,使用安全。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。其中,術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
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