[實用新型]常壓氣卸粉體運輸袋

有效

• 申請號: 201720686490.4
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206871718U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 程天罡
• 申請（專利權）人: 程天罡
• 主分類號: B65D88/22
• 分類號: B65D88/22;B65D90/20;B65D90/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司41102
• 代理人: 王年年

技術領域

本實用新型涉及交通運輸領域，尤其涉及一種常壓氣卸粉體運輸袋。

背景技術

多數工業用粉體材料顆粒細小，流動性強，易流失，易被污染，目前工業粉體主要采用罐車運輸，或者裝袋后用廂式車運輸。罐式車由于罐體限制，存在返空和運力浪費；裝袋箱運則要用到大量的粉體運輸袋。

申請號為201520066730.1的實用新型專利公開了一種布袋式粉體材料裝運裝置，包括布袋體和氣床，布袋體為不透氣材料制成的中空結構，布袋體為長方體，布袋體上部設有進料口，布袋體內下部設置有氣床，袋體內部緊鄰氣床部設有出料口，出料口外部連接有出料管，布袋體的外部套裝有輔助布袋體承壓的保護性網套。在卸料時，外部氣源的氣體通過氣床對緊挨氣床的粉體進行擾動，并使該部分粉體隨氣體由出料管逸出。但該技術方案由于氣床處于粉體的積壓之下，需要較大的氣壓才能對緊壓氣床的粉體實現擾動，從而對袋體有較大的耐壓要求，由此產生的問題，一是布袋體自重過大不易操作，二是袋內氣壓較高（通常達到2個氣壓），存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單、操作方便、安全的常壓氣卸粉體運輸袋。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種常壓氣卸粉體運輸袋，包括由不透氣軟質材料制成的布袋體，所述布袋體設置為長方體型布袋體，所述布袋體上部靠近中間位置開有出料口，所述出料口外端連通有軟質出料管，所述軟質出料管末端連接有用于與外部輸料管連接的卡口，所述布袋體上部沿長度方向，位于出料口的兩側設置有兩個帶有可開合的蓋體的進料口，所述布袋體上端面穿插有豎直向下的若干軟質進氣管，所述軟質進氣管位于袋體外部的上端也安裝有用于與外部氣源連接的卡口，所述軟質進氣管位于布袋體內部的部分附著于布袋體內壁上，所述軟質進氣管位于布袋體內部的部分沿豎直方向連通有，附著于布袋體內壁上用于使布袋體內部產生旋流的軟質導氣管，所述布袋體的棱線處平行于棱線設置有軟質管，所述軟質管相互連通形成軟質管框架，所述軟質管框架外側還連通有帶有閥門的充氣接口。布袋體內部的進氣管、導氣管布局，主要用于將來自外部氣源的具有一定壓強的氣體，通過管道使較高的氣壓轉化為較高的氣速，并在布袋體內部形成具有一致方向的氣流，增強對粉體的擾動作用，同時出料口保持敞開狀態，避免了布袋體內部“憋氣”，降低了布袋體的耐壓要求，從而解決了布袋體自重過大的問題和袋體內氣壓過大帶來的安全隱患。其中軟質進氣管可以采用橡皮管、帆布管、軟質PVC管等，能夠隨袋體折疊，方便收放操作，并避免對布袋體造成破壞。沿袋體棱線布置的軟質管框架，主要是通過充氣接口對軟質管框架充氣，使其膨脹伸展，進而帶動布袋體張開，成為長方體，方便裝料操作。

作為優選，所述軟質進氣管為靠近布袋體上部邊緣位置對稱設置的偶數個。

作為優選，所述軟質進氣管、軟質導氣管縫制或者黏貼于布袋體內壁上。

作為優選，所述導氣管設置為傾斜向下的相互平行且出口方向一致的n個，所述n不小于1。

本實用新型的有益效果在于：采用軟質進氣管、軟質導氣管并與布袋體連接為一體，便于布袋體收放操作；布袋體內不設置氣床，簡化了布袋體的內部結構；軟質導氣管布局增強了氣體對粉體的擾動作用；上部出料口設計和敞口卸料操作，避免布袋體內部壓強過大，提高了安全性能；在布袋體棱線處設置軟質充氣管框架，方便進行裝料操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖示意圖；

圖2為本實用新型卸料效果圖示意圖；

其中：1-布袋體，2-出料口，3-進料口，4-出料管，5-軟質進氣管，6-軟質管框架，7-充氣接口，8-軟質導氣管，9-卡口，10-蓋體。

具體實施方式

實施例1