[實用新型]施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時拆除軌道的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720686395.4
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206987401U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張國松;李進;鐘陽杰;沃莉莉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省二建鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14
• 代理公司: 寧波市海曙鈞泰專利代理事務(wù)所(普通合伙)33281
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及土木工程領(lǐng)域中的大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，具體講是一種施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時用來拆除臨時軌道的裝置。

背景技術(shù)

在大型場館如體育館頂部經(jīng)常會用到一種大跨度(一般指跨度超過30m)桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂，施工該屋頂時，很關(guān)鍵的一個步驟是關(guān)于大跨度主桁架的安裝固定。上述安裝過程會利用到場館兩個混凝土側(cè)墻內(nèi)表面上預(yù)埋固定好的鋼牛腿，其具體過程為，先在兩個側(cè)墻的鋼牛腿上各固定一根臨時的工字鋼軌道，然后在每根軌道上放兩個小車，而主桁架四角上設(shè)有四個支腿，將一個主桁架的四角的四個支腿分別擱在兩根軌道的四個小車上，即主桁架的左前支腿和左后支腿擱在左側(cè)軌道的兩個小車上，右前支腿和右后支腿擱在右側(cè)軌道的兩個小車上；再驅(qū)動四個小車前進，使得該主桁架的四角達到對應(yīng)的四個鋼牛腿上方；工人站在吊籃上用手拉葫蘆將主桁架從四角吊起，在回退四個小車，并拆掉位于主桁架下方的一段軌道，最后用手拉葫蘆下放主桁架使得主桁架的四個支腿分別擱置在對應(yīng)的四個鋼牛腿上，最后將每個支腿與鋼牛腿固定；這就完成了一個主桁架的安裝固定，而剩下的其它主桁架也按照上述方式進行固定。

本申請涉及到的內(nèi)容就是，主桁架被吊起且小車退回后，如何拆卸位于主桁架下方的一段軌道的問題。現(xiàn)有技術(shù)的拆卸是工人站在吊籃上完成的，而吊籃空間小、不穩(wěn)定、易晃動，所以工人懸空操作時，只會采取最簡單粗暴的方式，即氣割將這段軌道切割掉。這就造成了巨大的浪費，每次施工完成后，一根完整的臨時工字鋼軌道被切割成若干段廢料，浪費嚴重，而且工人在吊籃上進行氣割操作、環(huán)境惡劣、不安全，甚至存在起火、墜落等安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種無需將軌道切割斷、且操作過程方便、安全、快捷、無起火和墜落等安全隱患的施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時用于拆除臨時軌道的裝置。

本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時用于拆除臨時軌道的裝置，它包括多個固定在建筑物的混凝土側(cè)墻上的鋼牛腿，每個鋼牛腿上設(shè)有一個滾輪，臨時軌道由多個軌道段螺接而成，軌道擱置在滾輪上，每個鋼牛腿上還設(shè)有用于防止軌道滑動的鎖緊裝置，在每根軌道的后端設(shè)有一個操作平臺，該操作平臺固定在混凝土側(cè)墻上。

本實用新型施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時用于拆除臨時軌道的裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：

該技術(shù)方案創(chuàng)造性地將軌道與鋼牛腿的連接設(shè)置成活動式的，用鋼牛腿上的滾輪使得軌道能很方便的被抽出，使得工人能站在固定式的平臺上作業(yè)，將軌道逐段抽出，并逐段拆掉，相比現(xiàn)有技術(shù)高空懸吊、不斷晃動、空間窄小的吊籃，本申請的固定式的操作平臺空間大、平穩(wěn)安全，工人能站在固定平臺上安心踏實的將軌道的螺釘一一拆掉。這樣，整個操作過程方便、安全、快捷，不用氣割自然沒有起火隱患，也無需擔(dān)心從吊籃意外墜落。而且，當(dāng)小車在軌道上搬運桁架時，鎖緊裝置能牢固固定軌道，避免其滑動錯位，確保小車在軌道上運行穩(wěn)定。況且，拆掉的各個軌道段在往后的施工中又能重新螺接成一根完整軌道，循環(huán)使用，有效避免了浪費，節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟性好。

作為優(yōu)選，鋼牛腿上設(shè)有用于防止軌道沿寬度方向滑動的兩個夾持板，軌道位于兩夾持板之間，滾輪的軸也安裝在兩夾持板上，這樣，既滿足了滾輪安裝的要求，確保滾輪穩(wěn)定可靠，又同時避免了在移動軌道時軌道沿寬度方向發(fā)生錯位，一舉兩得。

鎖緊裝置優(yōu)選為：每個鋼牛腿上固定有一塊水平向安裝板，安裝板下表面固定一電磁鐵，電磁鐵下端固定一豎向?qū)驐U，導(dǎo)向桿上套合有壓簧，導(dǎo)向桿滑動套合有一個用于壓緊滾輪的磁性壓片；這樣，通電時，電磁鐵吸附壓片抬升，脫離軌道，確保軌道在各個滾輪上順利滑動，而斷電時，壓簧復(fù)位，將壓片及軌道壓緊在滾輪上，使得軌道鎖死，確保小車在軌道上運行穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實用新型施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時用于拆除臨時軌道的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時用于拆除臨時軌道的裝置的局部正視放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型施工大跨度桁架式鋼結(jié)構(gòu)屋頂時用于拆除臨時軌道的裝置的軌道鎖緊裝置的側(cè)視放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示 1、混凝土側(cè)墻，2、鋼牛腿，3、滾輪，4、軌道，4.1、軌道段，5、操作平臺，6、夾持板，7、安裝板，8、電磁鐵，9、導(dǎo)向桿，10、壓簧，11、磁性壓片，12、主桁架，13、小車。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。