[實(shí)用新型]氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720685458.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207330244U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁午昶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山海威昶機(jī)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F7/08 | 分類號(hào): | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動(dòng) 舉升機(jī) 安全 回路 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置,該氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置包括氣動(dòng)舉升機(jī)、第一排氣截流裝置、第二排氣截流裝置、第一管道、第二管道、第三管道和第四管道,所述氣動(dòng)舉升機(jī)的兩個(gè)氣源接口處分別安裝有第一排氣截流裝置和第二排氣截流裝置,所述第一排氣截流裝置包括本體、復(fù)位彈簧和芯體,本體上設(shè)置有主氣路,本體上還設(shè)置有豎直與主氣路相通的控制氣路,控制氣路底部安裝有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧頂部安裝有芯體,第一排氣截流裝置和第二排氣截流裝置的主氣路分別通過(guò)第一管道和第二管道與氣源連接。通過(guò)上述方式,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在工作過(guò)程中任一氣路出現(xiàn)斷路時(shí),保障氣動(dòng)舉升機(jī)保持原位,不發(fā)生墜落現(xiàn)象。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置。
背景技術(shù)
氣動(dòng)舉升機(jī)的載重不同,其應(yīng)用范圍也很廣泛,在提升過(guò)程中,如果氣動(dòng)舉升機(jī)出現(xiàn)故障造成的斷氣現(xiàn)象,貨物容易墜落,貨物容易破損,工作人員的安全操作環(huán)境得不到保障,基于以上缺陷,有必要對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)予以改進(jìn),設(shè)計(jì)出一款氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在工作過(guò)程中任一氣路出現(xiàn)斷路時(shí),保障氣動(dòng)舉升機(jī)保持原位,不發(fā)生墜落現(xiàn)象。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置,該氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置包括氣動(dòng)舉升機(jī)、第一排氣截流裝置、第二排氣截流裝置、第一管道、第二管道、第三管道和第四管道,所述氣動(dòng)舉升機(jī)上設(shè)置有兩個(gè)氣源接口,兩個(gè)氣源接口處分別安裝有第一排氣截流裝置和第二排氣截流裝置,所述第一排氣截流裝置包括本體、復(fù)位彈簧和芯體,所述本體上設(shè)置有主氣路,主氣路為橫向通孔,氣體通過(guò)主氣路穿過(guò)本體,本體上還設(shè)置有豎直方向的控制氣路,控制氣路為階梯孔,控制氣路與主氣路相通,控制氣路底部的本體上安裝有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧頂部安裝有芯體,芯體截面與控制氣路下部截面相同,芯體可將主氣路堵住,第二排氣截流裝置的結(jié)構(gòu)與第一排氣截流裝置的結(jié)構(gòu)相同,第一排氣截流裝置和第二排氣截流裝置的主氣路分別通過(guò)第一管道和第二管道與氣源連接,第一排氣截流裝置的控制氣路通過(guò)第三管道與第二管道連接,第二排氣截流裝置的控制氣路通過(guò)第四管道與第一管道連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在工作過(guò)程中任一氣路出現(xiàn)斷路時(shí),保障氣動(dòng)舉升機(jī)保持原位,不發(fā)生墜落現(xiàn)象。
附圖說(shuō)明
圖1為氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置的第一排氣截流裝置的常開結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為氣動(dòng)舉升機(jī)安全回路裝置的第一排氣截流裝置的常閉結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請(qǐng)參閱圖1至圖3,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
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