[實(shí)用新型]一種飛機(jī)零件放置用托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720684941.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206780376U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張利彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱州學(xué)院
• 主分類號(hào): B25H3/04
• 分類號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及放置架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機(jī)零件放置用托架。

背景技術(shù)

飛機(jī)在維修過(guò)程中會(huì)需要更換零部件，這些零部件如果散放在廠房中會(huì)使其損壞甚至丟失，因此需要托架將其擺放整齊，便于后期組裝使用。

本發(fā)明人在使用過(guò)程發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的飛機(jī)零件放置托架，大部分放置托架固定在地面之上，占用空間，不利于飛機(jī)的維修與組裝，多層放置架中，不能根據(jù)零部件的高度對(duì)放置板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

于是，發(fā)明人有鑒于此，秉持多年該相關(guān)行業(yè)豐富的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及實(shí)際制作的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種飛機(jī)零件放置用托架，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛機(jī)零件放置用托架，以解決上述背景技術(shù)中提出的放置托架固定在地面之上，占用空間，不能根據(jù)零部件的高度對(duì)放置板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型飛機(jī)零件放置用托架的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種飛機(jī)零件放置用托架，其特征在于：所述的飛機(jī)零件放置用托架包括有：

固定底板、升降電機(jī)、升降支架、頂板、輔助滑輪、零件放置框架、零件放置板、蓋板、伸縮支撐桿、固定旋鈕、滑槽、滑塊和零件放置槽；

所述升降電機(jī)固定安裝在固定底板的頂部；所述升降支架的頂端焊接有頂板，且頂板的兩端均連接有輔助滑輪；所述零件放置框架安裝在頂板的頂部，且零件放置框架的兩端側(cè)均連接有兩組輔助滑輪；所述零件放置板設(shè)在零件放置框架的內(nèi)側(cè)，且零件放置板的頂部均固定連接有伸縮支撐桿；所述伸縮支撐桿的下端外側(cè)均設(shè)置有固定旋鈕；所述零件放置板的一端設(shè)有滑塊，且零件放置板的頂部開(kāi)設(shè)有多組零件放置槽。

進(jìn)一步的，所述零件放置框架為前端、頂端呈開(kāi)放狀的方形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述零件放置框架的兩側(cè)板上均設(shè)有滑槽，且滑塊位于滑槽的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步的，所述固定底板、升降電機(jī)、升降支架與頂板共同組成升降裝置，且升降裝置與零件放置框架均設(shè)在地下空腔內(nèi)，所述蓋板安裝在地下空腔的表面。

與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型伸縮支撐桿的設(shè)置，可根據(jù)零部件的大小對(duì)零件放置板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，節(jié)省零件放置框架的內(nèi)部空間，以便于放置更多的零部件。

2.本實(shí)用新型零件放置槽的設(shè)置，便于對(duì)零部件進(jìn)行固定，避免零部件滑動(dòng)。

3.本實(shí)用新型將零件放置架安裝在地面之下，通過(guò)升降裝置控制零件放置托架的升降，使用時(shí)將零件放置架升起，使用結(jié)束后將零件放置托架降回到地面空腔內(nèi)，不占用地面之上的空間，可避免零部件的丟失，同時(shí)可使地面更加整潔。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型零件放置框結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型零件放置框架側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型零件放置板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定底板，2、升降電機(jī)，3、升降支架，4、頂板，5、輔助滑輪，6、零件放置框架，7、零件放置板，8、蓋板，9、伸縮支撐桿，10、固定旋鈕，11、滑槽，12、滑塊，13、零件放置槽。

具體實(shí)施方式

下面，將詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例，其實(shí)例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結(jié)合示例性的實(shí)施例描述本實(shí)用新型，但應(yīng)當(dāng)理解該描述并非要把本實(shí)用新型限制于該示例性的實(shí)施例。相反，本實(shí)用新型將不僅覆蓋該示例性的實(shí)施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實(shí)施例，其可包含在所附權(quán)利要求所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)。

如附圖1至附圖4，一種飛機(jī)零件放置用托架，包括有：

固定底板1、升降電機(jī)2、升降支架3、頂板4、輔助滑輪5、零件放置框架6、零件放置板7、蓋板8、伸縮支撐桿9、固定旋鈕10、滑槽11、滑塊12和零件放置槽13；

升降電機(jī)2固定安裝在固定底板1的頂部；升降支架3的頂端焊接有頂板4，且頂板4的兩端均連接有輔助滑輪5；零件放置框架6安裝在頂板4的頂部，且零件放置框架6的兩端側(cè)均連接有兩組輔助滑輪5；零件放置板7設(shè)在零件放置框架6的內(nèi)側(cè)，且零件放置板7的頂部均固定連接有伸縮支撐桿9；伸縮支撐桿9的下端外側(cè)均設(shè)置有固定旋鈕10；零件放置板7的一端設(shè)有滑塊12，且零件放置板7的頂部開(kāi)設(shè)有多組零件放置槽13。