[實(shí)用新型]汽車儀表電鍍裝飾件的固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720684762.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207274425U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鳳泉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 延鋒偉世通電子科技(南京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K35/00 | 分類號(hào): | B60K35/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司32206 | 代理人: | 顧進(jìn) |
| 地址: | 211100 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 儀表 電鍍 裝飾 固定 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛工程領(lǐng)域,尤其是一種汽車儀表電鍍裝飾件的固定裝置。
背景技術(shù)
市場(chǎng)上大多數(shù)的車輛儀表盤均會(huì)設(shè)置有電鍍裝飾圈進(jìn)行內(nèi)飾美化處理;現(xiàn)有的車輛內(nèi)飾工藝制作,電鍍裝飾圈往往采用鉚接或點(diǎn)焊等連接方式進(jìn)行固定處理;然而,上述連接方式往往無(wú)法確保電鍍裝飾圈與車輛儀表盤之間在高溫加工以及長(zhǎng)期使用狀態(tài)下保持良好的連接狀態(tài),進(jìn)而導(dǎo)致電鍍裝飾圈與車輛儀表盤之間易于出現(xiàn)縫隙甚至松動(dòng),致使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及美觀性受到影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車儀表電鍍裝飾件的固定裝置,其可實(shí)現(xiàn)汽車儀表電鍍裝飾件在儀表之上更為牢固的連接。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表電鍍裝飾件的固定裝置,汽車儀表電鍍裝飾件安裝于儀表外罩之上,儀表外罩底部設(shè)置有導(dǎo)光支架;所述儀表外罩之上包括有兩個(gè)儀表安裝槽,每一個(gè)儀表安裝槽的邊部分別設(shè)置有沿其周向延伸的3個(gè)第一固定卡扣,汽車儀表電鍍裝飾件的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有第二固定卡扣,第一固定卡扣與第二固定卡扣彼此卡合連接。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述儀表外罩包括有第一端面與第二端面,汽車儀表電鍍裝飾件以及導(dǎo)光支架分別安裝于儀表外罩的第一端面與第二端面之上;所述儀表外罩之中,第一固定卡扣設(shè)置在第二端面之上,所述汽車儀表電鍍裝飾件之上的第二固定卡扣經(jīng)由儀表外罩的第一端面延伸至其第二端面之中,且與第一固定卡扣彼此卡合連接;所述汽車儀表電鍍裝飾件與儀表外罩的第一端面之間設(shè)置有0.1至0.4mm的間隙。
采用上述技術(shù)方案,其可使得第一固定卡扣與第二固定卡扣之間的連接面積得以增加,進(jìn)而使其相互間的連接穩(wěn)定性得以改善;與此同時(shí),汽車儀表電鍍裝飾件與儀表外罩之間的間隙設(shè)置可使其在高溫環(huán)形下產(chǎn)生相同的形變,并為其形變留有足量的空間,以避免 汽車儀表電鍍裝飾件與儀表外罩之間因高溫形變而相互擠壓,進(jìn)而導(dǎo)致外觀以及結(jié)構(gòu)缺陷。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述第一固定卡扣包括有垂直于儀表外罩第二端面進(jìn)行延伸的第一固定端體,第一固定端體的端部包括有平行于儀表外罩第二端面進(jìn)行連接的第一卡接端面;所述第二固定卡扣之中包括有經(jīng)由儀表外罩的第一端面延伸至其第二端面之中的第二固定端體,第二固定端體的端部設(shè)置第二卡接端面,第二卡接端面與第一卡接端面之間彼此貼合支撐,所述第一固定端體與第二固定端體彼此貼合;所述儀表外罩之中,導(dǎo)光支架包括有設(shè)置在儀表安裝槽之中的第一部分,導(dǎo)光支架的第一部分的側(cè)端部與第二固定卡扣彼此相對(duì),且其與第二固定卡扣之間的距離小于第二固定卡扣之中第二卡接端面的長(zhǎng)度。采用上述技術(shù)方案,其可通過(guò)第一固定卡扣與第二固定卡扣的多端面貼合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以使其相互間的連接牢固效果進(jìn)一步提高;同時(shí),導(dǎo)光支架的第一部分與第二固定卡扣間的距離小于第二卡接端面的距離使得第二卡接端面無(wú)法實(shí)現(xiàn)足夠的位移以導(dǎo)致第一固定卡扣與第二固定卡扣相互脫離,進(jìn)而使得第一固定卡扣與第二固定卡扣之間,以及汽車儀表電鍍裝飾件與儀表外罩之間避免脫離現(xiàn)象。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述儀表外罩之中,每一個(gè)儀表安裝槽的邊部分別設(shè)置有沿其周向延伸的多個(gè)塑膠熱鉚點(diǎn),其可通過(guò)塑膠熱鉚點(diǎn)在高溫下的熱鉚效果以對(duì)于汽車儀表電鍍裝飾件與儀表外罩之間進(jìn)行輔助連接處理。
采用上述技術(shù)方案的汽車儀表電鍍裝飾件的固定裝置,其可實(shí)現(xiàn)汽車儀表電鍍裝飾件與儀表外罩之間的多點(diǎn)卡接以使其構(gòu)成穩(wěn)定的相互連接,并可在相關(guān)部件的使用后期避免其出現(xiàn)縫隙以及變形,進(jìn)而使得汽車儀表鍍裝飾件的整體使用質(zhì)量得以改善。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型中汽車儀表電鍍裝飾件示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中儀表外罩示意圖;
圖3為本實(shí)用新型中導(dǎo)光支架示意圖;
圖4為本實(shí)用新型中汽車儀表電鍍裝飾件與儀表外罩連接示意圖;
附圖標(biāo)記列表:
1—汽車儀表電鍍裝飾件、2—儀表外罩、201—第一端面、202—第二端面、3—導(dǎo)光支架、301—第一部分、4—儀表安裝槽、5—第一固定卡扣、501—第一固定端體、502—第一卡接端面、6—第二固定卡扣、601—第二固定端體、602—第二卡接端面、7—塑膠熱鉚點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
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