[實(shí)用新型]一種三臂鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁末端的視頻裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720684483.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206977587U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李永耀;廖錦軍;游國(guó)平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04N7/18 | 分類號(hào): | H04N7/18;E21B7/02;E21B1/00 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42229 | 代理人: | 王春嬌 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鑿巖 臺(tái)車 推進(jìn) 末端 視頻 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種視頻裝置,更具體的說(shuō)涉及一種三臂鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁末端的視頻裝置,屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,隨著隧道機(jī)械化施工的普及,隧道開(kāi)挖,鎖腳錨管、錨桿、超前小導(dǎo)管、管棚等工序的施工通常采用三臂鑿巖臺(tái)車等機(jī)械施工。
但是,三臂鑿巖臺(tái)車的大臂及推進(jìn)梁龐大且較長(zhǎng),操作室距離推進(jìn)梁末端最長(zhǎng)可達(dá)15m;且推進(jìn)梁橫擺時(shí)與操作手正常視線角度呈90°夾角,均不利于操作手觀察推進(jìn)梁末端情況。且在如拱頂鉆孔、管棚施做及超前小導(dǎo)管施做時(shí),推進(jìn)梁末端位于比操作室高達(dá)6.6m的位置(雙線隧道),加之大臂及推進(jìn)梁的視線遮擋,導(dǎo)致更無(wú)法看清推進(jìn)梁末端情況。而當(dāng)在推送錨管、錨桿、小導(dǎo)管、管棚等時(shí)無(wú)法看清相對(duì)位置及角度,導(dǎo)致推管出現(xiàn)用時(shí)長(zhǎng)、推彎錨管(桿),對(duì)推進(jìn)梁頂盤及推進(jìn)梁本身均易造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有存在的三臂鑿巖臺(tái)車操作手對(duì)推進(jìn)梁末端情況觀察不清等問(wèn)題,提供一種三臂鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁末端的視頻裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種三臂鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁末端的視頻裝置,所述三臂鑿巖臺(tái)車的推進(jìn)梁末端頂盤背后與扶釬器空隙處設(shè)置有視頻攝像頭,所述三臂鑿巖臺(tái)車的駕駛室內(nèi)部設(shè)置有視頻顯示器,所述的視頻攝像頭和視頻顯示器之間相連接。
所述的視頻攝像頭和視頻顯示器之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型構(gòu)思新穎,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,解決了現(xiàn)有的三臂鑿巖臺(tái)車操作手由于距離過(guò)遠(yuǎn)及視線角度及視線遮擋原因?qū)е聦?duì)推進(jìn)梁末端情況觀察不清的問(wèn)題,做到快速精準(zhǔn)施工。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,臂鑿巖臺(tái)車1,駕駛室2,大臂伸3,推進(jìn)梁4,隧道拱頂5,隧道掌子面6,隧道仰拱7,視頻攝像頭8,視頻顯示屏9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
參見(jiàn)圖1,一種三臂鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁末端的視頻裝置,特別適用于三臂鑿巖臺(tái)車1施做鎖腳錨管、錨桿、超前小導(dǎo)管、管棚等;所述三臂鑿巖臺(tái)車1的推進(jìn)梁4末端頂盤背后與扶釬器空隙處設(shè)置有視頻攝像頭8;所述三臂鑿巖臺(tái)車1的駕駛室2內(nèi)部電腦顯示屏左側(cè)設(shè)置有視頻顯示器9,視頻顯示器9朝向與操作手正常視線相對(duì),便于操作手觀察。所述的視頻攝像頭8和視頻顯示器9之間通過(guò)相連接。將視頻攝像頭8安裝于推進(jìn)梁4末端頂盤背后與扶釬器空隙處,可以起到保護(hù)攝像頭的作用。
參見(jiàn)圖1,進(jìn)一步的,所述的視頻攝像頭8和視頻顯示器9之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相連接。數(shù)據(jù)采用無(wú)線信號(hào)形式進(jìn)行傳輸,方便經(jīng)濟(jì)。
參見(jiàn)圖1,本發(fā)明將視頻攝像頭8和視頻顯示器9配套使用,施工時(shí),推進(jìn)梁4末端頂盤在施工過(guò)程中常與隧道掌子面6發(fā)生剮蹭,甚至有石塊從拱頂?shù)袈湓业巾敱P處,視頻攝像頭8將推進(jìn)梁4末端情況以視頻形式實(shí)時(shí)拍攝,并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳遞至視頻顯示器9,視頻顯示器9將數(shù)據(jù)顯示出來(lái),使操作手能夠看到推進(jìn)梁4末端的情況,其根據(jù)顯示數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整臺(tái)車狀態(tài),達(dá)到方便施工目的,并做到快速精準(zhǔn)施工,將對(duì)錨管(桿)、小導(dǎo)管及管棚施工達(dá)到事半功倍的效果。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換,上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720684483.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:顯示模組檢測(cè)裝置
- 下一篇:一種教學(xué)新型圓規(guī)
- 一種環(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)車體和回轉(zhuǎn)臺(tái)車
- 船用多功能自動(dòng)化主管附件裝配點(diǎn)焊機(jī)的臺(tái)車滑動(dòng)系統(tǒng)
- 燒結(jié)機(jī)臺(tái)車位置檢測(cè)方法及裝置
- 靜密封環(huán)冷機(jī)專用臺(tái)車
- 一種隧道開(kāi)挖臺(tái)車
- 隧道開(kāi)挖臺(tái)車
- 大跨度大斷面多聯(lián)隧道臺(tái)車
- 一種湖底單箱三室折板箱涵施工方法及整體臺(tái)車系統(tǒng)
- 一種帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車止動(dòng)裝置
- 一種瓦楞紙堆疊搬運(yùn)臺(tái)車及其搬運(yùn)方法





