[實用新型]一種小型鋁合金汽車輪轂多工位模鍛模具

有效

• 申請號: 201720683781.8
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN206997657U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 楊金嶺;楊荔;王英峰
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司;中信渤海鋁業控股有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21K1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車制造領域的模具， 具體的是一種小型鋁合金汽車輪轂多工位模鍛模具。

背景技術

目前市場上的小型鋁合金汽車輪轂鍛造多以分體式的結構為主，即每一個壓力機工序上設計一套模具。此種方式的模具由于數量較多，用的壓力機也較多，浪費設備，大大的增加了生產成本，造成成本浪費。可否針對小型鋁合金輪轂的鍛造工藝而設計一套小型鋁合金汽車輪轂多工位模鍛模具。成為擺在我們面前的課題。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型多工位模鍛是在一臺壓力機上裝置多道成形模具，坯料依次自動向下一工位移動。在壓力機的一次行程中，各工位同時進行各道成形工序，制成一個工件。

一種小型鋁合金汽車輪轂多工位模鍛模具，包括上模座，上模芯，下模座，下模芯，墊板，下頂料器，卡板A，下打料桿，上打料桿，上頂料器，卡板B，上大板，下大板，鏈接螺栓。所述上模座與上大板通過壓板鏈接，上模座與上模芯通過鏈接螺栓鏈接，下大板與下模座鏈接，下模座與下模芯鏈接，墊板與上模芯鏈接，下頂料器與卡板A置于下模芯的中間行腔中，上頂料器與卡板B置于上模芯的中間行腔中，下打料桿和上打料桿置于壓力機滑塊中。

本實用新型針對小型鋁合金輪轂的鍛造工藝提供一套小型鋁合金汽車輪轂多工位模鍛模具，具有安裝拆卸簡單、成本低，多工位集成一體等特點。

附圖說明

圖 1是本實用新型小型鋁合金汽車輪轂多工位模鍛模具結構示意圖。

圖中：1-上模座，2-上模芯，3-下模座，4-下模芯，5-墊板，6-下頂料器， 7-卡板A，7-1-下打料桿，8-上打料桿，9-上頂料器，10-卡板B，11-上大板，12-下大板，13-鏈接螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。

一種小型鋁合金汽車輪轂多工位模鍛模具，包括上模座1，上模芯2，下模座3，下模芯4，墊板5，下頂料器6，卡板A7，下打料桿7-1，上打料桿8，上頂料器9，卡板B10，上大板11，下大板12，鏈接螺栓13。所述上模座1與上大板11通過壓板鏈接，上模座1與上模芯2通過鏈接螺栓13鏈接，下大板12與下模座3鏈接，下模座3與下模芯4鏈接，墊板5與上模芯2鏈接，下頂料器6與卡板A7置于下模芯4的中間行腔中，上頂料器9與卡板B10置于上模芯2的中間行腔中，下打料桿7-1和上打料桿8置于壓力機滑塊中。

具體使用時，機械手將毛坯棒料A放置在B預鍛工序模具上，壓力機滑塊下行將毛坯棒料A壓成預鍛毛坯B，壓力機滑塊上行，在壓力機的作用下，上打料桿8帶動上頂料器下行，將毛坯從上模頂出，同時下打料桿7-1上行，帶動下頂料器6上行，將毛坯從下模頂出，機械手將預鍛毛坯B拿起放置在初鍛C模具上，將壓成初鍛毛坯C拿起放置在終鍛D模具上。

整個工作過程中，壓力機滑塊不斷下行壓制毛坯，壓力機滑塊上行，上頂料器下行，將所在工序毛坯從上模頂出，下頂料器6上行，將所在工序毛坯從下模頂出，機械手不斷將毛坯棒料A倒到預鍛毛坯B工序，從預鍛毛坯B工序倒到初鍛毛坯C工序，從初鍛毛坯C工序倒到終鍛毛坯D工序。循環進行來完成工作。

本實用新型針對小型鋁合金輪轂的鍛造工藝提供的一套小型鋁合金輪轂多工位模鍛模具，安裝拆卸簡單、成本低，多工位集成一體。