[實用新型]一種便于安裝的自行車前燈

有效

• 申請號: 201720683091.2
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN208393542U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 岳明軍
• 申請（專利權）人: 天津富士達科技有限公司
• 主分類號: B62J6/02
• 分類號: B62J6/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種便于安裝的自行車前燈，包括半圓卡箍、安裝板、夾持筒和車燈，所述半圓卡箍對稱設置有一對，半圓卡箍的相互接觸的一端通過銷軸相轉動連接，一對半圓卡箍的另一端的表面分別固定連接有側面呈平面形狀的固定塊，兩個固定塊上分別安裝用相互配合的塔扣，一個半圓卡箍的側壁固定連接有兩個平行設置的安裝板，安裝板內設置有轉動板；本實用新型的有益效果是：通過閉合和打開塔扣即可使本實用新型快速的卸下或安裝，當需要調節車燈的角度時，用手擺動夾持筒，使齒輪進行轉動而阻尼桿被齒輪推起，便于調節車燈的照射角度，方便使用，需要取出車燈用作其它用途時，轉動轉動環，即可方便取下車燈和柱形蓄電池，操作簡單、快捷。

技術領域

本實用新型涉及自行車及其配件技術領域，具體是一種便于安裝的自行車前燈。

背景技術

自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由于環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數據統計顯示，全世界自行車需求規模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。

由于傳統的自行車沒有前照明燈，給使用者在騎行夜路時帶來不便，并且一些具有前燈的自行車為固定安裝的，非常不方便拆卸后和安裝，尤其損壞時需要全部進行更換，提高了使用成本，并且也不能方便的拆卸車燈當做傳統的手電筒來使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的自行車前燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于安裝的自行車前燈，包括半圓卡箍、安裝板、夾持筒和車燈，所述半圓卡箍對稱設置有一對，半圓卡箍的相互接觸的一端通過銷軸相轉動連接，一對半圓卡箍的另一端的表面分別固定連接有側面呈平面形狀的固定塊，兩個固定塊上分別安裝用相互配合的塔扣，一個半圓卡箍的側壁固定連接有兩個平行設置的安裝板，安裝板內設置有轉動板，轉動板的表面分別固定連接有與安裝板相轉動連接的轉動柱，所述轉動柱的端部安裝有轉動阻尼裝置，所述轉動板的左側固定連接有夾持筒，夾持筒的內表面沿圓周方向固定連接有若干空心筒，空心筒的內部設置有活動柱，位于空心筒內部的活動柱的端部固定連接有第一磁鐵，相鄰的第一磁鐵的磁南極和磁北極方向相反，所述夾持筒的表面一體成型有兩個翻邊凸起，位于兩個翻邊凸起之間的夾持筒的表面套接有轉動環，轉動環的內部固定嵌入有若干與第一磁鐵位置相對應的第二磁鐵，相鄰的第二磁鐵的磁南極和磁北極方向相反，所述夾持筒的內部設置有柱形蓄電池，柱形蓄電池的左端安裝有車燈。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉動阻尼裝置包括固定套接在轉動柱端部表面上的齒輪、設置在齒輪上部且底端呈錐形形狀的阻尼桿、固定連接在安裝板表面上部的固定板和套接在阻尼桿表面上的螺旋彈簧。

作為本實用新型再進一步的方案：所述阻尼桿的頂端固定連接有活動柄。

作為本實用新型再進一步的方案：位于空心筒外部的所述活動柱的端部固定連接有摩擦膠墊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一磁鐵和第二磁鐵為釹鐵硼磁鐵。

作為本實用新型再進一步的方案：所述柱形蓄電池的外殼的表面安裝有按鈕開關，所述柱形蓄電池、車燈和按鈕開關相電性連接。

作為本實用新型再進一步的方案：一對所述半圓卡箍的內表面分別固定粘接有防護膠膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過閉合和打開塔扣即可使本實用新型快速的卸下或安裝，當需要調節車燈的角度時，用手擺動夾持筒，使齒輪進行轉動而阻尼桿被齒輪推起，便于調節車燈的照射角度，方便使用，需要取出車燈用作其它用途時，轉動轉動環，即可方便取下車燈和柱形蓄電池，操作簡單、快捷。