[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)供系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720682902.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN207080261U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘會(huì)球;李廣樂;殷海庭;薄東;陳明星;劉瑜;任健康;杜樂;邱佳偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/00
• 分類號(hào): F01M11/00
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責(zé)任公司31203
• 代理人: 陸林輝

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)供系統(tǒng)，其特征在于，其包括一油底殼、一機(jī)油泵、一發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體缸蓋油路、一用于驅(qū)動(dòng)該機(jī)油泵的同軸雙超越離合器鏈輪、一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一蓄電池，該機(jī)油泵的一端與該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體缸蓋油路連接、另一端伸入至該油底殼內(nèi)，該蓄電池與該驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過鏈條與該同軸雙超越離合器鏈輪的第一超越離合器鏈輪相連接，該同軸雙超越離合器鏈輪的第二超越離合器鏈輪通過鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連接；

該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)供系統(tǒng)還包括一用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)的轉(zhuǎn)速傳感器、一用于檢測(cè)駕駛側(cè)車門是否開啟的車門開啟信號(hào)器和一用于接收駕駛側(cè)車門開啟信號(hào)和該轉(zhuǎn)速信號(hào)、并在該轉(zhuǎn)速信號(hào)為零時(shí)控制該蓄電池為該驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電、在該轉(zhuǎn)速信號(hào)不為零時(shí)控制該蓄電池停止為該驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電的整車控制器，該轉(zhuǎn)速傳感器、該車門開啟信號(hào)器和該蓄電池均與該整車控制器電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)供系統(tǒng)，其特征在于，該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)供系統(tǒng)還包括一機(jī)油濾清器，該機(jī)油泵通過該機(jī)油濾清器與該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體缸蓋油路相連接。

3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)供系統(tǒng)，其特征在于，該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)供系統(tǒng)還包括一吸油盤，該機(jī)油泵的另一端固定有該吸油盤。