[實(shí)用新型]箱包有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720682779.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207492253U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 齊瑞成 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 株式會(huì)社天資 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A45C5/04 | 分類(lèi)號(hào): | A45C5/04;A45C5/14;B60B33/00;B60B33/04 |
| 代理公司: | 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35203 | 代理人: | 吳成開(kāi);徐勛夫 |
| 地址: | 日本埼玉*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈性構(gòu)件 腳輪 緩沖機(jī)構(gòu) 支承機(jī)構(gòu) 施力 箱子 箱包 輪子 本實(shí)用新型 并列配置 并列設(shè)置 方向移動(dòng) 緩和沖擊 減少振動(dòng) 收納物品 靜音性 可轉(zhuǎn)動(dòng) 外觀性 并列 噪音 緩和 配備 延伸 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)一種箱包,其由收納物品的箱子和安裝在該箱子上的腳輪構(gòu)成,腳輪包括:腳輪頭,其從箱子延伸出來(lái);緩沖機(jī)構(gòu),其設(shè)在該腳輪頭中;內(nèi)徑支承機(jī)構(gòu),其以可朝施力方向移動(dòng)的方式設(shè)在該緩沖機(jī)構(gòu)上;以及輪子,其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在該內(nèi)徑支承機(jī)構(gòu)上;在所述緩沖機(jī)構(gòu)中并列設(shè)置有朝初始位置對(duì)所述內(nèi)徑支承機(jī)構(gòu)施力的第1彈性構(gòu)件和第2彈性構(gòu)件。通過(guò)在腳輪配備有緩和沖擊而且朝初始位置對(duì)腳輪施力的緩沖機(jī)構(gòu)。由于緩沖機(jī)構(gòu)中并列設(shè)有第1彈性構(gòu)件及第2彈性構(gòu)件,因此可利用2個(gè)彈性構(gòu)件來(lái)緩和來(lái)自輪子的沖擊、減少振動(dòng)及噪音、提高靜音性。通過(guò)并列配置第1彈性構(gòu)件和第2彈性構(gòu)件,可使腳輪看上去粗大有厚重感,從而可謀求外觀性的提高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及商務(wù)或旅行等當(dāng)中攜帶的手提箱、皮箱、其他箱包,尤其涉及一種安裝有腳輪的箱包。
背景技術(shù)
有些箱包安裝有腳輪,以便于移動(dòng)。支承在腳輪上的箱包在移動(dòng)時(shí)有時(shí)會(huì)因路面或地面的凹凸等而發(fā)生振動(dòng),從而產(chǎn)生噪音。業(yè)界提出有各種減少該振動(dòng)及噪音的結(jié)構(gòu)的箱包(例如,參考專(zhuān)利文獻(xiàn)1(日本實(shí)用新型注冊(cè)第3176328號(hào)公報(bào))中的圖1)。
根據(jù)圖10,對(duì)專(zhuān)利文獻(xiàn)1中所揭示的箱包的基本原理進(jìn)行說(shuō)明。
如圖10所示,箱包100在收納物品的箱子101上設(shè)置有腳輪102。腳輪102在安裝在箱子101的底部的基座103上經(jīng)由心軸104以可回旋的方式設(shè)置有腳輪頭105,在該腳輪頭105上,在遠(yuǎn)離心軸104的位置設(shè)置有緩和沖擊的緩沖機(jī)構(gòu)106。
在緩沖機(jī)構(gòu)106內(nèi)形成有沿上下方向延伸的空腔107,在隔著該空腔107相對(duì)的側(cè)壁形成有2個(gè)沿上下延伸的長(zhǎng)孔108,在這些長(zhǎng)孔108中以可上下移動(dòng)的方式插通有對(duì)輪軸109進(jìn)行支承的軸承導(dǎo)向構(gòu)件110。在空腔107內(nèi),在軸承導(dǎo)向構(gòu)件110的上側(cè)設(shè)置有第1彈性構(gòu)件111,在軸承導(dǎo)向構(gòu)件110的下側(cè)設(shè)置有第2彈性構(gòu)件112。當(dāng)在箱包100移動(dòng)時(shí)輪子113壓到路面或地面的凹凸時(shí),軸承導(dǎo)向構(gòu)件110上下運(yùn)動(dòng)而使得第1彈性構(gòu)件111及第2彈性構(gòu)件112伸縮,由此,從輪子113傳來(lái)的沖擊在一定程度上得到緩和,使得箱包100的振動(dòng)減弱。
另外,近年來(lái),出于市場(chǎng)需求,不僅希望提高箱包的功能性,還希望提高外觀性。若不僅能提高箱包本體的外觀性還能提高腳輪的外觀性,則較為理想。但是,現(xiàn)有技術(shù)的腳輪102是在輪軸109上安裝普通輪子113的普通構(gòu)成,缺乏外觀性。進(jìn)而,若不僅能緩和從輪子113傳來(lái)的沖擊還能提高靜音性,則較為理想。因此,希望緩和來(lái)自輪子的沖擊、提高靜音性,而且提高腳輪的外觀性。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種箱包,其腳輪可緩和來(lái)自輪子的沖擊、提高靜音性,而且可謀求外觀性的提高。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
一種箱包,其由收納物品的箱子和安裝在該箱子上的腳輪構(gòu)成,
腳輪包括:腳輪頭,其從箱子延伸出來(lái);緩沖機(jī)構(gòu),其設(shè)置在該腳輪頭中;內(nèi)徑支承機(jī)構(gòu),其以可朝施力方向移動(dòng)的方式設(shè)置在該緩沖機(jī)構(gòu)上;以及輪子,其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在該內(nèi)徑支承機(jī)構(gòu)上;
在所述緩沖機(jī)構(gòu)中并列設(shè)置有朝初始位置對(duì)所述內(nèi)徑支承機(jī)構(gòu)施力的第1彈性構(gòu)件和第2彈性構(gòu)件。
作為一種優(yōu)選方案,所述內(nèi)徑支承機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心側(cè)形成有沿轉(zhuǎn)軸方向貫通的貫通部。
作為一種優(yōu)選方案,所述輪子側(cè)視下的貫通部的最大尺寸為所述輪子的外徑的1/3以上。
作為一種優(yōu)選方案,所述腳輪可回旋地設(shè)置在從所述箱子的底部垂直延伸出來(lái)的回旋軸上。
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