[實(shí)用新型]一種帶全包圍式踏板的叉車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720681613.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN206858074U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075
• 代理公司: 蘇州銘浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32246
• 代理人: 王軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種叉車的改進(jìn)，特指一種操作者腳部的活動(dòng)面積，且具有防滑作用的帶全包圍式踏板的叉車。

背景技術(shù)

目前，叉車上的踏板多為局部包圍式，限制了操作者的腳部的活動(dòng)范圍，使用時(shí)極不方便。為此我們研發(fā)了一種操作者腳部的活動(dòng)面積，且具有防滑作用的帶全包圍式踏板的叉車。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種作者腳部的活動(dòng)面積，且具有防滑作用的帶全包圍式踏板的叉車。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶全包圍式踏板的叉車，包括后車架和踏板總成；所述后車架前面設(shè)有可升降的前車架，后面設(shè)有后蓋；所述踏板總成的兩端分別通過螺釘水平全包圍式的連接在后車架上；所述踏板總成包括踏板面板和踏板支板；所述踏板支板呈U形設(shè)置；所述踏板面板設(shè)置在踏板支板的內(nèi)部；所述踏板支板的兩端部分別設(shè)置有通孔，螺釘通過通孔將踏板支板固定在后車架上。

優(yōu)選的，所述踏板面板上表面略低于踏板支板上表面。

優(yōu)選的，所述踏板面板上方設(shè)有可防滑的踏板膠墊，且踏板膠墊上設(shè)有若干花紋。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的帶全包圍式踏板的叉車中全包圍式踏板的踏板面板的面積大，擴(kuò)大了操作者腳部的活動(dòng)面積，且具有防滑作用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為本實(shí)用新型的全包圍式踏板的第一角度立體圖；

附圖2為本實(shí)用新型的全包圍式踏板的踏板總成的放大圖。

其中：1、踏板膠墊；2、踏板總成；3、后蓋；4、后車架；5、前車架；6、踏板支板；7、踏板面板；8、螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

附圖1-2為本實(shí)用新型所述的帶全包圍式踏板的叉車，包括后車架4和踏板總成2；所述后車架4前面設(shè)有可升降的前車架5，后面設(shè)有后蓋3；所述踏板總成2的兩端分別通過螺釘8水平全包圍式的連接在后車架4上；所述踏板總成2包括踏板面板7和踏板支板6；所述踏板支板6呈U形設(shè)置；所述踏板面板7設(shè)置在踏板支板6的內(nèi)部；所述踏板支板6的兩端部分別設(shè)置有通孔（未標(biāo)出），螺釘8通過通孔將踏板支板6固定在后車架4上；所述踏板面板7上表面略低于踏板支板6上表面；所述踏板面板7上方設(shè)有可防滑的踏板膠墊1，且踏板膠墊1上設(shè)有若干花紋。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述帶全包圍式踏板的叉車的全包圍式踏板的踏板面板的面積大，擴(kuò)大了操作者腳部的活動(dòng)面積，且具有防滑作用。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。