[實用新型]一種應(yīng)用于電機與齒輪之間的變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720680601.0
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN206929288U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃志峰;邵振華;郭強;董飛
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇政田重工股份有限公司
• 主分類號: F16H3/20
• 分類號: F16H3/20;F16H61/28
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32257
• 代理人: 穆麗紅

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種變速器，特別涉及一種應(yīng)用于電機與齒輪之間的變速器。

背景技術(shù)：

一般，通過電機傳遞動力的方式有在電機的驅(qū)動軸設(shè)置齒輪，在從動軸設(shè)置與所述齒輪相嚙合的從動齒輪，而通過直接傳遞方式傳遞動力的方式，此時，若適當(dāng)?shù)卣{(diào)整齒輪的尺寸(直徑)，則速度與旋轉(zhuǎn)速度相比例增減。作為其他方式有在電機的驅(qū)動軸設(shè)置鏈輪或滑輪，在從動軸設(shè)置對應(yīng)于所述鏈輪或滑輪的從動鏈輪或從動滑輪，并將這些用鏈條或傳送帶連接而傳遞動力的方式，此時，根據(jù)鏈輪或滑輪的直徑增減速度。但是，所述驅(qū)動方式，在初期驅(qū)動電機時，由于為驅(qū)動與電機連接的機械裝置的輸出不充分，而電機的負(fù)載大，導(dǎo)致使用壽命變短的問題，而且，由于在啟動電機時發(fā)生輸出損失，因此存在能量效率變低的問題。而且，在現(xiàn)有電機驅(qū)動構(gòu)造中，需要變速時，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、而制造費用多，并且，難以輕量化及小型化，因此存在產(chǎn)品的適用范圍受限制的問題。另外，現(xiàn)有電機雖根據(jù)適用目的而存在多種形態(tài)的減速電機，但是，沒有在電機本身增加速度的電機，因此迫切要求輕量且小型化的變速電機。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種應(yīng)用于電機與齒輪之間的變速器，解決了現(xiàn)有電機減速、增速和不減不增速的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術(shù)方案：一種應(yīng)用于電機與齒輪之間的變速器，包括電機主體和齒輪，其創(chuàng)新點在于：還包括電磁鐵一、連接盤、拉簧、外齒輪、內(nèi)齒輪、大齒輪一、齒輪一、連接軸一、齒輪二、電磁鐵二、固定盤、輸出軸、輸出齒輪、卡槽、卡塊、小齒輪一、大齒輪二、連接軸二、小齒輪二、連接軸三和箱體；所述電磁鐵一固定連接在箱體內(nèi)部左側(cè)面上，所述電磁鐵一右端與連接盤左側(cè)面相連；所述箱體固定連接在電機主體右側(cè)；所述電機主體右側(cè)輸出軸上左右活動連接有連接盤，所述電機主體右側(cè)輸出軸內(nèi)部與所述連接盤左側(cè)內(nèi)部之間設(shè)有拉簧；所述連接盤中心右端固定連接有外齒輪；所述外齒輪與內(nèi)齒輪內(nèi)部相連；所述內(nèi)齒輪固定連接在連接軸三左端面上；所述連接軸三活動連接在箱體內(nèi)部中央，所述連接軸三左側(cè)外部活動連接有大齒輪一，所述連接軸三右端固定連接在小齒輪一；所述大齒輪一上側(cè)與齒輪一相連接，所述大齒輪一下側(cè)與小齒輪二相連接；所述齒輪一通過連接軸一與齒輪二固定連接；所述連接軸一活動連接箱體內(nèi)部上側(cè)；所述齒輪二與輸出齒輪上側(cè)相連；所述小齒輪二通過連接軸二與大齒輪二固定連接；所述大齒輪二與小齒輪一相連接；所述小齒輪一右端中心固定連接有卡塊；所述卡塊與卡槽相連；所述卡槽設(shè)在輸出齒輪內(nèi)部左側(cè)；所述輸出齒輪左右活動連接在輸出軸左側(cè)軸上；所述輸出軸通過固定盤活動連接在箱體右側(cè)中央，所述輸出軸右側(cè)固定連接有齒輪；所述電磁鐵二固定連接在固定盤上側(cè)，所述電磁鐵二左側(cè)與輸出齒輪左側(cè)凹槽相連接。

作為優(yōu)選，所述連接盤與大齒輪一的相對面外側(cè)均設(shè)有凸起卡齒。

作為優(yōu)選，所述齒輪一與齒輪二的齒數(shù)相同。

作為優(yōu)選，所述大齒輪一與輸出齒輪的齒數(shù)相同。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，進行減速傳動首先啟動電機主體帶動連接盤旋轉(zhuǎn)，而連接盤的旋轉(zhuǎn)則通過外齒輪帶動內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)，而內(nèi)齒輪的旋轉(zhuǎn)則依次帶動連接軸三、小齒輪一、大齒輪二、小齒輪二、大齒輪一、齒輪一、連接軸一、齒輪二、輸出齒輪、輸出軸和齒輪旋轉(zhuǎn)，這里通過小齒輪帶動大齒輪進行減速傳動；而增速傳動時，首先通過啟動電磁鐵一使連接盤右移與大齒輪一相接觸卡緊，同時外齒輪右移與內(nèi)齒輪相分離，另外電磁鐵二使輸出齒輪左移與齒輪二相分離，而后再使卡槽與卡塊相卡緊，而后啟動電機主體帶動連接盤旋轉(zhuǎn)，而連接盤的旋轉(zhuǎn)則依次帶動大齒輪一、小齒輪二、連接軸二、大齒輪二、小齒輪一、卡塊、卡槽、輸出齒輪、輸出軸和齒輪旋轉(zhuǎn)，這里通過大齒輪帶動小齒輪進行增速傳動，此時當(dāng)輸出齒輪與齒輪二相連接則可以進行不減不增的傳動，通過以上的減速、增速和不減不增速的傳動，能夠有效的滿足電機變速的需要。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-電機主體；2-電磁鐵一；3-連接盤；4-拉簧；5-外齒輪；6-內(nèi)齒輪；7-大齒輪一；8-齒輪一；9-連接軸一；10-齒輪二；11-電磁鐵二； 12-固定盤；13-輸出軸；14-齒輪；15-輸出齒輪；16-卡槽；17-卡塊； 18-小齒輪一；19-大齒輪二；20-連接軸二；21-小齒輪二；22-連接軸三； 23-箱體。

具體實施方式：