[實用新型]一種農(nóng)業(yè)用移動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720680156.8
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN206797511U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳志新
• 申請（專利權(quán)）人: 天津樂農(nóng)機械有限公司
• 主分類號: B62D55/08
• 分類號: B62D55/08;B62D55/108;B62D55/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于農(nóng)業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種農(nóng)業(yè)用移動裝置。

背景技術(shù)

隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展和經(jīng)濟水平的提高，農(nóng)業(yè)機械替代手工農(nóng)具，解放了勞動力，提高了勞動生產(chǎn)率。農(nóng)業(yè)機械包括在作物種植業(yè)和畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中，以及農(nóng)產(chǎn)品初加工和處理過程中所使用的各種機械。農(nóng)業(yè)機械所使用的機械輪需適合各種地形、地質(zhì)條件，農(nóng)業(yè)用地地勢較為坑洼崎嶇，需既能夠滿足機械設(shè)備平穩(wěn)移動，又能靈活穿過各種不利地勢，從而提高機械設(shè)備的使用效率和使用范圍。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、運行平穩(wěn)且可適應崎嶇路面的農(nóng)業(yè)用移動裝置。

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種農(nóng)業(yè)用移動裝置，包括履帶，在履帶內(nèi)表面沿其圓周開設(shè)有凹槽，在凹槽的兩側(cè)沿凹槽的圓周設(shè)置有多個固定齒，所述履帶的外表面設(shè)置有多個用于增大摩擦的摩擦凸塊；還包括設(shè)置在履帶內(nèi)部的用于支撐履帶的支撐機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括水平的支撐桿，在支撐桿的兩端分別連接設(shè)置有主動轉(zhuǎn)輪和從動導向轉(zhuǎn)輪，所述主動轉(zhuǎn)輪由馬達驅(qū)動，在支撐桿的上方沿支撐桿的長度方向連接設(shè)置有兩個上托帶輪組，在支撐桿的下方沿支撐桿長度方向依次連接設(shè)置有第一承重輪組、第二承重輪組、第三承重輪組和第四承重輪組；在從動導向轉(zhuǎn)輪與支撐桿之間設(shè)置有履帶張緊移動架，所述履帶張緊移動架的一端與從動導向轉(zhuǎn)輪連接、另一端固設(shè)有水平的張緊油缸，所述張緊油缸的活塞與履帶張緊移動架固接；所述上托帶輪組、第一承重輪組、第二承重輪組、第三承重輪組、第四承重輪組分別包括兩個沿著支撐桿的軸線對稱的上托帶輪、第一承重輪、第二承重輪、第三承重輪、第四承重輪，在兩個上托帶輪組之間設(shè)置有托帶輪減震彈簧，在第一承重輪組與第四承重輪組之間設(shè)置有兩個分別與第一承重輪組和第四承重輪組連接的承重輪減震彈簧，所述主動轉(zhuǎn)輪與從動導向轉(zhuǎn)輪穿入凹槽中。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型可在多種路況條件下平穩(wěn)移動，支撐機構(gòu)長度可調(diào)，便于與履帶拆卸連接，在兩個上托帶輪組之間設(shè)置的托帶輪減震彈簧可有效防止履帶顫動，在第一承重輪組與第四承重輪組之間設(shè)置的減震彈簧可有效降低整體設(shè)備的機械振動，實現(xiàn)裝置的平穩(wěn)運行。

優(yōu)選地：在相對的兩個承重輪之間、相對的兩個上托帶輪之間均設(shè)置有連接軸，在第二承重輪組和第三承重輪組之間設(shè)置有平衡三角架，所述平衡三角架的兩底角分別與相鄰的兩連接軸固接，所述平衡三角架的頂角通過轉(zhuǎn)軸與支撐桿鉸接。

優(yōu)選地：在主動轉(zhuǎn)輪的外周均勻的設(shè)置有多個鋸齒。

優(yōu)選地：所述上托帶輪、第一承重輪、第二承重輪、第三承重輪、第四承重輪設(shè)置在固定齒的外側(cè)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中履帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中第二承重輪和第三承重輪的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、履帶；2、支撐機構(gòu)；3、支撐桿；4、上托帶輪；5、第一承重輪；6、第二承重輪；7、第三承重輪；8、第四承重輪；9、主動轉(zhuǎn)輪；10、從動導向轉(zhuǎn)輪；11、平衡三角架；12、托帶輪減震彈簧；13、固定齒；14、摩擦凸塊；15、履帶張緊移動架；16、凹槽；17、張緊油缸；18、承重輪減震彈簧。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

參見圖1和圖3，本實用新型包括履帶1，在履帶1的內(nèi)表面沿其圓周開設(shè)有凹槽16，在凹槽16的兩側(cè)沿凹槽16的圓周設(shè)置有多個固定齒13，每側(cè)固定齒13的數(shù)量為90個，所述履帶1的外表面設(shè)置有多個用于增大摩擦的摩擦凸塊14。

參見圖2，還包括設(shè)置在履帶1內(nèi)部的用于支撐履帶1的支撐機構(gòu)2，所述支撐機構(gòu)2包括水平的支撐桿3，在支撐桿3的兩端分別連接設(shè)置有主動轉(zhuǎn)輪9和從動導向轉(zhuǎn)輪10，所述主動轉(zhuǎn)輪9由馬達驅(qū)動，在支撐桿3的上方沿支撐桿3的長度方向連接設(shè)置有兩個上托帶輪組，在支撐桿3的下方沿支撐桿3長度方向依次連接設(shè)置有第一承重輪組、第二承重輪組、第三承重輪組和第四承重輪組。