[實用新型]一種軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720680149.8
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN207015062U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設計）人: 蔣濤;戚援;侯傳倫
• 申請（專利權）人: 常州中車鐵馬科技實業(yè)有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B60B17/00
• 分類號: B60B17/00
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司32214
• 代理人: 林倩

1.一種軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，具有輪箍（1）、前彈性圈（4）、后彈性圈（5）以及處于輪箍（1）內的輪心（6），其特征在于：所述輪箍（1）的腔為由前腔（1-1）、中腔（1-2）和后腔（1-3）組成的H形腔，前、后腔內分別設有前、后壓環(huán)（2、3），前壓環(huán)（2）的后側面上設有環(huán)形的凹陷區(qū)（2-1），后壓環(huán)（3）的前側面上設有環(huán)形的凹陷區(qū)（3-1），輪心（6）的外周面上且位于中腔（1-2）的部位設有梯形凸環(huán)（6-3），前、后壓環(huán)（2、3）的凹陷區(qū)的內壁面分別與輪心梯形凸環(huán)（6-3）前、后側面之間設有前、后空間，所述前彈性圈（4）處于前空間中且被前壓環(huán)（2）和輪心梯形凸環(huán)（6-3）所夾持，后彈性圈（5）處于后空間中且被后壓環(huán)（3）和輪心梯形凸環(huán)（6-3）所夾持，前、后彈性圈（4、5）成內八字形布置。

2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述前壓環(huán)（2）的前端伸出于輪箍（1）的前側面。

3.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述后壓環(huán)（3）的后揣伸出于輪箍（1）的后側面。

4.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述輪心（6）的前側面上設有環(huán)形凹槽，從而將輪心（6）的前側形成內圈（6-1）和外圈（6-2）。

5.根據(jù)權利要求4所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述輪心（6）的外圈（6-2）與前壓環(huán)（2）上各連接有接地螺釘（8），兩接地螺釘（8）之間連接導線。

6.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述前、后壓環(huán)與輪箍（1）之間由螺栓（7）連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述前、后壓環(huán)（2、3）為合金鋼。

8.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述彈性圈（4）為橡膠圈。

9.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：在輪箍（1）的前腔（1-1）和中腔（1-2）之間、中腔（1-2）和后腔（1-3）之間分別形成前臺階面（1-1a）和后臺階面（1-3a）。

10.根據(jù)權利要求9所述的軌道交通用雙壓環(huán)式彈性車輪，其特征在于：所述前壓環(huán)（2）靠在輪箍（1）的前臺階面（1-1a）上，后壓環(huán)（3）靠在輪箍（1）的后臺階面（1-3a）上。