[實用新型]稱重式巨胎成型機卸胎裝置

有效

• 申請號: 201720680139.4
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206804138U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 歐朝遠;聞永
• 申請（專利權）人: 桂林橡膠機械有限公司
• 主分類號: G01G19/52
• 分類號: G01G19/52;B29D30/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司45107
• 代理人: 黃瑋

技術領域

本實用新型涉及輪胎制造設備，具體為一種稱重式巨胎成型機卸胎裝置。

背景技術

隨著科學技術的迅猛發展，工業制造行業逐漸進入智能化時代，產品的數字信息顯得就越來越重要。

在輪胎制造行業，輪胎的重量被視為輪胎的一項重要信息。

巨型輪胎的重量都在2噸以上，目前對巨型輪胎的稱重是一個復雜的過程，通常的做法是先做一個對輪胎進行稱重的專用工裝，把輪胎固定在工裝里，把吊秤上端與行車連接，將吊秤下端與工裝連接，行車起吊，通過吊秤稱重即可得到巨型輪胎的重量。這種方法會讓輪胎在稱重操作過程中受到損傷，輪胎也會產生變形，從而影響輪胎的質量。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提出了一種可獲得輪胎重量信息的稱重式巨胎成型機卸胎裝置。

能夠解決上述技術問題的稱重式巨胎成型機卸胎裝置，其技術方案包括傳遞環和可進、出傳遞環卸胎位的運胎小車，所不同的是所述傳遞環的卸胎位設有可承載運胎小車的稱重器，所述稱重器通過其內部的運算模塊將運胎小車的載胎總重量和空車重量的重量差于顯示屏上顯示。

進一步，所述傳遞環的裝胎位與卸胎位之間設有空中軌道，傳遞環安裝于行走架上，所述行走架通過滾動機構安裝于軌道上。

常規上，所述傳遞環通過可將其于豎直面和水平面之間翻轉的翻轉機構安裝于行走架上。

為匹配傳遞環的卸胎高度，所述稱重器設于升降機構上。

為減少占據地面上的空間，所述升降機構設于地坑中，所述地坑的長度匹配傳遞環裝胎位與卸胎位之間的距離。

本實用新型的有益效果：

本實用新型稱重式巨胎成型機卸胎裝置能在輪胎從成型機卸下及轉運過程中，很方便地獲得輪胎重量信息，避免單獨稱重給輪胎帶來損害和變形。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的結構示意圖。

圖號標識：1、傳遞環；2、運胎小車；3、升降機構；4、稱重器；5、顯示屏；6、地坑；7、輪胎；8、機架；9、軌道；10、行走架；11、滾動機構；12、翻轉機構。

具體實施方式

下面結合附圖所示實施方式對本實用新型的技術方案作進一步說明。

本實用新型稱重式巨胎成型機卸胎裝置包括傳遞環1、升降機構3、運胎小車2和稱重器4。

所述傳遞環1通過翻轉機構12安裝于行走架10上，所述行走架10通過動力驅動的滾動機構11安裝于水平軌道9上，所述軌道9由左、右機架8架設在車間地面的上方，左、右機架8之間的地面上挖設有地坑6，如圖1所示。

所述升降機構3設于地坑6內的右端，所述稱重器4設于升降機構3上，稱重器4的顯示屏5通過支撐桿安裝于升降機構3上的右側，如圖1所示。

所述運胎小車2停放于地坑6右側的地面上，當升降機構3將稱重器4的稱重臺升降至與地面平齊時，可推送運胎小車2進、出稱重器4的稱重臺，如圖1所示。

本實用新型的運行方式：

1、傳遞環1行走至左側的裝胎位，翻轉機構12將傳遞環1轉動至豎直面上。

2、成型機將輪胎7豎直放置在傳遞環1內并被夾緊，翻轉機構12將傳遞環1和輪胎7同時翻轉90°呈水平。

3、與此同時，運胎小車2被推進到稱重器4的稱重臺上，此時稱重器4內部的運算模塊記錄下運胎小車2的重量信息(空車重量)，升降機構3將稱重器4和運胎小車2下降至卸胎的等待位置。

4、傳遞環1行走至右側的卸胎位，升降機構3將運胎小車2上升至與輪胎7密切接觸的接胎位置，傳遞環1松開輪胎7將其平穩放置在運胎小車2上。

5、升降機構3將運胎小車2和輪胎7下降，傳遞環1向左行走離開卸胎位。

6、稱重器4內部的運算模塊記錄下運胎小車2的載胎重量信息(空車重量加輪胎7重量)，并將載胎重量信息與空車重量的重量差顯示在顯示屏5上，從而獲得輪胎7的重量。

7、升降機構3將稱重器4上升使其稱重臺與地面平齊，推動運胎小車2離開稱重器4的稱重臺向下一工序轉運。