[實用新型]一種送扣機的測寬擋扣機構有效
| 申請號: | 201720679660.6 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN206956304U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 阮孟祝 | 申請(專利權)人: | 臺州市箭馬縫紉機有限公司 |
| 主分類號: | D05B3/22 | 分類號: | D05B3/22 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107 | 代理人: | 徐斌斌 |
| 地址: | 318000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 送扣機 測寬擋扣 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,涉及一種送扣機的測寬擋扣機構。
背景技術
送扣機在使用時設置在振動料斗和釘扣機之間,其作用是將振動料斗輸出的紐扣依次輸送至釘扣機處進行釘扣。送扣機上具有送扣板,送扣板的一端與振動料斗的出料口對齊,送扣機上還具有喂扣搖臂,喂扣搖臂能將位于送扣板另一端的紐扣輸送至釘扣機上。
現有的送扣機上設有送扣板,送扣板的兩側均設置有限位板,送扣板的上方具有壓塊,壓塊和送扣板之間的間距大于或者等于紐扣的厚度,送扣板、壓塊和限位板之間形成送扣通道。送扣通道的進料端與振動料斗相連接,送扣通道的出料端處還設有能夠將出料端的紐扣擋住,保證喂扣搖臂能夠將紐扣輸送至釘扣機上。目前送扣通道內的紐扣是通過吹氣的方式使其前進的,為了避免紐扣在前進時左右亂竄,需要保證限位板之間的間距與紐扣的直徑相同。在實際使用中,不同的紐扣其直徑大小是不相同的,因此就需要調節限位板之間的間距以使得其與紐扣的直徑相匹配,同時還需要調節擋塊的阻擋位置,使得紐扣能夠正常的被輸送至釘扣機上。
如中國專利文獻公開了一種送扣機中送扣通道的寬度調節結構【授權公告號CN205739392U】,該專利中公開了限位板一和限位板二,限位板一和限位板二通過同步齒輪、主動調節桿、從動調節桿的配合來實現限位板一和限位板二相對靠近或者遠離,實現對送扣通道的寬度調節。但是目前紐扣的種類較多,采用不同大小的紐扣,每次均要先通過上述結構來測試調節與該紐扣尺寸相匹配的送扣通道的寬度,寬度調節完成再通過人工手動調節擋塊位置,操作較繁瑣,而且一般需要多次調節才能保證匹配,工作效率低。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種送扣機的測寬擋扣機構,本實用新型所要解決的技術問題是:如何自動實現對送扣通道寬度和擋塊位置的調節,提高工作效率。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種送扣機的測寬擋扣機構,送扣機包括機架、擋塊、限位板一、限位板二和固定在機架上的送扣板,所述送扣板、限位板一和限位板二之間形成送扣通道,所述擋塊位于送扣通道的出料端處,其特征在于,所述測寬擋扣機構包括調節板一、調節板二和用于放置紐扣的托板,所述托板設置在調節板一和調節板二之間,所述限位板一、限位板二、調節板一和調節板二依次并排設置,所述限位板一和調節板一固連,所述限位板二與調節板二固連,所述機架上設有能夠驅動調節板一相對調節板二遠離或靠近的驅動源一,所述調節板一和調節板二之間還設有擋桿,所述擋桿位于托板的一側,所述機架上固定有能夠驅動擋桿沿送扣通道長度方向來回移動的驅動源二,所述擋塊與所述擋桿直接或間接相連。
由于限位板一是與調節板一固連,限位板二與調節板二固連,也就是所述限位板一與調節板一之間、以及限位板二與調節板二之間是同步聯動的,在調節板一和調節板二相對移動時限位板一和限位板二也同步相對移動,調節板一和調節板二定位后兩塊限位板也定位。而檔桿與擋塊連接,檔桿與擋塊之間也是同步聯動的。在使用時,驅動源一驅動調節板一遠離調節板二,限位板一和限位板二也相對遠離,驅動源二驅動檔桿遠離托板,擋塊也相對遠離送扣通道的出料端,將需要輸送的紐扣放置在托板上,通過驅動源一驅動調節板一相對調節板二移動并靠近直至紐扣被調節板一和調節板二夾緊,此時調節板一和調節板二之間的間距即紐扣的寬度,而限位板一和限位板二也相對靠近定位,限位板一和限位板二之間的間距即送扣通道的寬度,由于采用對應紐扣對調節板一和調節板二之間的間距進行準確校準,因此,送扣通道的寬度必然匹配所要輸送紐扣的直徑。同時,驅動源二驅動檔桿往靠近托板方向移動抵靠在紐扣的側部,擋塊也隨之移動并隨之定位,擋塊也剛好能夠與送扣通道出料端的紐扣抵靠匹配,保證其能夠正常的被輸送至釘扣機上。本送扣機的測寬擋扣機構能夠通過自動對紐扣進行測寬,實現對送扣通道的寬度和擋塊的位置進行調節,工作效率高。
在上述的送扣機的測寬擋扣機構中,所述驅動源一通過固定架一固定在機架的一側。
在上述的送扣機的測寬擋扣機構中,所述驅動源二通過固定架二固定在機架上,所述固定架二上具有滑軌一,所述滑軌一的長度方向與送扣通道的長度方向一致,所述擋桿上固定有滑塊一,所述滑塊一滑動連接在滑軌一上,所述驅動源二與所述滑塊一連接,所述擋塊與滑塊一連接。通過滑塊一和滑軌一的結構設計,使得驅動源二在驅動檔桿移動的過程中穩定性更好,不會受重力等的影響發生偏斜,保證對紐扣自動測寬的準確性,從而保證擋塊的位置一次調節既能夠到位,進一步提高了工作效率。
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