[實用新型]一種磁體裝管裝置

有效

• 申請號: 201720679036.6
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206841803U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 林云;周保平;王進國;楊永臻
• 申請（專利權）人: 包頭市英思特稀磁新材料股份有限公司
• 主分類號: B65B35/40
• 分類號: B65B35/40;H01F41/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 趙芳

技術領域

本實用新型涉及磁體封裝領域，具體的說，是一種磁體裝管裝置。

背景技術

目前，對磁體的裝管工作通常是通過工人的雙手先將磁體扣下，再將扣下的磁體裝入料管中的手工方法進行的。手工生產具有天生的生產速度慢和效率低下的問題，并且，工人在長時間的作業后會出現手痛的癥狀；同時工人在將磁體裝管的時候難免會出現少裝或多裝或磁極裝反的情況，這再次導致了生產速度和生產效率的降低，不利于規模化生產的自動化進程。

現有技術中，有些工廠通過制作手工推料裝置來提高的裝管速度并降低工人的手指疼痛，但依然單純手動推料，長時間工作，工人的胳膊依然會產生酸痛的癥狀，慢慢效率就下降下來。

現需要一種能夠自動將磁體進行裝管作業的裝置來解決上述問題，以達到降低工人勞動強度、改善勞動環境、提高生產速度、提高效率的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于設計出一種磁體裝管裝置，具有準確性高，能夠減輕勞動強度、提高生產效率的優點。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種磁體裝管裝置，包括用于存放待裝管磁體的料盒、用于將磁體推出料盒的推料機構和用于搭載料盒以及推料機構的底板；

所述推料機構包括驅動裝置和撞針，所述驅動裝置與底板固定連接并且其輸出端與撞針的尾端傳動連接實現撞針的直線往復運動；所述料盒開設有延伸軌跡與撞針的運動軌跡匹配的出料通孔，所述撞針的頭端正對出料通孔的一端開口。

采用上述結構時，撞針通過驅動裝置帶動做往復直線運動，撞針通過出料通孔伸入到料盒的內部，將出料通孔內的磁體向前推出料盒，并推入到料管中進行裝管。實現了磁體的自動裝管，工人只需要及時向料盒內添加磁體并檢查磁體的裝管情況，大大降低了勞動強度，且提高了生產效率。

進一步的為更好的實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述料盒包括料夾、料夾底座和料夾護板；所述料夾底座設置于底板的頂面，所述料夾底座的頂部開設有直線延伸的水平通槽；所述料夾開設有若干個豎向延伸的豎直通槽，所述料夾設置于料夾底座的頂部，所述料夾的底部與所述水平通槽形成出料通孔，所述料夾護板蓋合于料夾，所述料夾護板與所述豎直通槽形成進料通孔，所述進料通孔連通出料通孔。

進一步的，出料通孔的豎向高度大于單個磁體的高度并小于兩個豎向重疊在一起的磁體的高度。

采用上述結構時，磁體通過進料通孔的頂部裝入料夾內，磁體在自身的重力作用下落入到出料通孔內，撞針進入出料通孔后接觸到落入出料通孔的磁體；位于出料通孔內的磁體在受到撞針的推力，同時因為在其上的磁體受到進料通孔的限制，因此出料通孔內的磁體與磁吸在其頂部的另一磁體發生相對移動并朝向前運動最終被推出出料通孔并進入到料管中。在撞針推動磁體的同時，由于撞針占據了出料通孔的空間，因此位于進料通孔內的磁體被撞針托住而不會下落到出料通孔內，直至撞針將磁體推入到料管后并退出出料通孔時，位于進料通孔內的磁體才會在自身的重力作用下下落到出料通孔內。接下來，撞針重復上述動作，直至執行完預定的工作任務。

進一步的為更好的實現本實用新型，特別采用下述設置結構：還包括控制器，所述控制器的信號輸出端電連所述驅動裝置的信號輸入端并使所述驅動裝置能夠按控制器中的預設程序自動運行；所述控制器設置有用于啟動控制器的啟動按鈕。

進一步的為更好的實現本實用新型，特別采用下述設置結構：還包括手板閥，所述手板閥連接所述驅動裝置并用于手動控制所述驅動裝置的運行。

采用上述結構設置時，當發現出現有問題的磁體被推入料管中，或出現磁體磁極裝反的情況時，通過啟動按鈕停止控制器對驅動裝置的控制后，將不合格的磁體取出，再通過手板閥對驅動裝置進行手動控制，將缺的磁體補上即可。

進一步的為更好的實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述驅動裝置包括氣缸和電磁閥，氣缸的推桿傳動連接撞針的尾端，所述控制器的信號輸出端電連電磁閥的信號輸入端用以自動控制氣缸的進/排氣，所述手板閥手動控制氣缸的進/排氣。

進一步的，所述氣缸為薄型氣缸。

其中，所述控制器為PLC控制器；只需按下啟動按鈕啟動控制器，氣缸便能夠按照預設的程序推出磁體，不會發生少裝和多裝的現象，提高了產品的合格率，而提高了生產效率。

進一步的為更好的實現本實用新型，特別采用下述設置結構：還包括設置于底板的頂面的直線滑軌、與直線滑軌滑動配合的直線滑塊和設置于直線滑塊頂部的撞針固定塊；所述直線滑軌的軌跡與氣缸的推桿的運行軌跡匹配，所述撞針設置于撞針固定塊，撞針固定塊連接氣缸的推桿。