[實用新型]一種連接汽車泵和儲氣筒的金屬氣管

有效

• 申請號: 201720678907.2
• 申請日: 2017-06-10
• 公開（公告）號: CN207005552U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 洪昌炎;周功澤;朱兆兵
• 申請（專利權）人: 十堰鐵馬汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16L55/00
• 分類號: F16L55/00;G01L19/10;G01L19/16;G05D16/20
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

1.一種連接汽車泵和儲氣筒的金屬氣管，其結構包括管道出口(1)、內壁管道(2)、密封圈(3)、伸縮管道(4)、金屬外殼(5)、散壓器(6)、管道進口(7)、限位塊(8)、支架(9)，所述金屬外殼(5)為柔性管拉直為圓柱體結構，右側設有管道出口(1)，金屬外殼(5)右側圓形直徑為5cm，其特征在于：

所述管道出口(1)為圓形設在金屬外殼(5)左側，所述管道出口(1)直徑為5cm與金屬外殼(5)左側直徑相等，所述內壁管道(2)為柔性管與金屬外殼(5)形狀相同且長度相等，所述內壁管道(2)設在金屬外殼(5)內部，所述密封圈(3)設在金屬外殼(5)直徑為5cm共有2個分別設在金屬外殼(5)左右兩側，所述密封圈(3)與內壁管道(2)形狀相同且長度相等，所述密封圈(3)與內壁管道(2)直徑相等為5cm，所述密封圈(3)通過內壁管道(2)連接金屬外殼(5)，所述伸縮管道(4)截面為圓形直徑為6cm，所述伸縮管道(4)設在金屬外殼(5)表面中央，所述伸縮管道(4)通過金屬外殼(5)連接內壁管道(2)，所述散壓器(6)設在金屬外殼(5)表面，所述管道進口(7)設在金屬外殼(5)左側，所述管道進口(7)表面為圓形直徑為5cm與金屬外殼(5)直徑相等，所述管道進口(7)通過密封圈(3)連接金屬外殼(5)，所述管道進口(7)頂部設有限位塊(8)，所述管道進口(7)通過限位塊(8)連接金屬外殼(5)，所述金屬外殼(5)底部左側設有支架(9)；

所述散壓器(6)由刻度盤(601)、指針(602)、傳感芯片(603)、氣壓出管(604)、電路板座(605)、接觸桿(606)組成，所述刻度盤(601)為圓柱體結構表面圓形直徑為2.5cm，所述指針(602)設在刻度盤(601)表面中央，所述傳感芯片(603)設在電路板座(605)頂部，所述電路板座(605)通過傳感芯片(603)連接刻度盤(601)，所述電路板座(605) 頂部左側設有氣壓出管(604)，所述氣壓出管(604)為圓柱體結構焊接在電路板座(605)上方，所述接觸桿(606)為圓柱體結構頂部設在電路板座(605)底部中央，所述接觸桿(606)通過電路板座(605)連接傳感芯片(603)。

2.根據權利要求1所述的一種連接汽車泵和儲氣筒的金屬氣管，其特征在于：所述管道出口(1)為圓形焊接在金屬外殼(5)右側。

3.根據權利要求1所述的一種連接汽車泵和儲氣筒的金屬氣管，其特征在于：所述密封圈(3)為圓形結構與管道出口(1)采用過盈配合。

4.根據權利要求1所述的一種連接汽車泵和儲氣筒的金屬氣管，其特征在于：所述接觸桿(606)與金屬外殼(5)采用過盈配合。

5.根據權利要求1所述的一種連接汽車泵和儲氣筒的金屬氣管，其特征在于：所述管道進口(7)頂部設有限位塊(8)。

6.根據權利要求1所述的一種連接汽車泵和儲氣筒的金屬氣管，其特征在于：所述支架(9)焊接在金屬外殼(5)底部。