[實用新型]一種輪轂散熱裝置及汽車

有效

• 申請號: 201720678873.7
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206826317U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 龔大勝
• 申請（專利權）人: 重慶江達鋁合金輪圈有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00;B60B15/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 李姿頤

1.一種輪轂散熱裝置，應用于汽車，其特征在于，所述輪轂散熱裝置包括處理控制器、溫度傳感器以風扇；

所述溫度傳感器及所述風扇設置在所述汽車的輪轂內側；

所述處理控制器與所述溫度傳感器和所述風扇電性連接；

所述溫度傳感器用于檢測所述輪轂的溫度值，并將所述溫度值傳輸至所述處理控制器；

所述處理控制器在接收到的所述溫度值超過第一預設溫度值時，控制所述風扇運行以對所述輪轂進行散熱。

2.如權利要求1所述的輪轂散熱裝置，其特征在于，所述輪轂散熱裝置還包括冷卻管和冷卻罐，所述冷卻罐設于所述汽車內,用于存放冷卻水，所述冷卻管的一端與所述冷卻罐的輸出端連通，所述冷卻管的另一端設置于所述汽車的輪轂的內側，所述冷卻罐的輸出端設有用于調整流出所述冷卻罐的所冷卻水流量的開關，所述開關與所述處理控制器電性連接，所述開關處于常閉狀態；

所述處理控制器在接收到的所述溫度值超過第二預設溫度值時，控制所述開關的開度，以使所述冷卻水從所述冷卻管流出以對所述輪轂進行散熱，其中，所述第二預設溫度值大于所述第一預設溫度值。

3.如權利要求2所述的輪轂散熱裝置，其特征在于，所述輪轂散熱裝置還包括報警器，所述報警器設于所述汽車內，所述報警器與所述處理控制器電性連接；

所述處理控制器在接收到的所述溫度值超過第三預設溫度值時，控制所述報警器進行報警，其中，所述第三預設溫度值大于所述第二預設溫度值。

4.如權利要求3所述的輪轂散熱裝置，其特征在于，所述報警器包括語音報警器或燈光報警器其中之一或兩者的組合。

5.如權利要求2所述的輪轂散熱裝置，其特征在于，所述輪轂散熱裝置還包顯示器，所述顯示器設于所述汽車內，所述顯示器與所述處理控制器電性連接；

所述顯示器顯示所述處理控制器接收到的所述溫度值、所述風扇的運行狀態及所述開關的開閉狀態。

6.如權利要求5所述的輪轂散熱裝置，其特征在于，所述顯示器包括觸控顯示屏。

7.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括輪轂和權利要求1至6任一項所述的輪轂散熱裝置，所述輪轂散熱裝置用于對所述輪轂進行散熱。

8.如權利要求7所述的汽車，其特征在于，所述輪轂包括配重塊，所述輪轂內側設有凹槽，所述凹槽內設有多個卡扣件，所述配重塊通過所述卡扣件與所述輪轂可拆卸連接，所述配重塊根據動平衡調整在所述輪轂中的位置及數量。

9.如權利要求7所述的汽車，其特征在于，所述輪轂還設有安裝孔，所述輪轂通過所述安裝孔在所述汽車上。

10.如權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述安裝孔為5個，均勻分布在所述輪轂的側面。