[實用新型]帶兩閥組的汽輪機用高位油箱

有效

• 申請號: 201720678520.7
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN207161171U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 黃旺華
• 申請（專利權）人: 杭州國能汽輪工程有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司33101
• 代理人: 王洪新,王之懷

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機用高位油箱，具體是一種兩閥組結構。

背景技術

高位油箱是在事故狀態下提供汽輪機停機過程所需潤滑油的設備，其工作原理是：高位油箱與潤滑油管道通過三閥組直接連接，油站投入運行后，潤滑油管道通過三閥組的截止閥對高位油箱進行充油，直至充滿后關閉截止閥，高位油箱配有溢油口，漫出的油液從溢油口流回主油箱；正常運行時，潤滑油管道通過三閥組的節流閥對高位油箱進行小流量充油，保證油溫；事故狀態時高位油箱的油液在重力作用下，通過三閥組的止回閥反過來對潤滑油管道充油，以確保汽輪機安全停機。但由于三閥組結構較為復雜，安裝與維護的成本較高，推廣應用難度較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種帶兩閥組的汽輪機用高位油箱，該油箱應能滿足汽輪機運行要求，并具有結構簡單和維護方便的特點。

本實用新型的技術方案是：

帶兩閥組的汽輪機用高位油箱，包括高位油箱本體；其特征在于：所述高位油箱本體的進出口連接的第一管道，第一管道上設置截止閥；第二管道與第一管道并聯連接，第二管道上設置止回閥；所述止回閥的閥板上設置節流孔。

所述節流孔的孔徑為4-10mm。

所述高位油箱本體設有排汽口、人孔蓋與溢油口。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型可以在汽輪機和供油系統投入運行、正常運行以及緊急停機等多種工況時準確調節潤滑油流量，保障設備安全，同時兩閥組結構較為簡單，大大方便了后期維護工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是止回閥的主視結構示意圖。

圖3是止回閥的左視結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖1所示，帶兩閥組的汽輪機用高位油箱，包括高位油箱本體1；所述高位油箱本體的頂部設有排汽口11與人孔蓋12，高位油箱本體的側壁設有溢油口13與進出口10，溢油口位于側壁上部并且進出口位于側壁下部。

所述進出口通過兩閥組2接通潤滑油管道(圖中省略)；所述兩閥組包括并聯連接的第一管道31與第二管道32，第一管道上設置截止閥21，第二管道上設置止回閥22。所述止回閥的閥板上設置節流孔4。所述節流孔的孔徑為4-10mm(優選6mm)。

本實用新型的工作原理是：

1、汽輪機和供油系統投入運行時，打開截止閥，潤滑油管道對高位油箱快速充油(潤滑油流向如圖中箭頭F1所示)，待高位油箱充滿油后手動關閉截止閥；

2、汽輪機和供油系統正常運行期間，潤滑油管道中的潤滑油以較小的流量通過止回閥閥板上的節流孔進入高位油箱(潤滑油流向如圖中箭頭F1所示)，以使高位油箱中的油液保持流動的狀態，且油溫與整個潤滑油管道的油溫基本一致；

3、汽輪機遇到緊急情況需要停機時，高位油箱中的油液在重力作用下自動推開止回閥進入潤滑油管道(潤滑油流向如圖中箭頭F2所示)，對汽輪機軸承等部位進行潤滑，確保汽輪機安全停機。