[實(shí)用新型]一種直推式啟閉裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720678387.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206846044U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周國(guó)范 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 周國(guó)范 |
| 主分類號(hào): | F16K31/04 | 分類號(hào): | F16K31/04;F16K31/50;F16K31/53;H02P1/44;H02P25/04 |
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| 地址: | 311800 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 直推式 啟閉 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及啟閉裝置,尤其涉及一種直推式啟閉裝置。
背景技術(shù)
推桿啟閉裝置用推桿直接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊、連桿與工件(如閘門門頁(yè))相連接,推桿上下移動(dòng)時(shí)可以啟閉工件。典型推桿啟閉裝置將其推桿總成中的絲桿上端部與減速機(jī)的傳動(dòng)軸連接,減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)連接,其中電機(jī)一般通過(guò)變頻器來(lái)控制調(diào)速及正反轉(zhuǎn),在某些場(chǎng)合啟閉裝置并不需要進(jìn)行調(diào)速,因此用變頻器來(lái)控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)不利于節(jié)省成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種直推式啟閉裝置,用以節(jié)省成本。
為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種直推式啟閉裝置,具有包括缸筒、主螺母、空心推桿及絲桿的密閉式推桿總成,其中主螺母和空心推桿連成一個(gè)整體并密閉式地裝于缸筒內(nèi),絲桿裝于主螺母和空心推桿的內(nèi)腔并形成螺紋配合,絲桿的上端部與減速機(jī)的傳動(dòng)軸連接,減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)連接,其特征在于,電機(jī)為外接倒順開(kāi)關(guān)的單相電機(jī),其中:倒順開(kāi)關(guān)的接線端A5接火線,倒順開(kāi)關(guān)的接線端A2接零線,倒順開(kāi)關(guān)的接線端A5和倒順開(kāi)關(guān)的接線端A8連接,倒順開(kāi)關(guān)的接線端A1和倒順開(kāi)關(guān)的接線端A6連接,倒順開(kāi)關(guān)的接線端A3和倒順開(kāi)關(guān)的接線端A4連接,倒順開(kāi)關(guān)的接線端A7和倒順開(kāi)關(guān)的接線端9連接;單相電機(jī)的電機(jī)接線盒的接線端U1接倒順開(kāi)關(guān)的接線端A3,電機(jī)接線盒的接線端 U2接倒順開(kāi)關(guān)的接線端A6,電機(jī)接線盒的接線端V1接倒順開(kāi)關(guān)的接線端9,電機(jī)接線盒的接線端V2接運(yùn)行電容的第一端和啟動(dòng)電容的第一端,電機(jī)接線盒的接線端接倒順開(kāi)關(guān)的接線端A2和啟動(dòng)電容的第二端,電機(jī)接線盒的接線端Z2接運(yùn)行電容的第二端。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型直推式啟閉裝置的電機(jī)配置倒順開(kāi)關(guān),通過(guò)倒順開(kāi)關(guān)即可控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn),由于倒順開(kāi)關(guān)價(jià)格大大低于變頻器,因而有利于節(jié)省成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型直推式啟閉裝置的主視圖;
圖2為本實(shí)用新型直推式啟閉裝置的右視圖;
圖3為圖1中推桿總成的結(jié)構(gòu)圖;
圖4為圖3中A部分的局部放大圖;
圖5為圖3中B部分的局部放大圖;
圖6為圖1中電機(jī)倒順開(kāi)關(guān)的內(nèi)部接線示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
同時(shí)參見(jiàn)圖1、圖2,其中:圖1為本實(shí)用新型直推式啟閉裝置的主視圖;圖2 為本實(shí)用新型直推式啟閉裝置的右視圖。該推桿式啟閉裝置包括機(jī)架12、推桿總成 1、減速機(jī)2、防護(hù)罩11等部件,機(jī)架2固定于混凝土基礎(chǔ)上,推桿總成1與減速機(jī)2 裝于機(jī)架2上并傳動(dòng)連接,防護(hù)罩11罩住減速機(jī)2和推桿總成1的頂端,開(kāi)度儀及行程限制裝置3設(shè)置于推桿總成1的頂端以便進(jìn)行控制,減速機(jī)2通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)連接。此外,該減速機(jī)2還可與手搖機(jī)構(gòu)10連接,由此在停電時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)控制。
同時(shí)參見(jiàn)圖3~圖5,其中:圖3為圖1中推桿總成的結(jié)構(gòu)圖;圖4為圖3中A部分的局部放大圖;圖5為圖3中B部分的局部放大圖。該推桿總成1由缸筒126、主螺母 114、空心推桿116及絲桿117等主要部件構(gòu)成,其中:主螺母114和空心推桿116連成一個(gè)整體并密閉式地裝于缸筒126內(nèi),絲桿117裝于主螺母114和空心推桿116的內(nèi)腔,且絲桿117與主螺母114以螺紋配合,絲桿117與減速機(jī)2的輸出軸傳動(dòng)連接,當(dāng)絲桿117在減速機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主螺母114和空心推桿116一起在缸筒126內(nèi)垂直上下運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)施例中,設(shè)備的主要部件形成閉式結(jié)構(gòu),因而防腐及防污能力強(qiáng),由此有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。其中重點(diǎn)對(duì)推桿總成1進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),其為全封閉式結(jié)構(gòu)。此外,減速機(jī)2為空心軸的蝸輪蝸桿減速機(jī)或錐齒輪減速機(jī),它與推桿總成1 為螺紋副傳動(dòng)連接,便于簡(jiǎn)化部件布局。空心推桿116的端部設(shè)有外螺紋,其旋入螺母座112并用螺釘115來(lái)固定,可防止螺紋松動(dòng);且空心推桿116的外表面可采用電鍍、噴漆或噴工業(yè)陶瓷等工藝進(jìn)行防腐處理。絲桿117和主螺母114形成螺紋傳動(dòng)副(具體可采用梯形絲桿、滾珠絲桿、行星滾柱絲桿三種型式),其根據(jù)啟閉力和啟閉速度不同通過(guò)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),由此推桿驅(qū)動(dòng)工件的啟閉,具有工作平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。以下進(jìn)一步說(shuō)明。
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