[實用新型]一種推桿型啟閉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720678386.0
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN206775307U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設計）人: 周國范
• 申請（專利權）人: 周國范
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06;H02P25/04;H02P25/16;H02K5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及啟閉裝置，尤其涉及一種推桿型啟閉裝置。

背景技術

推桿啟閉裝置用推桿直接或通過導向滑塊、連桿與工件(如閘門門頁)相連接，推桿上下移動時可以啟閉工件。典型推桿啟閉裝置的推桿總成僅針對空心推桿設置導向元件，絲桿與其它部件之間則未設置導向元件，這使得絲桿運動的平穩(wěn)性不足，這對于空心推桿平穩(wěn)地推動工件運動的造成不利影響。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種推桿型啟閉裝置，具有包括缸筒、主螺母、空心推桿及絲桿的密閉式推桿總成，其中主螺母和空心推桿連成一個整體并密閉式地裝于缸筒內，絲桿裝于主螺母和空心推桿的內腔并形成螺紋配合，絲桿的下端部設置絲桿前導向圈，絲桿前導向圈設置有滑套，滑套與空心推桿的內壁接觸；缸筒下端部內壁設置前導向套，前導向套用導向壓蓋定位于缸筒，空心推桿的下端部設置導向帶來與前導向套配合。

與現有技術相比，本實用新型推桿型啟閉裝置的絲桿下端部與空心推桿之間通過絲桿前導向圈+滑套來形成一個導向機構，缸筒下端部與空心推桿下端部之間通過前導向套+導向壓蓋+導向帶來與前導向套來形成另一個導向機構，由于存在兩個導向機構，因而可以保證空心推桿上下平穩(wěn)地地推動工件運動。

附圖說明

圖1為本實用新型推桿型啟閉裝置的主視圖；

圖2為本實用新型推桿型啟閉裝置的右視圖；

圖3為圖1中推桿總成的結構圖；

圖4為圖3中A部分的局部放大圖；

圖5為圖3中B部分的局部放大圖；

圖6為圖1中電機倒順開關的內部接線示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖與具體實施例進行詳細說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

同時參見圖1、圖2，其中：圖1為本實用新型推桿型啟閉裝置的主視圖；圖2為本實用新型推桿型啟閉裝置的右視圖。該推桿型啟閉裝置包括機架12、推桿總成1、減速機2、防護罩11等部件，機架2固定于混凝土基礎上，推桿總成1與減速機2裝于機架2上并傳動連接，防護罩11罩住減速機2和推桿總成1的頂端，開度儀及行程限制裝置3設置于推桿總成1的頂端以便進行控制，減速機2通過聯(lián)軸器與電機連接。此外，該減速機2還可與手搖機構10連接，由此在停電時可進行手動控制。

同時參見圖3～圖5，其中：圖3為圖1中推桿總成的結構圖；圖4為圖3中A部分的局部放大圖；圖5為圖3中B部分的局部放大圖。該推桿總成1由缸筒126、主螺母114、空心推桿116及絲桿117等主要部件構成，其中：主螺母114和空心推桿116連成一個整體并密閉式地裝于缸筒126內，絲桿117裝于主螺母114和空心推桿116的內腔，且絲桿117與主螺母114以螺紋配合，絲桿117與減速機2的輸出軸傳動連接，當絲桿117在減速機帶動下轉動時，主螺母114和空心推桿116一起在缸筒126內垂直上下運動。

本實施例中，設備的主要部件形成閉式結構，因而防腐及防污能力強，由此有利于延長設備使用壽命。其中重點對推桿總成1進行了優(yōu)化設計，其為全封閉式結構。此外，減速機2為空心軸的蝸輪蝸桿減速機或錐齒輪減速機，它與推桿總成1為螺紋副傳動連接，便于簡化部件布局。空心推桿116的端部設有外螺紋，其旋入螺母座112并用螺釘115來固定，可防止螺紋松動；且空心推桿116的外表面可采用電鍍、噴漆或噴工業(yè)陶瓷等工藝進行防腐處理。絲桿117和主螺母114形成螺紋傳動副(具體可采用梯形絲桿、滾珠絲桿、行星滾柱絲桿三種型式)，其根據啟閉力和啟閉速度不同通過將旋轉運動轉化為直線運動，由此推桿驅動工件的啟閉，具有工作平穩(wěn)、傳動效率高、壽命長的特點。以下進一步說明。