[實用新型]一種高鐵用波簧恒壓力靜接點組

有效

• 申請號: 201720677890.9
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206856734U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 趙建平;張建國
• 申請（專利權）人: 西安一信鐵路器材有限公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鐵路道岔轉轍機技術領域，特別是指一種高鐵用波簧恒壓力靜接點組。

背景技術

根據一帶一路的國際經濟發展戰略的提出和基礎設施的建設，隨著國際貿易、物流和旅游的發展，對鐵路運輸能力形成了巨大的壓力，為了適應全國鐵路客運專線的高速鐵路網的形成、特別是高鐵運力的迅猛發展，據媒體報道2017年五一假日4月29日發送旅客達1359萬人次，資料顯示普通鐵路西安火車站僅有5個站臺9個股道客線，而高鐵站西安北站擁有18個站臺34條火車線路，但是進出線路都是兩條線路，這就要求進出站要求設置近10倍數量的動力轉轍機進行道岔轉換，對轉換設備提出了更高的要求，要求無故障免維修而且性能穩定可靠的轉轍機及其靜接點組。靜接點組是轉轍機的最重要的電氣部件之一，其接通時可靠穩定的電接觸電氣性能尤為重要。

目前生產和使用的靜接點組，均采用主輔接點片結構(或單片)，依靠接點片反彈力和輔助片向內的支撐力來保持接點接觸壓力。在列車進出站通過時，鐵軌及其道岔轉轍機安裝裝置等設備都必然會隨著進行較劇烈的震動，震動很大程度上可能會使個別接點瞬間斷開而造成聯鎖失效故障，同時信號燈顯示錯誤，影響列車進出站時間而造成誤點，更為嚴重的有可能造成行車上的重大傷亡事故，造成鐵路運輸的巨大損失。目前使用的靜接點組，該結構設計上為插入式，依靠接點片的彈性來保證接觸壓力，而隨著使用中的頻頻擠壓和磨損，接點環和接點片都會減薄，接點片會產生疲勞，隨著打入深度的增加接點壓力急劇上升而磨損劇增造成壽命降低。依據有關技術標準，動靜接點組技術要求其中2.4.2壽命試驗后接點片的磨損量不應大于50％，另外GB/T 25338[1].1-2010《鐵路道岔轉轍機通用技術條件》5.10.2規定壽命試驗期內，各受力的摩擦部分，在磨損后轉轍機的電氣特性仍應滿足產品標準或技術條件的規定，接點壓力不應小于原規定值的90％。這樣大的磨損及疲勞使用又如何確保零故障的電氣性能。另據國家標準GB/T 25338[1].1規定5.1轉轍機的工作環境：a)大氣壓力不低于70.1kpa(海拔高度不超過3000m)；b)周圍空氣溫度在-40℃～+70℃；c)空氣相對濕度不大于90％(+25℃)；由于環境惡劣在現場使用中30萬次可靠開閉幾乎都無法完成，同樣的產品又如何達到百萬次使用壽命而且安全可靠無故障，對這一技術指標存在很大的疑問。但是運行速度達到300km/h的高鐵的百萬次安全運行壽命應該必須保證。在TB/1477-2005《ZD6系列電動轉轍機》中，4.18轉轍機壽命可靠工作30萬次以上?？梢钥闯霈F在使用的產品設計壽命就是30萬次，ZD6轉轍機及其接點組是上個世紀70～90年代設計并在現場運用的主要產品。為了適應高鐵運營，2011年3月實施新的國家標準GB/T 25338[1].1其中5.10.1轉轍機試驗壽命的動作次數分為30萬次、100萬次兩個等級，增加了100萬次這個等級。通過上述情況可以看出，原來的方案已經不能適應高鐵時代的需要，而且改良方案也不能從根本上解決這樣的設計上存在的重大問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高鐵用波簧恒壓力靜接點組，克服了現有產品的自由開放式結構，采用了強制限位結合波簧技術，克服了因震動造成的接點彈跳斷開隱患，實現了接觸壓力在使用區間及其延伸長度上基本保持恒定(變化最小)，隨著打入深度的增加接點壓力微微增加而磨損比現有產品大大降低，減少了機械磨損，延長了接點壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：一種高鐵用波簧恒壓力靜接點組，包括靜接點塊、接點片及固定件，所述的靜節點塊上設有三個接點位，還包括波簧片、限位塊，波簧片貼合在接點片上；

所述每個接點位上均安裝有對稱設置的一組接點片和一組波簧片；

所述接點片和波簧片之間所述的靜接點塊上設有凸起的隔離墻；

在所述隔離墻的兩側設有同時插裝接點片和波簧片的插槽，在插槽一側設有用于固定接點片和波簧片的固定孔，固定孔內配裝固定件；

插裝在同一個插槽內的接點片位于波簧片的內側；

在所述靜接點塊一側且位于波簧片伸出的一側設有四個限位塊。

其中，所述限位塊包括位于靜接點塊兩邊側的兩塊和位于三個接點位之間相鄰的波簧片之間的兩塊。

其中，所述波簧片包括插裝端和彎曲端，彎曲端中間開有縫隙。

其中，每個接點位安裝的兩接點片形成的前部開口尺寸L1比內部位尺寸L2間距小。

本實用新型的有益效果在于：

增加的限位塊克服和消除了因軌道震動造成的接點彈跳斷開的隱患；