[實(shí)用新型]風(fēng)機(jī)葉片回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720677401.X
• 申請(qǐng)日: 2017-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN207158729U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武天龍;商宏偉;李蘭敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)吉地安風(fēng)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/00
• 分類號(hào): B66F11/00;B66F13/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)技聯(lián)專利代理有限公司21205
• 代理人: 張志剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種葉片檢修裝置，特別是涉及一種風(fēng)機(jī)葉片回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)裝置。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷進(jìn)步，對(duì)能源的需求日益強(qiáng)烈，傳統(tǒng)的石化能源和水能資源在技術(shù)革新面前顯現(xiàn)出一定不足。無(wú)論是石油煤炭，天然氣都是地球歷史上經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年積累生成的寶貴資源，相對(duì)于人類存在的歷史長(zhǎng)度，其存量顯然是不可再生的。而且，關(guān)于人類工業(yè)進(jìn)程中碳排放量的劇烈增加引起的氣候變化，越來(lái)越引起國(guó)際社會(huì)的普遍關(guān)注，節(jié)能減排已經(jīng)被視為一個(gè)國(guó)家能源技術(shù)是否先進(jìn)的重要參考指標(biāo)。在這個(gè)大潮流下，太陽(yáng)能、地?zé)崮堋⒑四艿刃录夹g(shù)，逐漸走上了舞臺(tái)。風(fēng)能作為人類歷史上很早就發(fā)現(xiàn)并加以利用的能源類型，脫胎換骨，成為清潔高效的新能源再次出現(xiàn)在我們面前。

當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電量越來(lái)越大，必然對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的各個(gè)部件都有更嚴(yán)格設(shè)計(jì)生成要求，同時(shí)作為支撐整個(gè)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)面臨著更為嚴(yán)格的考驗(yàn)。以風(fēng)力發(fā)電機(jī)捕捉風(fēng)能的主要部件——葉片來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間圍繞發(fā)電機(jī)軸心旋轉(zhuǎn)，并且承受大風(fēng)侵襲、日光暴曬、50攝氏度以上的溫差和雷電轟擊等不利因素，每經(jīng)過(guò)一段時(shí)間必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。因此葉片維修工具就是關(guān)系到整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)能否持續(xù)有效工作的重要保證。過(guò)去一些年“蜘蛛人”等高危險(xiǎn)、低效率的維修方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代風(fēng)機(jī)的要求，更大型，更全面，更安全的高空維修平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)機(jī)葉片回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)裝置，該裝置根據(jù)不同的葉片位置配合牽引纜風(fēng)繩和伸縮臂支撐結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確調(diào)節(jié)檢修平臺(tái)的姿態(tài)，用于各種大型葉片或葉片檢修工程量較大的情況，從而保證檢修平臺(tái)的安全使用和高效工作。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

風(fēng)機(jī)葉片回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)裝置，所述裝置包括三相異步電機(jī)、減速機(jī)支架、渦輪蝸桿減速機(jī)、轉(zhuǎn)向錐齒輪、活動(dòng)支架、絲杠支架、吊點(diǎn)框架、傳動(dòng)絲杠、提升鋼絲繩、鋼絲繩固定滑輪支架、移動(dòng)吊點(diǎn)支架、絲杠螺母、安全鋼絲導(dǎo)向架、斜撐桿、安裝卡扣件、平臺(tái)框架；平衡吊點(diǎn)與檢修平臺(tái)為螺栓可拆卸連接，傳動(dòng)絲杠和渦輪蝸桿減速機(jī)組合相連，傳動(dòng)絲杠和鋼絲繩滑輪組相連，滑動(dòng)件之間安裝設(shè)有耐磨自潤(rùn)滑的導(dǎo)向塊；三相異步電機(jī)和減速機(jī)通過(guò)螺栓連接，并且通過(guò)減速機(jī)支架螺栓連接在吊點(diǎn)框架上；傳動(dòng)絲杠由絲杠支架上的支撐軸承固定在吊點(diǎn)框架上，并且在靠近電機(jī)的一端用平鍵連接一個(gè)錐齒輪，這個(gè)錐齒輪與減速機(jī)輸出軸上的錐齒輪構(gòu)成轉(zhuǎn)向錐齒輪；活動(dòng)支架用螺栓連接在吊點(diǎn)框架上；鋼絲繩固定滑輪支架焊接在移動(dòng)吊點(diǎn)支架，上通過(guò)耐磨的導(dǎo)向套安裝在吊點(diǎn)框架的水平頂梁上，支架的下部用螺栓連接絲杠螺母與傳動(dòng)絲杠配合；安全鋼絲繩導(dǎo)向架焊接在吊點(diǎn)框架上；斜撐桿焊接在吊點(diǎn)框架上；整個(gè)智能平衡吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)通過(guò)安裝卡扣件用螺栓連接在平臺(tái)框架上。

所述的風(fēng)機(jī)葉片回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)裝置，所述減速機(jī)及齒輪機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)絲杠相連接。

所述的風(fēng)機(jī)葉片回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)裝置，所述絲杠由支撐軸承固定在吊點(diǎn)框架上。

所述的風(fēng)機(jī)葉片回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)裝置，所述移動(dòng)吊點(diǎn)支架上固定鋼絲繩固定滑輪支架，鋼絲繩的一端穿繞進(jìn)提升機(jī)中，提升機(jī)固定在平臺(tái)上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果是：

本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)檢修平臺(tái)在空中的任意位置的水平，并提供了一定的安全保護(hù)措施，避免了由于平臺(tái)傾斜引起的載物滑移和人員不適，具有安裝方便、定位精度高、安全可靠的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1 是本實(shí)用新型回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 是本實(shí)用新型回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)安裝示意圖；

圖3 是本實(shí)用新型回型檢修平臺(tái)智能平衡吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中部件：1.三相異步電機(jī)2.減速機(jī)支架3.渦輪蝸桿減速機(jī)4.轉(zhuǎn)向錐齒輪5.活動(dòng)支架6.絲杠支架7.吊點(diǎn)框架8.傳動(dòng)絲杠9.提升鋼絲繩10.鋼絲繩固定滑輪支架11.移動(dòng)吊點(diǎn)支架12.絲杠螺母13.安全鋼絲導(dǎo)向架14.斜撐桿15.安裝卡扣件16.平臺(tái)框架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。