[實用新型]一種鋸鏈裝配鉚接用加潤滑脂裝置

有效

• 申請號: 201720676834.3
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206786310U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 趙志火;胡建平
• 申請（專利權）人: 金華輝煌三聯工具實業有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙)33217
• 代理人: 項軍

技術領域

本實用新型涉及鋸鏈裝配技術，具體涉及鋸鏈裝配鉚接用的加潤滑脂裝置。

背景技術

鋸鏈作為主要切割部件,為油鋸的重要組成部分。生產過程中，影響鋸鏈質量的因數有很多，而鋸鏈的裝配鉚接就是其中非常重要的一個。

目前鋸鏈的裝配鉚接設備主要為鋸鏈自動化裝配鉚接機，鉚接的主要方法是通過高強度合金鉚輪的高速旋轉下壓，然后將鋸鏈的鏈軸零件兩端冷擠壓變形形成鉚蓋，使鋸鏈的其它部件通過鏈軸連接在一起，從而制作成一條完整的鋸鏈。由于鉚接過程采用的是金屬與金屬之間的高速旋轉擠壓，因此為了防止合金鉚輪和鏈軸擠壓過程中被損傷，在鉚接時需要在兩種金屬的接觸面加大量的潤滑油，傳統的加潤滑油方法主要為重力自然滴落法，即在未鉚接鏈軸上方設置一個潤滑油容器，然后讓潤滑油在重力的作用下一滴一滴的滴到鏈軸上。這種方法不僅潤滑油滴落的量和滴落速度難以控制，會造成大量的浪費，而且必須使用液體狀的潤滑油，不能使用成本更低的凝膠狀潤滑脂，例如鋰基脂潤滑脂。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種方便控制潤滑油脂使用量的鋸鏈裝配鉚接用加潤滑脂裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種鋸鏈裝配鉚接用加潤滑脂裝置，包括氣泵、儲油缸、氣缸、氣動閥、出油嘴，所述氣泵與儲油缸通過第一氣管相連，所述氣泵與氣缸通過第二氣管相連，所述儲油缸與氣動閥通過第一輸油管相連，所述氣動閥通過第二輸油管與出油嘴相連。

優選的，所述出油嘴包括設有油腔的外套，所述外套上設有與油腔連通的進油口和出油口，所述進油口與第二輸油管連接，所述出油口設有控制出油口開關的按壓開關。

優選的，所述按壓開關包括開關按鈕，所述出油口的內側設有錐口，所述開關按鈕的下部設有從出油口活動穿出的控制桿和與錐口密封的密封錐面，所述開關按鈕的上部連接有復位彈簧，在復位彈簧作用下密封錐面將錐口密封，向上按壓控制桿，密封錐面遠離錐口以將出油口打開。

優選的，所述外套上設有與油腔連通管的螺紋口，所述螺紋口內螺紋旋合有螺堵，所述復位彈簧的一端與螺堵抵接，另一端與開關按鈕上端抵接。

優選的，所述氣動閥由時間繼電器控制開關時間。

本實用新型采用氣泵和氣動閥控制潤滑脂的輸送，代替原有的重力控制潤滑脂輸送的方法，在控制潤滑脂使用量的同時，使自動化鋸鏈鉚接由只能使用液體狀潤滑脂變為可以使用任意形態的潤滑脂，擴大了鋸鏈生產企業選擇潤滑脂的范圍，利于鋸鏈生產企業選擇低成本的潤滑脂，以節約生產成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1是本實用新型的總裝結構示意圖；

圖2是出油嘴的剖面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供了一種鋸鏈裝配鉚接用加潤滑脂裝置，包括氣泵200、儲油缸300、氣動閥組件400、出油嘴500，所述氣動閥組件400包括氣缸410、氣動閥420，所述氣泵200與儲油缸300通過第一氣管610相連，所述氣泵200與氣缸410通過第二氣管620相連，所述儲油缸300與氣動閥420通過第一輸油管710相連，所述氣動閥420通過第二輸油管720與出油嘴500相連。氣泵200除了將所述儲油缸300內的油壓到所述第一輸油管710內，還為所述氣動閥420提供氣動力，氣缸410持續推動氣動閥420和第二輸油管720內的潤滑脂流動，潤滑脂受到氣缸410的推動后，沿第二輸油管720流到所述出油嘴500內，從出油嘴500流出的潤滑脂最后到達需要添加潤滑脂的地方。

如圖2所示，所述出油嘴500包括設有油腔540的外套510，所述外套上設有與油腔連通的進油口541和出油口542，所述進油口541與第二輸油管720連接，所述出油口542設有控制出油口開關的按壓開關。所述按壓開關包括開關按鈕520，所述出油口的內側設有錐口，所述開關按鈕的下部設有從出油口活動穿出的控制桿521和與錐口密封的密封錐面522，所述開關按鈕的上部連接有復位彈簧530，在復位彈簧作用下密封錐面將錐口密封，向上按壓控制桿，密封錐面遠離錐口以將出油口打開。